Ktoré zimné pneumatiky vybrať? Tieto 3 obstáli v teste najlepšie

Novembrové dni dávajú vodičom zabrať. Ráno prízemný mráz, mokrá cesta, no popoludní už suchý asfalt. Zimná jazda často znamená striedanie podmienok, na ktoré musia byť pripravené aj pneumatiky.

Keď potrebujete prudko zabrzdiť, rozdiel medzi jednotlivými modelmi môže predstavovať niekoľko dĺžok auta. Ukázal to aj najnovší zimný test ADAC, odhalil silné, ale aj slabé stránky.

Po pneumatikách pre menšie autá sa tentoraz pozrieme na rozmer 225/50 R17. ADAC v roku 2026 preveril 16 modelov na Audi A4 Avant s pohonom predných kolies. Tento rozmer sa používa aj na vybraných verziách BMW radu 3, Mercedesu triedy C, Škody Yeti či Volkswagenu Sharan. Pred nákupom si jeho schválenie overte v dokladoch svojho vozidla.

Čísla označujú šírku 225 milimetrov, výšku bočnice zodpovedajúcu polovici šírky a 17″ disk. Písmeno R znamená radiálnu konštrukciu. Bezpečnosť jazdy tvorila 70 % hodnotenia, zvyšok pripadol na environmentálnu bilanciu vrátane životnosti a opotrebovania. Nižšia známka je lepšia. Štyri pneumatiky získali celkové hodnotenie „dobré“, šesť skončilo s nedostatočným výsledkom. Toto je najlepšia trojica.

Goodyear UltraGrip Performance 3 obsadil tretie miesto s celkovou známkou 2,4. Na suchu sa testovacie auto pri náhlom vyhýbaní správalo bezpečne a dalo sa presne vrátiť do pôvodného pruhu. Dobre obstál aj na mokrej vozovke, kde z rýchlosti 80 km/h zabrzdil na asfalte na 36,1 metra. Jeho prednosťou je životnosť: ADAC odhadol nájazd na 55 800 kilometrov, najviac z tejto trojice. Ide o prognózu do zákonného limitu dezénu, nie záruku bezpečnej zimnej prevádzky počas celej vzdialenosti.

Slabšie výsledky prišli na snehu a ľade. Zatiaľ čo brzdenie na snehu zvládol dobre, pri rozjazde, vedení auta v zasnežených zákrutách a brzdení na ľade získal iba uspokojivé hodnotenie. Za bezpečnosť jazdy tak dostal známku 2,6. Celkový výsledok mu zlepšila environmentálna bilancia, v ktorej pomohli vysoký nájazd a nízke opotrebovanie.

Model Continental WinterContact TS 870 získal celkovú známku 2,3 a za bezpečnosť jazdy 2,2. Najsilnejší bol na mokrej vozovke, kde ponúkol dobrú priľnavosť, presné vedenie auta aj odolnosť proti aquaplaningu, teda strate kontaktu s cestou na vrstve vody. Na mokrom asfalte zastavil z 80 km/h na 34,7 metra. Spolu s víťazom dosiahol najkratšiu brzdnú dráhu v tejto skúške.

Na snehu a ľade dobre brzdí, no pri rozjazde na snehu a prejazde zasneženými zákrutami tesne minul dobré hodnotenie. Menšie výhrady mali testeri aj k presnosti reakcií na suchu. Pri vyhýbaní prekážke však auto zostávalo bezpečne ovládateľné. Odhadovaná životnosť dosiahla 43 200 kilometrov, takže oproti Goodyearu ponúka lepšie hodnotenie bezpečnosti, ale nižší predpokladaný nájazd.

Víťazom sa stali pneumatiky Pirelli Cinturato Winter 3 s celkovou známkou 2,2. Za bezpečnosť jazdy dostali 2,1, najlepšie hodnotenie zo všetkých testovaných modelov. Vynikli najmä na mokrej vozovke, kde získali známku 1,7. Krátke brzdenie doplnili presným vedením auta a vysokou odolnosťou proti aquaplaningu. Pri prudkom vyhýbaní na suchu reagovali priamo a auto sa dalo bezpečne viesť okolo prekážky.

Pirelli dobre zvládli aj rozjazd a brzdenie na snehu, brzdenie na ľade či jazdu v zasnežených zákrutách. Prvenstvo tak nestojí na jednej vydarenej disciplíne. Odhadovaná životnosť 43 100 km je takmer totožná s Continentalom, experti počas testov však upozornili na rušivý hluk odvaľovania v kabíne. Pokiaľ pri výbere uprednostňujete bezpečnosť v rôznych zimných podmienkach, v tomto teste dosiahol najlepší výsledok.

TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov.