Porsche odhalilo ďalšie detaily o batériách modelu Taycan, ktoré stoja za jeho vysokým výkonom a stabilným dojazdom. Značka využíva pokročilé chladenie, inteligentný manažment článkov a vysokonapäťovú architektúru, vďaka čomu si Taycan dokáže udržať konzistentný výkon aj pri opakovanom rýchlom nabíjaní či športovej jazde. Porsche tým potvrdzuje, že batéria je kľúčovým prvkom jeho elektrickej technológie.
Nové Porsche Cayenne Electric je výkonnostná vlajková loď značky. Model v špeciálnej verzii Turbo dosahuje neuveriteľných 1 139 koní (HP) a krútiaci moment až 1 500 Nm, čo mu umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h zhruba za 2,4 s! Akcelerácia aj celkové technické parametre vrátane 800 V platformy, rýchleho nabíjania a nového batériového systému jasne ukazujú, že ide o najvýkonnejšie produkčné Porsche v histórii. Cayenne prináša inováciu v nabíjaní, dostupnú 11 kW indukčnú nabíjaciu podložku.
Porsche nečakane mení stratégiu, po rokoch investícií do elektromobility oznámilo, že sa chce opäť zamerať na spaľovacie motory. Podľa Ars Technica firma reaguje na klesajúci dopyt po elektrických modeloch a vysoké výrobné náklady. Porsche tvrdí, že moderné benzínové motory s e-palivami dokážu spĺňať emisné normy a ponúknuť zážitok, ktorý zákazníci od značky očakávajú.
Porsche Cayenne Electric sa oficiálne predstaví až koncom tohto roka. Teraz legendárny výrobca ponúka náznak toho, čo príde, v podobe detailného pohľadu na interiér nového elektromobilu vrátane zakriveného OLED Flow Display, ktorý je v súčasnom automobilovom svete unikátny.
Porsche poskytlo prototyp plne elektrického Cayenne Richardovi Hammondovi na ťahanie a testovanie do kopca. Hammond, bývalý moderátor relácií Top Gear a The Grand Tour, pripravil video s Cayenne Electric, ktoré by sa malo začať predávať na budúci rok. Veľa detailov neprezradil, vieme však, že maximálna ťažná kapacita je 3 500 kg, rovnaká ako súčasný Cayenne so spaľovacím motorom.