Tieto 3 celoročné pneumatiky si nekupujte - v testoch totálne prepadli!

Prichádzajú chladné rána, prvé mrazy a na mnohých autách sa už objavuje obľúbené kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách. Práve teraz je ideálny čas skontrolovať ich stav, dezén a vek, pretože kvalitné pneumatiky sú pre bezpečnosť rovnako dôležité ako brzdy či svetlá.

Ak sa vám však nechce každoročne prezúvať a skladovať dve sady pneumatík, riešením môžu byť celoročné pneumatiky. Tie sa stávajú čoraz populárnejšou alternatívou pre vodičov, ktorí väčšinu času jazdia v mestách alebo na kratších trasách.

Celoročné pneumatiky kombinujú vlastnosti letných aj zimných, čím dokážu ponúknuť pohodlné riešenie „na celý rok“. Ušetríte nielen čas strávený v pneuservise, ale aj peniaze za druhú sadu kolies. Treba si však uvedomiť, že nie všetky modely dokážu obstáť vo všetkých podmienkach rovnako dobre.

Chcete sa dozvedieť viac tech noviniek? Vypočujte si náš podcast, ktorý kompletne vytvorila umelá inteligencia:

Najnovší test nemeckého autoklubu ADAC pre rozmer 225/45 R17, ktorý patrí medzi veľmi rozšírené pre kompaktné a stredne veľké autá, ukázal, že rozdiely medzi jednotlivými značkami vedia byť značné, niektoré modely by ste mali radšej obísť širokým oblúkom.

Medzi najhoršie celoročné pneumatiky testu patrí Goodride Z-401, ktorá prepadla najmä v správaní na mokrej vozovke a v zimných podmienkach. Podľa ADAC síce zvláda suché cesty, no pri daždi či snehu stráca istotu, predlžuje brzdnú dráhu a znižuje stabilitu vozidla.

Pneumatiky síce prekvapili prijateľným správaním na suchu, no tým ich pozitíva prakticky končia. Na mokrej vozovke dostali veľmi slabé hodnotenie, brzdná dráha je dlhá, pri prejazde zákrutami strácajú stabilitu a pri akvaplaningu reagujú oneskorene. V zimných podmienkach sa situácia ešte zhoršuje. Pneumatika má slabú priľnavosť na snehu, čo vedie k problémom pri rozjazde aj brzdení. ADAC ju preto označil ako jednu z najnebezpečnejších volieb v teste, najmä pre motoristov, ktorí jazdia v rôznych ročných obdobiach.

Nankang Cross Seasons AW-6 nepresvedčili a skončili predposledné. ADAC ich ohodnotil ako slabé na mokrej ceste a s nedostatočnou priľnavosťou pri nízkych teplotách. Zároveň mali vyššiu spotrebu paliva v porovnaní s konkurenciou.

Model Nankang Cross Seasons AW-6 dopadol podobne ako Goodride Z-401. Na suchých cestách správa ešte celkom predvídateľne, no na mokre a snehu úplne stráca istotu. Jeho brzdné vlastnosti sú slabé, čo môže viesť k nebezpečným situáciám, a testeri upozorňujú aj na výrazne horšiu spotrebu paliva v porovnaní s konkurenciou.

Tretím modelom, ktorý v teste sklamal, bol Linglong GreenMax 4Season, pri ktorom ADAC upozorňuje na nevyvážené jazdné vlastnosti a slabú priľnavosť na snehu.

Linglong GreenMax 4Season trpia nevyváženými jazdnými vlastnosťami; zatiaľ čo v lete sú ešte ako-tak použiteľné, v chladnejších podmienkach sa ich výkon prudko znižuje. Na snehu majú veľmi slabú trakciu a zle reagujú na zmeny smeru.

Všetky tri modely tak potvrdzujú, že nízka cena síce môže lákať, no v praxi znamená kompromisy, ktoré môžu v kritickej chvíli rozhodnúť o bezpečnosti. Výsledky testov jasne ukazujú, že pri výbere celoročných pneumatík sa neoplatí šetriť. Kvalitné modely môžu poskytnúť veľmi dobré jazdné vlastnosti po celý rok, no tie lacnejšie môžu byť v kritických situáciách nebezpečné.

Pred kúpou sa preto určite oplatí prečítať aktuálne testy a zamerať sa na pneumatiky, ktoré majú vyvážené vlastnosti v letných aj zimných podmienkach. Pretože šetrenie na nesprávnom mieste – teda na pneumatike, môže stáť oveľa viac, než len pár eur v peňaženke.

Chyby by ste nemali urobiť, ak si kúpite Michelin CrossClimate 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, či BFGoodrich Advantage All Season.

Celoročné pneumatiky? A nie je to risk?

Celoročné pneumatiky sa za posledné roky výrazne zlepšili a stali sa plnohodnotnou voľbou pre bežných vodičov, ktorí jazdia najmä v mestách alebo v oblastiach s miernou zimou. Ich najväčšou výhodou je pohodlie – nemusíte riešiť sezónne prezúvanie, skladovanie druhej sady pneumatík ani ďalšie náklady s tým spojené.

Moderné zmesi gumy dokážu dobre reagovať na teplotné rozdiely a dezén so zmesou lamiel zvláda aj mokro, aj sneh. Kvalitné celoročné pneumatiky tak dokážu poskytnúť bezpečnú jazdu počas celého roka, pričom sú ideálne pre vodičov, ktorí najazdia menej kilometrov a uprednostňujú praktickosť pred výkonom.

Na druhej strane, univerzálnosť má svoje limity. Celoročné pneumatiky nikdy nebudú tak výkonné ako špecializované sezónne modely. V lete môžu mať dlhšiu brzdnú dráhu a v zime zasa horšiu trakciu než kvalitné zimné pneumatiky.

Ich zmes sa musí prispôsobovať širokému rozsahu teplôt, čo znamená, že pri extrémoch (v horúčavách alebo na ľade) neponúkajú ideálny grip. Rovnako sa rýchlejšie opotrebúvajú, ak sa používajú počas celého roka. Preto sú vhodné najmä pre vodičov, ktorí jazdia v mestách, kde cesty bývajú upravené, a necestujú často do hôr či oblastí so silnými zimami.