Ferrari chce zvýšiť svoju odbornosť v oblasti batériových článkov. Nechce však samotné batérie vyrábať a stále sa chce spoliehať na externých výrobcov. Ferrari, ktoré v minulom roku predalo len necelých 14 000 áut, nemá taký rozsah, aby dokázalo vyrábať vlastné batériové články so ziskom.