Tak ako jazdí nové BMW iX3? Vyskúšali sme ho konečne aj na Slovensku! [VIDEO]

Ide o revolúciu, alebo nie? Nové BMW iX3 je totiž prvým elektrickým zástupcom tzv. Neue Klasse, kde BMW mení všetko od základu.

Mali sme jedinečnú možnosť vyskúšať si novinku na slovenských cestách. Ak sa, čo i len trochu, zaujímate o elektromobilitu alebo BMW, naše video z prvej jazdy si určite pozrite celé!

BMW iX3 nie je len „obyčajným“ nástupcom iX3-ky. Tá totiž ponúkala elektrický pohon, avšak od klasickej X3-ky ste ju v predošlej generácii takmer nerozoznali, zdieľali aj rovnakú platformu. Teraz je všetko iné, nová generácia BMW iX3 nemá s klasickou X3-kou nič spoločné, počnúc dizajnom a končiac technológiami. Je to úplne iný svet, úplne iný prístup, jednoducho Neue Klasse.

Toto bolo naše tretie zoznámenie s modelom iX3, mali sme tú možnosť sa naživo vidieť už pri predstavení ešte v septembri 2025, nechýbali sme na statickej slovenskej premiére a teraz máme za sebou prvé kilometre na slovenských cestách. Prvé dojmy? Pozrite si naše video, lebo tento elektromobil skutočne mení pohľad nielen na svet BMW, ale celkovo na elektromobily, aké ste poznali doteraz.

Dizajn je tak špecifický a tak odlišný, že si novú iX3-ku nepomýlite so žiadnym iným BMW na našich cestách. Sú dve skupiny – Páči a Nepáči, my patríme k tej, ktorej sa vyslovene novinka páči. Čo vás milo prekvapí je, že už základná výbava, ktorá začína na sume 67 270 € je mimoriadne bohatá. Dá sa povedať, že si novú iX3-ku viete vyskaldať s pár príplatkami za cca. 70 000 € tak, že vám nič zásadné nebude chýbať, čo tiež nie je u BMW štandard!

K dispozícii máte najvyšší (aktuálne zatiaľ jediný dostupný 4×4 pohon s výkonom 469 koní), 400 kW nabíjanie, všetky dostupné asistenčné systémy v najvyššom balíku Driving Assistant Plus, nechýba BMW Panoramic Vision, bezdrôtové nabíjanie smartfónu, Cúvacia kamera s Panoramic Vision, technológie V2H a V2G či 20-palcové disky. Všetko, za čo by ste „bežne“ priplácali tisícky eur. Toto je podstatné povedať, pretože ak ste si niekedy konfigurovali nové BMW, viete, že ak si chcete „dopriať“, kľudne si priplatíte za výbavu aj +30% z ceny či viac. Aj nami testovaná iX3-ka bola vďaka M Sport paketu a mnohým vychytávkam v predajnej cene 83 089 €.

Prvý dojem z jazdy v novom kokpite s Panoramic Vision rozložením displejov nám ukázal jediné, cítili sme sa ako v budúcnosti. Jednoducho BMW vytvorilo elektromobil, ktorý je postavený na osvedčených špičkových jazdných vlastnostiach, pričom keď v ňom sedíte, máte pocit, akoby ste sa ocitli o X-rokov popredu. Oceňujeme najmä jednoduchosť celého systému, prácu s widgetmi pre zobrazenie informácií pod čelným sklom a neskutočne vyladenú grafiku, intuitívnosť a rýchlosť systému. Pridajte k tomu extrémne vyladené odhlučnenie interiéru a doslova sedíte v aute, ktoré patrí k tomu najlepšiemu, čo sme kedy medzi elektromobilmi jazdili.

A práve dojazd je taktiež pýchou novej iX3-ky. Síce sme pri preberaní videli výraznejšie vzdialenú hodnotu od WLTP (805 km), avšak aj 565 km pri 100 % nabitej batérii vyzeralo výborne. O to viac nás prekvapilo, keď sme počas dňa, kedy sme mali elektromobil k dispozícii, prešli 166 kilometrov s priemernou spotrebou 20,6 kWh. Pri takejto spotrebe by sme reálne prešli určite viac ako 500 kilometrov, čo je na elektromobil výborná hodnota. Batéria má totiž kapacitu až 108,7 kWh! Vieme si predstaviť, že za ideálnych podmienok kľudne dáte aj 600 a viac kilometrov na jedno nabitie.

Obrovskou výhodou má byť aj nabíjanie. 800V technológia a 400 kW nabíjanie znie super. My sme však prišli na nabíjaciu stanicu s kapacitou batérie na úrovni 67 % a tak sa náš výkon pohyboval na úrovni „len“ okolo 200 kW, čo je však pri takto vysokom percente nabitia batérie štandardom, takže 400-ku si budeme musieť vyskúšať pri dlhodobejšom teste, kedy sa nám batériu podarí viac vybiť.

BMW iX3 50 xDrive v nás zanechalo mimoriadne pozitívne pocity aj po prvej jazde, pozrite si rozhodne naše video. Je to elektromobil, ktorý si radšej ani nechoďte vyskúšať, lebo je veľká pravdepodobnosť, že ak vám to peňaženka dovolí, ihneď si ho budete chcieť objednať. Neprekvapuje nás, že nová iX3-ka je podľa viacerých zdrojov na najbližší rok úplne vypredaná.

Ak vás tiež zaujala, možno si zistite u vášho predajcu, či nemá pre vás nejaký „slot“, kedy by ste svoju iX3-ku mohli mať i skôr. Dokonca už je oznámená aj verzia modelu s menšou batériou s označením BMW iX3 40, ktorý bude dostupný s pohonom zadných kolies (eDrive) aj s pohonom všetkých kolies (xDrive), avšak v slovenskom cenníku ich ešte nenájdete.