Ktoré 3 zimné pneumatiky dopadli v teste najlepšie? Poznáme aj ich slabiny

Ani sme sa nenazdali a klimatizácia už nechladí, ale hreje a rána už preverujú, v akom stave máme pneumatiky. Cestou do práce prechádzame zo suchej vozovky na mokrú, za mestom môžeme na severe naraziť i na sneh.

Práve pri takomto striedaní podmienok sa ukáže, či sa na obutie svojho auta môžete spoľahnúť. Dobré výsledky na snehu totiž nestačia, keď pneumatika zle brzdí v daždi. Viete, ktorý model si vybrať?

Autoklub ADAC v nedávnom zimnom teste 2026 preveril spolu 32 modelov v rozmeroch 185/65 R15 a 225/50 R17. My sa dnes pozrieme na menší z nich, v ktorom sa experti skúšali 16 pneumatík na Škode Fabia. Táto veľkosť sa používa aj na vybraných verziách áut Volkswagen Polo, Renault Clio, Peugeot 208 či Seat Ibiza. Pred nákupom si preto overte schválený rozmer v dokladoch svojho vozidla, samotný názov auta nestačí.

Ako sa známkovalo?

Označenie 185/65 R15 znamená šírku 185 milimetrov, výšku bočnice zodpovedajúcu 65 % šírky a radiálnu konštrukciu pre 15-palcový disk. Pri hodnotení tvorila bezpečnosť jazdy 70 %, zvyšok pripadol na environmentálnu bilanciu vrátane životnosti, opotrebovania či spotreby paliva. Nižšia známka znamená lepší výsledok. Celkové hodnotenie „dobré“ získali len dva modely, deväť ADAC neodporúča.

Hankook získal celkovú známku 3,1, teda „uspokojivé“. Rovnaký výsledok má aj Linglong Sport Master Winter, tretie miesto je preto delené. Do nášho výberu zaraďujeme Hankook pre lepšiu známku za bezpečnosť jazdy: 2,9 oproti 3,1. Jeho silnou stránkou je mokrá vozovka, kde dobre brzdí a auto sa dá presne viesť. Veľmi dobre zvládol aj skúšky odolnosti proti aquaplaningu, teda strate kontaktu s cestou na vrstve vody.

Po presune na suchý asfalt však jeho náskok mizne. Riadenie je menej presné a pri prudkom vyhýbaní malo testovacie auto sklon k vybočeniu zadnej časti. Na snehu dobre brzdí a rozbieha sa, v zákrutách už presvedčil menej. Keď jazdíte najmä v daždivých oblastiach, stojí za zváženie, no oproti dvojici pred ním vyžaduje viac kompromisov.

Michelin Alpin 7 dostal celkovú známku 2,5 a za bezpečnosť jazdy 2,3. Na suchu reaguje presne na pohyby volantu a pri vyhýbaní prekážke zostáva auto stabilné. Dobre si poradil aj s mokrou cestou. Pri brzdení z 80 km/h na mokrom asfalte zastavil testovací automobil na 37,1 metra.

Na snehu ponúka dobrý záber a krátke brzdenie, dobrú známku dostal aj za brzdenie na ľade. Menšiu výhradu mali testeri k vedeniu auta v zasnežených zákrutách, kde by ocenili vyššiu presnosť. Ani životnosť nepatrí medzi jeho najsilnejšie stránky: odhadovaný kilometrový nájazd získal iba uspokojivé hodnotenie.

Víťazom sa stal Continental WinterContact TS 870 s celkovou známkou 2,2 a hodnotením bezpečnosti 2,0. Na suchu reaguje pohotovo a presne, na mokre dosiahol druhé najlepšie hodnotenie v teste. Z rýchlosti 80 km/h zastavil na mokrom asfalte na 36,1 metra, čiže až o meter skôr než Michelin. Dôležité je, že obstál veľmi dobre aj pri skúškach aquaplaningu.

Continental si prvenstvo zaslúžil vyváženosťou: dobré výsledky dosiahol aj pri rozjazde, brzdení a vedení auta na snehu. Bez výhrad však nie je ani víťaz. Pri brzdení na ľade tesne minul dobrú známku a odhadovaná životnosť bola iba uspokojivá. Pokiaľ hľadáte obutie do striedajúcich sa zimných podmienok, v testovanom rozmere ponúkol najlepší celkový výsledok.

TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov.