E-mobilita

V máji sa v Nemecku udiala veľká vec, teda ak ste nadšenec Volkswagenu. Práve tomuto koncernu sa podarilo v predajoch predbehnúť Teslu. Celkovo sa však registrácie nových osobných áut v Nemecku medziročne znížili o 4,3 %. Najvyšší počet novoregistrovaných plug-in hybridov mal minulý mesiac Mercedes-Benz, Volkswagen a BMW – spolu sa ich predalo cez 5 000 kusov. Volkswagen bol s 5 174 kusmi jednotkou v kategórii plne elektrických vozidiel.

Zdá sa to neuveriteľné, ale vyzerá to tak, že nový plne elektrický Mini Cooper vyrobený v Číne bude podľa predbežných plánov EÚ zasiahnutý najvyššou tarifou na elektromobily vo výške 38,1 %. Ak bude mať informátor Reuters pravdu, pôjde zrejme o posledný klinec do truhly pre Mini.

EÚ plánuje zaviesť vysoké clá na elektromobily z Číny. Zdá sa, že to neostane bez následkov. Čína totiž zvažuje odvetné možnosti, no postupuje opatrne, pretože nechce, aby sa rozpútala obchodná vojna. „Peking sa nezameria na produkty EÚ, ktoré stále potrebuje,“ napísal vo štvrtok hlavný analytik spoločnosti Mercics Jacob Gunter.

OMV prejde počas najbližších troch rokov rebrandingom. Zmena sa dotkne aj zhruba tisíc čerpacích staníc v siedmich krajinách sveta, vrátane Slovenska, Česka, či Rakúska. Spoločnosť bude klásť nový strategický dôraz na vytváraní sveta, v ktorom sa udržateľná energia, udržateľná mobilita a udržateľný životný štýl stanú realitou pre každého. Slogan Forward for Good zdôrazňuje stratégiu spoločnosti, cestu transformácie a ukazujú postoj, orientovaný na budúcnosť povedala Miriam Fellingerová z OMV Slovensko.

Elektromobilita sa na Slovensku zrejme nikdy nerozbehne, pomyslel si nejeden našinec, keď sa dozvedel, že čínske vozidlá dostanú ďalšie, takmer 40 % clo. Sen o lacnom vozidle sa teda zrejme definitívne rozplýva. Je to však naozaj tak, alebo sa nájde cestička, ako v Európe predávať lacné autá?