Nové GLC je na Slovensku! Má obrovský displej, taktiež frunk a prekvapuje cenou

Mercedes-Benz ide na istotu a rovno mení pravidlá hry. Nové GLC prichádza ako elektromobil a to nie hocijaký, ale s najmodernejšími technológiami a s 800 V architektúrou.

EQC môže pokojne odísť do dôchodku. Tento modernejší a výkonnejší elektromobil si kúpite lacnejšie, začína totiž na cene 70 725 eur!

Na dizajne vidieť, že Mercedes-Benz nechcel pridať len ďalší elektromobil do rodiny. Chce doslova reštartovať ponuku elektormobilov, pričom s reštartom začala už nová generácia modelu CLA. Zákazníci však dnes chcú SUV a veľkosť GLC je ideálna. Ide o SUV s dĺžkou 4,85 metra a najviac to cítiť na rázvore. Ten je totiž takmer 3-metrový, chýba mu len 28 mm! Najviac priestor pocítia pasažieri vzadu, na nohy je tu miesta doslova kráľovsky.

Poteší aj pomerne veľký batožinový priestor, ten má totiž 570 litrov. Len pre porovnanie, ikonické EQC malo 500 litrový kufor. Lenže, je tu niečo naviac. A to je predný frunk! Ten má objem až 128 litrov a treba uznať, že je poriadne veľký a vo svojej triede patrí madzi najväčšie. Efektné je aj otváranie prednej kapoty, funguje totiž na dotyk. Stačí sa dotknúť loga Mercedes-Benz a elektromotor sa postará o jemné pootvorenie kapoty, pričom následne si ju už otvoríte sami. Mimochodom, dozvedeli sme sa, že nosnosť frunku je 20 kg.

A keď už sme vpredu, pochváliť treba zaujímavo riešené svetlomety Digital Light s mikro-LED technológiou, ktoré sa postarajú o svetelnú šou pri každom odomknutí. Prehliadnuť sa pritom nedá nová predná pochrómovaná predná maska, ktorá sa z funkčného prvku éry spaľovacích motorov transformovala na osvetlené technologické dielo. Za príplatok ju totiž môžete mať s 942 svetelnými diódami, pirčom nechýba ani osvetlená hviezda – obrovské logo Mercedes-Benz uprostred. Môže sa to niekom zdať ako gýč, no nám sa to naživo páčilo. I keď pixelmi predná maska pripomínala modely IONIQ od výrobcu Hyundai.

A keďže išlo o statickú prezentáciu, pripomenuli sme si hodnoty, ktorými sa snaží nové GLC ohúriť. Verzia GLC 400 4MATIC má výkon až 360 kW a stovku dá za približne 4,3 sekundy. Batéria s kapacitou 94 kWh sľubuje dojazd až do 713 kilometrov podľa WLTP. Úsmevný však bol dojazd, ktorý sme videli na časti obrovského dispelja pred vodičom. Pri 94 % nabitej batérii vraj 999 km. Išlo o predprodukčnú vzorku, takže tieto údaje berieme s rezervou, i keď možno sa pokúsim aspoň 700 km teoretickej hodnote dojazdu v reálnom teste priblížiť.

Čím však nové GLC prekvapí je aj rýchle nabíjanie. Z 10 na 80 % by to malo trvať okolo 22 minút vďaka nabíjaciemu výkonu až 330 kW. Auto dokonca zvládne aj obojsmerné nabíjanie, takže si pokojne posvieti aj na vašu domácnosť počas výpadku elektriny.

To, čo vás bude doslova fascinovať je interiér. Čítať o mega obrazovke a vidieť ju na obrázkoch je nič, oproti tomu, keď ste proti nej zoči-voči. Wow, je prvé čo z vás určite vyhŕkne. Uhlopriečka displeja, ktorý však dostanete len v najvyššej verzii takto vcelku je až 99,3 centimetra (39,1″)! Je to vraj najväčší displej, aký kedy v Mercedes-Benz bol! Áno, väčší ako vo vlajkovom S-ku. No doba ide ďalej.

Rozlíšenie displeja a odozvy na dotyk sú absolútnou špičkou. Vynikajúcu ostrosť a vysoké rozlíšenie zabezpečuje aj inovatívna technológia matricového podsvietenia s viac ako 1 000 jednotlivými svetelnými diódami. Táto Hyperobrazovka MBUX sa v podstate skladá z troch častí, aj keď ide o displej vcelku. Časť displeja pred vodičom nie je dotyková. Zvyšok je rozdelený do dvoch zón s dotykom. Viete si tu kľudne pozrieť web stránky, aj náš TECHBOX vám v pohode pôjde.

Základom by mal byť Android, aj keď tu ho vôbec nespoznáte. Aplikácií je tu však dostatok, našťastie aj tých multimediálnych. Máte tu tak YouTube, Disney+ a iné, no Netflix chýbal a aktuálne nie je k dispozícii ani na dodatočné naištalovanie. Škoda, že sme nestihli vyskúšať virtuálneho asistenta MBUX, totiž ide o celosvetovo prvý infotainment v automobile, ktorý integruje umelú inteligenciu od spoločností Microsoft aj Google! Mali by ste tak mať možnosť doslova viesť s vaším GLC-čkom rozsiahle dialógy.

Prvý dojem je tak skvelý, aj z materiálov aj z technológií. Páči sa nám aj priehradka s bezdrôtovým nabíjaním na dva smartfóny s funkčným chladením. Možno len toho miesta na nohy by mohlo byť vpredu viac. Totiž stredová konzola sa zbytočne rozširuje smerom k palubnej doske a tak sa v novom GLC poriadne „neroztiahnete“. Pre vyššie postavy to môže byť problém, takto veľké SUV má na to, aby ste sa tu cítili priestrannejšie.

Pochváliť musíme rozhodne cenu, s ktorou GLC prichádza. Štart na 70 725 € je na prémiový elektromobil tejto kategórie zaujímavá ponuka. Veľmi podobne je na tom cenovo aj nový, azda najväčší konkurent novinky – BMW iX3.

Uvidíme, kto z premiantov si uchmatne viac zákazníkov. GLC má na to byť úspešným elektromobilom, prvý dojem zanechalo skvelý. Ak chcete o novinke vedieť viac, prečítajte si náš podrobný článok po predstavení modelu: Mercedes-Benz má nové GLC. Je iba na elektrinu a má 128-litrový frunk!