Podľa Hindenburg Research spoločnosť Kandi, ktorá po federálnych daňových úľavách ponúkala najlacnejší elektromobil v USA, sama sebe predávala vozidlá a vďaka tomu neoprávnene získavala dotácie od čínskej vlády. Portál uvádza, že ak by Kandi vstúpila na burzu a uviedla tieto falošné počty predaných elektromobilov, získala by od amerických investorov 160 miliónov dolárov.