Ford Ranger PHEV, najpredávanejší pick-up v Európe s plug-in hybridom prekvapil

Ford Ranger, ikona pick-upov, je na Slovensku dostupný aj v plug-in hybridnej verzii, ktorú si zamilujú nielen nadšenci úsporných áut.

PHEV verzia modelu je totiž aj najvýkonnejším Ford Rangerom v histórii, v praxi oceníte aj špeciálne zásuvky na korbe či v interiéri. Prečo nás zaujal a čím prekvapil?

Nový Ford Ranger PHEV sme mali možnosť vyskúšať si vo výbave WildTrak, ktorá je plná moderných technológií a praktických riešení. Dizajn novinky púta pozornosť mohutnými proporciami, doslova vás ohúri veľkou prednou maskou s LED svetlami, ktorých svetelný podpis na ceste neprehliadnete. Nový Ranger je väčší ako predchodca a ponúka aj dlhší rázvor, a to až na úrovni 3 270 mm. To znamená jediné, viac miesta v kabíne, ale aj praktickejší nakladací priestor, zväčšil sa totiž aj rozchod kolies.

To, že ide o plug-in hybrid, na prvý pohľad nerozoznáte. Pozorné oko si však všimne nápis PHEV v predných blatníkoch či dvojicu dvierok na ľavej strane, kde jedny slúžia pre tankovanie a druhé pre nabíjanie. Možnosť plug-in hybridného pohonu pritom Ford Ranger ponúka ako jediný vo svojej triede. Ide tak o unikátne spojenie benzínového a elektrického pohonu so schopnosťou dosiahnuť nulové lokálne emisie pri jazde v plne elektrickom režime.

Batéria je do tela karosérie zakomponovaná tak, že vás vôbec neobmedzuje. Je umiestnená pod korbou, pričom podlaha je zdvihnutá len o približne 3 centimetre. Batéria má pritom kapacitu 11,8 kWh. Podľa WLTP metodiky by ste vďaka nej mohli prejsť 43 kilometrov čisto na elektrický pohon. Keď sme batériu nabili na 100 %, odhadovaný dojazd nám Ford Ranger PHEV ukázal 30 kilometrov, a to v počasí, keď aj akýkoľvek elektromobil dokáže prejsť azda len polovicu toho, čo je bežné. Prakticky sa tak môžete spoľahnúť v rôznych podmienkach na približne 30 kilometrov dojazdu, v ideálnych podmienkach to bude aj deklarovaných viac ako 40 kilometrov. Viete tak pokojne jazdiť krátke trasy čisto ako s elektromobilom, a to je v mnohých situáciách veľkou výhodou.

Systém je inteligentný a prioritizuje elektrický pohon, keď je to možné. Môžete si však vybrať režim jazdy aj manuálne priamo na stredovej konzole cez tlačidlo EV. Tu sa môžete rozhodnúť aj pre iné režimy prevádzky, okrem elektrického režimu viete napríklad jazdiť len na benzín alebo v hybridnom režime. Hybridný pohon nového Ford Ranger PHEV spája 138 kW benzínový 2,3-litrový motor EcoBoost, 10-stupňový automat a 75 kW elektromotor.

Aj preto je Ford Ranger PHEV aktuálne najvýkonnejším modelom v ponuke, má totiž až 281 koní. Výkon je skutočne cítiť, zrýchlenie z 0 na 100 km/h má tento majestátny pick-up len 9,2 sekundy. Napriek vysokému výkonu, vynikajúcej jazdnej dynamike oceníte spotrebu na úrovni len 6,2 – 10,1 litrov/100 km. My sme jazdili dlhodobo pri minimálnom nabíjaní za 9 litrov/100 km. Ak budete častejšie nabíjať, môže byť spotreba aj nižšia, a to výrazne. Hodnoty, aké môžete dosiahnuť s plug-in hybridným pohonom ste pravdepodobne doteraz pri jazde v pick-upe ešte nevideli.

Batériu je možné nabíjať výkonom 3,6 kW, a tak môžete mať batériu plnú za 3 hodiny a 30 minút. Obrovskou výhodou plug-in hybridnej verzie je i to, že energiu z batérie viete využiť na rôzne náradie alebo spotrebiče, kľudne aj na úplne odľahlých miestach. A to všetko vďaka technológii Pro Power Onboard, ktorá poskytuje integrovaný mobilný zdroj energie.

K dispozícii máte zásuvky tak v interiéri, ako aj v exteriéri na korbe. Tu si môžete zapojiť, aj vďaka V2L technológii, 2,3 kW (10 A) alebo 6,9 kW (30 A) prakticky akýkoľvek spotrebič. Viete si tak nabíjať aj rôzne batérie pre elektrické ručné náradie a nie je problém zapojiť aj kompresor či elektrickú kosačku. Ak by sa hlavná batéria vybila, energiu do zariadení budete mať aj naďalej, v taktomto prípade sa naštartuje motor, ktorý funguje ako generátor. Geniálne a mimoriadne prakticky vymyslené. Správanie sa Pro Power Onboard si pritom viete nastaviť priamo cez hlavný displej infotainmentu.

Ford Ranger PHEV je plný najmodernejších technológií, priamo v interiéri vám jazdu bude spríjemňovať aj vyladený systém Ford SYNC 4 s obrovským 12-palcovým dotykovým displejom. Budete tak mať všetky funkcie pick-upu doslova „pod palcom“. Nechýba ani praktické bezdrôtové pripojenie Android Auto či Apple CarPlay, rovnako tak hlasové ovládanie či zabudovaná online navigácia.

K dispozícii je aj množstvo praktických aplikácií, z ktorých stojí za zmienku spomenúť 360-stupňové zónové osvetlenie okolia auta. Nielen cez systém, ale aj cez aplikáciu FordPass si viete nastaviť osvetlenie okolia vášho Rangeru pomocou predných parkovacích svetiel, svetiel v spätných zrkadlách, v nákladnom priestore a tiež svetla EČV. Sami sa pritom môžete rozhodnúť, ktoré zóny budú osvetlené.

Celkovo si systém Ford SYNC 4 budete pochvaľovať kvôli prehľadnosti, rýchlosti aj kvalitnému rozlíšeniu. Napríklad aj 360-stupňová kamera je tak plne využiteľná, presne viete v teréne či pri parkovaní, čo sa deje okolo vášho pick-upu. Priamo cez 12-palcový displej si nastavujete aj asistenčné systémy a tu nás príjemne prekvapilo, že vo Forde Ranger PHEV ich dostanete obrovské množstvo. Dovolíme si tvrdiť, že na svoju triedu si budete užívať až nadštandardnú pomoc asistentov, vrátane inteligentného adaptívneho tempomatu, ktorý vás nielen drží v pruhoch, ale prispôsobuje sa aj aktuálnym rýchlostiam. Tie totiž dokáže automaticky preberať a ide mu to veľmi dobre.

A aký by to bol pick-up, keby ste nemali možnosť maximálne využiť jeho praktickosť. Zadné sedadlá viete napríklad plnohodnotne sklopiť do roviny a dopriať si aj úložný priestor pod a za zadnou lavicou. Nám sa páčili aj spínače na strope, na ovládanie domontovateľných zariadení ako sú navijaky, svetelné rampy či pluhy. Je tu až 6 okruhov s vyvedenou kabelážou a poistkami 10A až 30A. Veľmi praktické sú aj integrované schodíky na nastupovanie do korby pri sklopenom veku s nosnosťou až 140 kg.

Samotná korba má pritom množstvo kotviacich líšt a kotviacich ôk. Jednoducho, aby ste mohli vo Ford Ranger PHEV previezť čokoľvek potrebujete vrátane paliet. V našom prípade nechýbal ani uzamykateľný elektrický rolovací kryt nákladného priestoru, ktorý ovládate priamo na kľúči alebo cez tlačidlo v korbe Rangeru.

Ak máte radi spojenie tradície a moderného sveta, práve Ford Ranger PHEV je skvelým kandidátom na dokonalého spoločníka. Aktuálne si ho viete dopriať od 52 878 eur.

Ak by ste mali záujem o klasický Ford Ranger WildTrak 2.0 l EcoBlue, tak ten si aktuálne viete kúpiť so 100 % odpočtom DPH a navyše aj so zľavou až do 5 000 € či dokonca s testovacím bonusom 1 000 € (stačí si nový Ford Ranger otestovať a bonus získate na prílušenstov). Viac o tejto akcii sa dozviete na stránkach Ford.