Pozrite si
Nová Škoda Peaq vstupuje medzi elektrické autá, ktoré dokážu odviezť až sedem ľudí a zároveň nechcú od rodiny vyžadovať rozpočet menšej obce.
Konkurentov nemá veľa, no jednotlivé modely sa od seba líšia rozmermi, spôsobom využitia tretieho radu, výkonom, dojazdom aj cenou. Výber je prekvapivo pestrý.
Do hlavného porovnania sme zaradili Hyundai IONIQ 9, Kiu EV9, Mercedes-Benz GLB, Peugeot E-5008, Škodu Peaq a Teslu Model Y. Všetky ponúkajú sedem miest a oficiálne sa predávajú alebo dajú objednať na Slovensku.
Obsah pokračuje pod reklamou
Pri Škode porovnávame verziu Peaq 90 Selection s pohonom zadných kolies, výkonom 210 kW a dojazdom 620 km. Päťmiestne vyhotovenie stojí po započítaní bonusu 52 990 €, no tretí rad sedadiel si vyžaduje príplatok 1 117 €. Sedemmiestny Peaq 90 preto začína na sume 54 107 €.
Škoda ponúkne aj Peaq 90x. Ten pridáva druhý elektromotor, pohon všetkých kolies a systémový výkon 220 kW. Dojazd ale klesne na 612 km a sedemmiestny Peaq 90x Selection stojí po započítaní bonusu 57 107 €. Hlavné porovnanie tak staviame na dostupnejšom Peaqu 90.
Elektrické 7-miestne SUV dostupné na Slovensku
Pri batožinových priestoroch treba myslieť na rozdielne metodiky výrobcov. Niektorí uvádzajú objem po kryt batožinového priestoru, iní pracujú s normou VDA a Tesla zverejňuje najmä súčet viacerých úložných priestorov. V tabuľke sú preto čísla skôr na orientáciu.
Poďme sa ale pozrieť na jednotlivé modely, ktoré dnes môžete mať na Slovensku s 7 miestami na sedenie:
| Aktuálna (akciová) cena | Pohon a výkon | Rozmery a rázvor | Kufor v 5/7-miestnom usporiadaní | Dojazd (WLTP) | DC nabíjanie (max) | |
| Hyundai IONIQ 9 Style | od 68 450 € so 7 miestami | zadný, 160 kW | 5 060 x 1 980 x 1 790 mm / 3 130 mm | 908 / 338 l | 620 km | do 350 kW |
| Kia EV9 Long Range Light | od 66 590 € so 7 miestami | zadný, 149,5 kW | 5 010 x 1 980 x 1 755 mm / 3 100 mm | 828 / 333 l | 563 km | do 210 kW |
| Mercedes-Benz GLB 250+ EQ | od 58 658,70 € so 7 miestami | zadný, 200 kW | 4 732 x 1 861 x 1 687 mm / 2 889 mm | 500 / 130 l | 632 km | do 320 kW |
| Peugeot E-5008 Long Range Allure | 49 990 € so 7 miestami | predný, 170 kW | 4 791 x 1 895 x 1 694 mm / 2 901 mm | 748 / 259 l | 664 km | do 160 kW |
| Škoda Peaq 90 Selection | od 54 107 € so 7 miestami | zadný, 210 kW | 4 874 × zatiaľ neuvedené × zatiaľ neuvedené mm / 2 965 mm | 935 / 299 l | 620 km | do 199 kW |
| Tesla Model Y Premium Long Range AWD | od 57 470 € so 7 miestami | 4×4, 338 kW | 4 790 x 1 920 x 1 624 mm / 2 890 mm | 753 / 363 l | 600 km | do 250 kW |
Hyundai IONIQ 9 Style
Hyundai IONIQ 9 je najväčším modelom v tomto porovnaní. Meria 5 060 mm, na šírku má 1 980 mm, na výšku 1 790 mm a medzi nápravami ponúka 3 130 mm. Oproti Peaqu je o 186 mm dlhší a jeho rázvor je väčší o 165 mm.
Dodatočné centimetre smerujú najmä do priestoru pre cestujúcich v druhom a treťom rade. Hyundai tak patrí medzi autá, ktoré dávajú najlepšie predpoklady na pravidelné cestovanie siedmich dospelých. Pri využívaní všetkých sedadiel zostane kufor s objemom 338 litrov. Ide o druhú najvyššiu hodnotu v tabuľke. Po sklopení tretieho radu narastie objem na 908 litrov.
IONIQ 9 Style používa zadný elektromotor s výkonom 160 kW a podľa WLTP prejde 620 km. Dojazdom sa teda presne vyrovná Peaqu 90, hoci Škoda má výkon vyšší o 50 kW.
Hyundai získava výraznú výhodu pri nabíjaní. Vďaka 800 V architektúre podporuje výkon do 350 kW, najvyšší v celom porovnaní. Pri vhodnej nabíjačke dokáže skrátiť diaľničné zastávky viac než modely s nižším napätím systému.
Obsah pokračuje pod reklamou
Cena sedemmiestneho IONIQu 9 Style začína ale na 68 450 €. Oproti Peaqu 90 ide o rozdiel 14 343 €. Hyundai je väčší, má viac miesta za tretím radom a nabíja sa rýchlejšie, no cenou sa už pohybuje citeľne vyššie.
V ponuke sú aj výkonnejšie verzie s pohonom všetkých kolies. Tie pridávajú druhý elektromotor, vyššiu dynamiku a väčšiu ťažnú kapacitu. Vyššie výbavy môžu namiesto siedmich sedadiel ponúknuť aj šesťmiestne usporiadanie so samostatnými kreslami v druhom rade. Cenami sú ale niekde celkom inde.
Kia EV9 Long Range Light
Kia EV9 Long Range Light je o niečo menšia než Hyundai, no stále patrí medzi veľmi veľké elektrické SUV. Meria 5 010 mm, na šírku má 1 980 mm, na výšku 1 755 mm a jej rázvor dosahuje 3 100 mm. V porovnaní s Peaqom je dlhšia o 136 mm a medzi nápravami má o 135 mm viac. Aj Kia preto poskytuje dobrý základ pre plnohodnotnejší tretí rad.
Za siedmimi sedadlami zostane 333-litrový kufor. To je o 34 litrov viac než v Peaqu. Keď zadné dve sedadlá sklopíte, objem narastie na 828 litrov. Peaq ale v rovnakom usporiadaní ponúka o 107 litrov viac (ak predpokladáme, že 935 litrov má kufor aj po sklopení 3. radu sedadiel, nie úplne bez neho).
EV9 Long Range Light poháňa zadný elektromotor s výkonom 149,5 kW. Je to najmenej v celom porovnaní. Dojazd dosahuje 563 km, teda o 57 km menej než pri Peaqu a o 101 km menej než pri Peugeote.
DC nabíjanie podporuje výkon do 210 kW. V porovnaní s Peaqom ide iba o mierny rozdiel, keďže Škoda dosahuje maximálne 199 kW. Obe autá však výrazne zaostávajú za 320 kW Mercedesu a 350 kW Hyundaiu.
Sedemmiestna Kia EV9 Long Range Light stojí od 66 590 €. Oproti Peaqu je drahšia o 12 483 €. Za príplatok ponúkne väčšiu kabínu, viac miesta za tretím radom a veľký priestor pod prednou kapotou. Aj Kia predáva EV9 aj s pohonom všetkých kolies. Dvojica elektromotorov výrazne zvyšuje výkon, zrýchlenie aj schopnosť ťahať ťažký príves, no zároveň znižuje dojazd a zvyšuje cenu.
Mercedes-Benz GLB 250+ EQ
Mercedes-Benz GLB 250+ EQ je najmenším vozidlom v porovnaní. Meria 4 732 mm, široký je 1 861 mm, vysoký 1 687 mm a jeho rázvor dosahuje 2 889 mm. Oproti Peaqu je kratší o 142 mm a medzi nápravami má o 76 mm menej. Rozmermi stojí bližšie k Peugeotu a Tesle než k veľkým SUV značiek Kia a Hyundai.
Obsah pokračuje pod reklamou
Sedemmiestne vyhotovenie stojí od 58 658,70 €. Je teda o 4 551,70 € drahšie než Peaq 90 so siedmimi sedadlami. V päťmiestnom usporiadaní ponúkne kufor s objemom 500 litrov. Po vztýčení tretieho radu zostane iba 130 litrov, čo je najmenej v porovnaní. Ide skôr o priestor na niekoľko menších tašiek než batožinu celej sedemčlennej posádky.
Peaq ponúka pri piatich cestujúcich o 435 litrov viac a pri siedmich cestujúcich pridáva ďalších 169 litrov. Ak teda rozhoduje najmä batožinový priestor, Mercedes za Škodou výrazne zaostáva.
GLB 250+ používa zadný elektromotor s výkonom 200 kW. Peaq má o 10 kW viac, no Mercedes ponúka dojazd 632 km, teda o 12 km viac. Najsilnejšou stránkou GLB je nabíjanie. Maximálny výkon dosahuje 320 kW, čím sa Mercedes približuje k Hyundaiu a výrazne prekonáva Peaq, Peugeot, Kiu aj Teslu.
Mercedes ponúkne aj GLB s pohonom všetkých kolies a vyšším výkonom. V porovnaní však zostávame pri verzii 250+, ktorá sa cenou a dojazdom najviac približuje Peaqu 90.
Peugeot E-5008 Long Range Allure
Peugeot E-5008 Long Range Allure ponúka najnižšiu cenu v porovnaní. Sedemmiestne vyhotovenie stojí 49 990 €, teda o 4 117 € menej než Peaq 90. Meria 4 791 mm, na šírku má 1 895 mm, na výšku 1 694 mm a rázvor dosahuje 2 901 mm. Peaq je o 83 mm dlhší a medzi nápravami má o 64 mm viac.
E-5008 ponúkne v päťmiestnom usporiadaní kufor s objemom 748 litrov. Peaq pridáva ďalších 187 litrov. Pri siedmich cestujúcich zostane Peugeotu 259 litrov, zatiaľ čo Škoda ponúkne 299 litrov. Peugeot však sedem miest zahŕňa už do ceny. Pri Peaqu musíte za tretí rad zaplatiť 1 117 €, čo je zohľadnené aj vo výslednej sume 54 107 €.
Verziu Long Range poháňa predný elektromotor s výkonom 170 kW. Škoda má o 40 kW viac a poháňa zadné kolesá. Peugeot však vyhráva dojazdom. Hodnota 664 km je najvyššia v celom porovnaní a Peaq prekonáva o 44 km. Nabíjací výkon Peugeotu dosahuje 160 kW. Ide o najnižšiu hodnotu v tabuľke. Peaq zvládne 199 kW, Tesla 250 kW, Kia 210 kW, Mercedes 320 kW a Hyundai až 350 kW.
Peugeot ponúka aj ďalšie elektrické verzie. Dostupnejší E-5008 Electric 210 používa menšiu batériu a poskytuje kratší dojazd. Dual Motor pridáva pohon všetkých kolies a vyšší výkon, no na jedno nabitie prejde menej než Long Range. E-5008 Long Range teda ponúka najnižšiu cenu, sedem miest bez príplatku a najdlhší dojazd.
Obsah pokračuje pod reklamou
Tesla Model Y Premium Long Range AWD
Tesla Model Y Premium Long Range AWD stojí v sedemmiestnom vyhotovení od 57 470 €. Oproti Peaqu ide o rozdiel 3 363 €. Model Y meria 4 790 mm, široký je 1 920 mm, vysoký 1 624 mm a rázvor má 2 890 mm. Je teda najnižším vozidlom v porovnaní a jeho strecha smerom dozadu výraznejšie klesá.
Napriek tomu ponúka veľmi slušný batožinový priestor. Pri piatich sedadlách má 753 litrov, čo je o päť litrov viac než Peugeot, no o 182 litrov menej než Peaq. Pri využívaní všetkých siedmich miest zostane 363 litrov. Ide o najvyššiu hodnotu v tabuľke. Hyundai má 338 litrov, Kia 333 litrov a Peaq 299 litrov.
Tesla používa dva elektromotory a pohon všetkých kolies. Systémový výkon dosahuje 338 kW, takže ide o jednoznačne najvýkonnejšie auto v porovnaní. Peaq 90 má 210 kW a štvorkolka Peaq 90x 220 kW.
Dojazd Modelu Y dosahuje 600 km. Je o 20 km kratší než pri Peaqu a Hyundaii, o 32 km kratší než pri Mercedese a o 64 km kratší než pri Peugeote. Maximálny výkon jednosmerného nabíjania predstavuje 250 kW. Tesla je teda rýchlejšia než Peaq, Peugeot a Kia, no zaostáva za Mercedesom a Hyundaiom.
Model Y môže osloviť najmä kombináciou výkonu, pohonu všetkých kolies, batožinového priestoru a siete Superchargerov. Nižšia karoséria však môže znamenať menšiu rezervu nad hlavou v treťom rade než pri hranatejších modeloch Hyundai alebo Kia. Reálnu použiteľnosť zadných sedadiel ukáže až osobné vyskúšanie konkrétnej konfigurácie.
Ešte niekto?
Na slovenskom trhu nájdete aj ďalšie elektrické vozidlá s možnosťou prepravy šiestich alebo siedmich ľudí, no do priameho porovnania sme ich nezaradili. Ide napríklad o Volkswagen ID. Buzz, ktorý môže v predĺženej verzii odviezť 7 cestujúcich. Koncepčne však ide o minivan, respektíve osobnú verziu dodávkového vozidla. Má podstatne vyššiu karosériu, odlišné jazdné vlastnosti aj iný spôsob využitia priestoru než klasické SUV akým je Peaq.
Volvo EX90 je naopak, práve veľké elektrické SUV so siedmimi miestami, no už ho radíme medzi tie luxusné. Medzi ním a Peaqom si budete vyberať len veľmi ťažko. Cena totiž začína na sume 88 250 €, teda o viac než 34 000 € vyššie než pri sedemmiestnom Peaqu 90. EX90 ponúka luxusnejšie materiály, rozsiahlu bezpečnostnú techniku, lidar a podstatne výkonnejšie verzie s pohonom všetkých kolies.
Rozhoduje spôsob používania
Ak budete tretí rad používať iba príležitostne a väčšinu času budete jazdiť v piatich, Peaq ponúka najväčší batožinový priestor z celej skupiny. Jeho 935 litrov prekonáva aj väčšie modely Kia EV9 a Hyundai IONIQ 9.
Obsah pokračuje pod reklamou
Ak často cestujete v siedmich a potrebujete pri tom čo najviac batožiny, najvyššie číslo ponúka Tesla Model Y s 363 litrami. Hyundai a Kia však vďaka vyššej a dlhšej karosérii vytvárajú lepšie fyzické predpoklady pre pohodlie dospelých cestujúcich v treťom rade.
Ak rozhoduje cena a dojazd, Peugeot E-5008 Long Range Allure ponúkne sedem miest za 49 990 € a dojazd 664 km.
Ak je najdôležitejšia rýchlosť nabíjania, na čele stojí Hyundai IONIQ 9 s výkonom do 350 kW a Mercedes-Benz GLB s 320 kW.
Ak požadujete vysoký výkon a pohon všetkých kolies, Tesla ponúkne 338 kW za cenu 57 470 €. Škoda má pre podobného zákazníka Peaq 90x, ktorý je podstatne slabší, no poskytne dlhší dojazd a väčší päťmiestny kufor.
Žiadny z porovnávaných modelov preto nevyhráva vo všetkých disciplínach. Výber bude závisieť od toho, či potrebujete sedem miest denne alebo iba občas, koľko batožiny vozíte, aké nabíjačky využívate a či dáte prednosť dojazdu, výkonu alebo vnútornému priestoru.
