Vyhovárať sa na nabíjačky je už neplatný argument. Máme ich tisíce!

Slovensko zaznamenalo v priebehu roku 2025 významný posun v budovaní nabíjačiek pre elektromobily. Celkový počet verejných nabíjacích bodov totiž prekročil hranicu tritisíc. 

Podľa SEVA (Slovenská asociácia pre elektromobilitu) bolo ku koncu decembra 2025 k dispozícii presne 3 086 verejných nabíjacích bodov, ktoré sa nachádzali v 1 197 lokalitách. 

Tento stav predstavuje medziročný nárast počtu nabíjacích bodov až o 27 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom, zatiaľ čo počet lokalít vzrástol o 24 %. Ešte dôležitejším ukazovateľom než samotný počet staníc je však celkový inštalovaný výkon siete, ktorý medziročne stúpol až o 61 % a dosiahol úroveň 201 MW, čo je výrazný skok oproti 125 MW na konci roku 2024. 

Tieto údaje jasne potvrdzujú, že infraštruktúra rastie rýchlejšie než samotná adopcia elektrických vozidiel, keďže na jeden verejný nabíjací bod pripadá na Slovensku približne 6 elektromobilov, čo je v porovnaní s vyspelými trhmi viac ako priaznivý pomer. Zároveň ak bude takýto rast nabíjačiek pokračovať, pomer elektromobilov k nabájačkám sa stále výrazne nezmení, a tak nehrozí, že by ste s elektromobilom nenašli voľnú nabíjačku. Je totiž nereálne, aby naraz všetky elektromobily obsadili všetky nabíjačky.

Rastie aj rýchlosť

Štruktúra nabíjacej siete prešla v minulom roku kvalitatívnou premenou, prevádzkovatelia budovali hlavne vysokovýkonné huby. Z celkového počtu 3 086 bodov tvorili na konci roka 2025 bežné AC nabíjačky s výkonom do 50 kW stále najväčšiu časť, konkrétne 56 % (1 740 bodov). 

Rýchlejšie DC nabíjačky s výkonom nad 50 kW predstavovali 22 % siete (674 bodov) a vysokovýkonné DC stanice s výkonom nad 150 kW tvorili 17 % (530 bodov). Najdynamickejší rast však zaznamenal segment ultrarýchlych nabíjačiek s výkonom nad 350 kW, ktoré sú kľúčové pre diaľkové cestovanie a komfort používateľov. Zatiaľ čo v roku 2024 bolo takýchto bodov iba 28, na konci roka 2025 ich počet stúpol na 142 (+ 407 %), čo predstavuje masívny nárast a potvrdzuje prípravu siete na príchod novej generácie elektromobilov i elektrickej nákladnej dopravy.

Mimochodom, v roku 2024 bol priemerný výkon na jeden nabíjací bod 51,6 kW, v roku 2025 výkon stúpol na 65,1 kW čo je o viac ako štvrtinu viac. Ak to takto pôjde aj v tomto roku, priemer 82,3 kW, vzhľadom na očakávaný výraznejší rozvoj ultrarýchlych nabíjačiek pri diaľniciach to ale môže byť aj viac.

„Rok 2025 hodnotíme pozitívne. Rastie nielen počet nabíjacích bodov, ale najmä ich výkon. To je zásadné pri cestovaní na dlhšie vzdialenosti – skrátenie zastávok a vyššia istota na hlavných trasách rozhodujú o komforte používania elektromobilu,“ konštatuje riaditeľ Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) Patrik Križanský.

Regionálne rozloženie nabíjačiek vykazuje naďalej určité disparity, hoci sieť sa zahusťuje po celom území. Najviac lokalít s nabíjacou stanicou sa nachádza v Bratislavskom kraji, kde ich počet dosiahol 250. Nasledujú Žilinský kraj so 167 lokalitami a Prešovský kraj so 155 lokalitami. Naopak, najmenej lokalít eviduje Trnavský kraj (118) a Trenčiansky kraj (119).

Napriek pozitívnym číslam čelí sektor elektromobility na Slovensku aj stálym legislatívnym a technickým výzvam. Jednou z hlavných prekážok ďalšieho rozvoja, najmä v mestách a na sídliskách, je nedostatok možností na pomalé nočné nabíjanie pre obyvateľov bytových domov bez vlastného parkovacieho miesta. 

Rozvoj rezidentského nabíjania si vyžaduje aktívnejšie zapojenie samospráv a nastavenie jasných pravidiel, napríklad z pohľadu protipožiarnej ochrany v hromadných garážach. Ďalším rizikom sú regulačné zmeny zo strany Úradu pre reguláciu sieťových odvetví (ÚRSO). To je však už na samostatný článok. Vláda a parlament jednoducho nie sú schopní a ani ochotní robiť pre rozvoj elektromobility prakticky nič, iba ho skôr sťažujú.

Výhľad na rok 2026, je však optimistický najmä v oblasti diaľničnej infraštruktúry. Očakáva sa finalizácia projektov zahŕňajúcich desiatky nových ultrarýchlych nabíjacích hubov, ktoré by mali výrazne zvýšiť komfort pri cestovaní na dlhé vzdialenosti. Očakáva sa tiež príchod viacerých cenovo dostupnejších elektromobilov, ktoré by mohli zamiešať čísla predajnosti voči ostatným typom pohonu. Raketový nárast elektromobility ale očakávať u nás nemôžeme.