Tesla ukazuje víziu, Renault realitu. Jeho roboty už makajú vo fabrike

Humanoidné roboty sa v posledných rokoch často spomínajú najmä v súvislosti s futuristickými víziami a projektmi, ktoré zatiaľ existujú skôr ako technologické demá.

Francúzsky Renault však ukazuje úplne iný prístup. Roboty neposiela na pódiá, ale rovno na výrobnú linku. Automobilka začala nasadzovať humanoidné roboty do svojho závodu v Douai.

Práve tam vznikajú elektromobily vrátane nového Renaultu 5. Prvé kusy robotov už pracujú priamo vo výrobe, kde majú konkrétnu úlohu.

Nejde pritom o klasický obraz humanoidného robota, aký poznáme napríklad z projektov Tesly. Model Calvin od startupu Wandercraft nemá hlavu ani ambíciu napodobňovať človeka. Jeho dizajn je čisto funkčný a prispôsobený priemyselnému prostrediu.

Jeho hlavnou úlohou je odbremeniť ľudí od fyzicky náročných činností. Aktuálne napríklad prenáša pneumatiky na dopravníky alebo manipuluje s panelmi karosérie.

Calvin zvládne zdvihnúť približne 40 kilogramov, a to bez potreby prestávky. Využíva kamery umiestnené v oblasti pásu a pomocou LED signalizácie komunikuje svoj stav s okolím. Navrhnutý je tak, aby dokázal pracovať samostatne a bezpečne v prostredí, kde sa pohybujú aj ľudia.

Renault má s týmto riešením veľké plány. V priebehu najbližších 18 mesiacov chce počet robotov v závode zvýšiť až na 350 kusov. Tým skráti čas výroby jedného vozidla o 30 % a zároveň zníži výrobné náklady o pätinu, a to už v horizonte piatich rokov.

Renault navyše v roku 2025 investoval do spoločnosti Wandercraft 75 miliónov dolárov a získal v nej menšinový podiel. Aj to naznačuje, že nejde len o krátkodobý experiment, ale o strategický smer, ktorým sa chce automobilka uberať.

Renault tak ukazuje, že budúcnosť humanoidných robotov nemusí začínať veľkými sľubmi, ale postupným nasadzovaním do konkrétnych úloh. Namiesto efektnej prezentácie na výstavách ich jednoducho poslal tam, kde dávajú najväčší zmysel.