Pozrite si
Volkswagen zahájil prvé skúšobné jazdy v reálnych jazdných podmienkach. Nevybral si pre to žiadnu ospalú dedinku na konci sveta, ale Hamburg. Bude to pre obyvateľov mesta a návštevníkov bezpečné?
Volkswagen takto testuje svoje vozidlá po prvýkrát. Autonómna technológia má stupeň 4, čo znamená, že vozidlo samo zvláda jazdu v akomkoľvek type prevádzky. Výnimku tvoria mimoriadne situácie, napríklad veľmi zlé počasie, vozidlo by si však malo poradiť aj vtedy samé.
V Hambrugu sa vybuduje 9-kilometrový testovací okruh, ktorý ma byť dokončený na budúci rok. Kvôli tomu sa prerábajú v Hamburgu semafory, v ktorých budú umiestnené komponenty pre infraštruktúru komunikácie s vozidlami. Koncern a veľkomesto tak urobili dôležitý krok v ďalšej optimalizácii dopravných tokov pomocou digitalizácie a plnohodnotného zavedenia autonómnej jazdy v meste.
Axel Heinrich, vedúci skupiny Volkswagen Group Research, povedal: „Testy sa zameriavajú na technické možnosti, ako aj na požiadavky mestskej infraštruktúry. Aby boli vozidlá v budúcnosti ešte bezpečnejšie a pohodlnejšie, musia sa vozidlá nielen stať autonómnymi a inteligentnejšími – mestá musia tiež zabezpečiť digitálny ekosystém, ktorý umožní vozidlám komunikovať so semaformi a systémami riadenia dopravy, ako aj medzi sebou.“
Hamburg bude dva a pol roka hostiteľom Svetového kongresu pre inteligentné dopravné systémy (Intelligent Transport Systems – ITS). Autonómna jazda tam bude mať kľúčovú úlohu.
Založíme Hamburg ako modelové mesto pre inteligentnú mobilitu a predstavíme v roku 2021 početné inovatívne projekty mobility pre globálne publikum.
Michael Westhagemann, senátor pre ekonómiu, Hamburg
V Hamburgu budú nasadené e-Golfy. V ich vybavení nájdeme 14 kamier, 11 laserových skenerov a 7 radarov. Výpočtová technika s ekvivalentom 15 notebookov vygeneruje každú minútu 5 GB dát, zaberá celý kufor Golfu.
Takáto technológia zaistí, že údaje o premávke (chodci, cyklisti, vozidlá, križovatky, zmeny v doprave, nehody a pod.) sa zaznamenajú a budú k dispozícií ostatným autonómnym vozidlám v priebehu niekoľkých milisekúnd. Úlohou umelej inteligencie bude registrovať všetky dôležité objekty a vedieť na ne adekvátne reagovať.
Z hľadiska bezpečnosti, budú za volantom špeciálne zaškolení vodiči, ktorí budu sledovať priebeh jazdy a v prípade potreby okamžite zareagujú.
Ak ste sa teda zľakli, že vám nedá prednosť bezohľadný autonómny Golf, alebo vás bude blikaním znervózňovať vládna limuzína, musíme vás sklamať. Pre tieto unikátne zážitky je lepšie zostať na Slovensku.
Zdroj