Prvý e-bike so semi-solid state batériou sľubuje veľký posun

Kalifornský výrobca Ride1Up predstavil e-bike, ktorý môže byť pre celý segment dôležitejší, než sa na prvý pohľad zdá. Nový Ride1Up Revv1 EVO totiž je zaujímavý hlavne batériou.

Podľa výrobcu ide o prvý sériovo ponúkaný e-bike so semi-solid state batériou, teda technológiou, ktorá má priniesť vyššiu bezpečnosť, dlhšiu životnosť a výrazne rýchlejšie nabíjanie.

Ride1Up Revv1 EVO na prvý pohľad nadväzuje na populárny štýl e-bikov, ktoré sa dizajnom približujú malým motorkám. Má 20-palcové široké pneumatiky, mohutný rám s nosnosťou do 180 kilogramov, integrované osvetlenie, hydraulické brzdy a odpruženie vpredu aj vzadu.

Výrobca uvádza motor Bafang s výkonom 750 W a krútiacim momentom 100 Nm, maximálnou rýchlosťou 45 km/h, avšak skutočnou pointou však nie je samotný výkon, ale batéria s kapacitou 20 Ah. To znamená približne 1 000 Wh energie, čo je pri tomto type e-bikov slušná, no nie úplne výnimočná hodnota.

Výnimočná je však použitá chémia. Semi-solid state batéria nahrádza veľkú časť bežného tekutého elektrolytu stabilnejším gélovým alebo polotuhým materiálom. V praxi to má znamenať lepšiu tepelnú stabilitu, nižšie riziko požiaru, dlhšiu životnosť a lepšie správanie v extrémnych teplotách.

Ride1Up tvrdí, že batéria zvládne viac ako 1 200 nabíjacích cyklov, kým jej kapacita klesne na 80 %. Ak sa tieto čísla potvrdia aj v praxi, môže ísť o zásadnú výhodu najmä pre ľudí, ktorí e-bike nepoužívajú iba rekreačne, ale ako reálny dopravný prostriedok na každodenné dochádzanie. Dojazd je zhruba 96 kilometrov.

Ďalšou zaujímavosťou je nabíjanie. Revv1 EVO má byť možné nabiť približne za dve hodiny, a to vďaka 9 A nabíjačke. Pri klasických e-bikoch sú bežné slabšie nabíjačky a nabíjanie často trvá podstatne dlhšie. Dôležité je, že nová batéria má rýchle nabíjanie zvládať bez tak výrazného vplyvu na životnosť, keďže semi-solid state konštrukcia má lepšie pracovať s teplom.

Veľkým benefitom má byť aj správanie v zime. Výrobca uvádza, že batéria si má pri teplote -20 °C zachovať približne 70 % kapacity. To je dôležité, pretože práve pokles dojazdu v chladnom počasí patrí medzi najčastejšie výčitky voči e-bikov.

Treba však dodať, že nejde o plnohodnotnú solid-state batériu, o akej sa roky hovorí najmä pri elektromobiloch. Semi-solid state je skôr medzistupeň medzi klasickou lítium-iónovou batériou a úplne pevnou batériou.

Cena modelu Ride1Up Revv1 EVO je v USA nastavená na 2 395 dolárov. Predobjednávky sú už otvorené a dodávky majú podľa výrobcu odštartovať v auguste 2026. V porovnaní s bežnými modelmi Ride1Up ide o drahší e-bike, no výrobca očividne stavia na to, že vyššia vstupná cena sa môže vrátiť dlhšou životnosťou batérie a nižšou potrebou jej výmeny.