Ceny batérií klesajú. Kedy dosiahnu elektromobily cenovú paritu so spaľovákmi?

Elektromobily sú stále výrazne drahšie ako autá so spaľovacím motorom v adekvátnej kategórii, od čoho sa odvíjajú aj drahšie poistky. Kúpna cena vozidla je tak výraznou bariérou, ktorá brzdí záujem o elektromobilitu, aj keď celoživotné náklady na vlastníctvo auta sú u spaľovákov vyššie.  

Teraz však cena kľúčového komponentu EV klesá, čo zvyšuje nádej, že by automobilky mohli ceny elektroáut skresať. Podľa analytikov Goldman Sachs tvoria batérie približne 1/4, až 1/3 nákladov na výrobu elektrického vozidla. Spoločnosť odhaduje, že priemerné náklady výrobcov automobilov na batérie v roku 2024 budú asi 115 USD za kilowatthodinu, čo je asi o 23 % menej ako minulý rok. V roku 2025 sa očakáva pokles cien o ďalších 20 %, čím priemerné ceny batérií klesnú pod 100 USD/kWh.

Elon Musk, generálny riaditeľ Tesly, nedávno poznamenal, že náklady na Li-ion články v batériách EV sa znížili, čo je veľký obrat oproti „obrovskému nárastu“ počas pandémie, keď automobilky zadávali „obrovské objednávky“. Pokles dopytu ovplyvnil cenu lítia, ktorá sa za posledný rok prepadla o viac ako 70 %.

Samozrejme, batérie sú len jedným z faktorov výrobných nákladov elektromobilu. Tie zahŕňajú všetko od výskumu a vývoja až po montáž a výrobu. Sú však jednou z najdôležitejších súčastí. Mimochodom, ak hovoríme o cenovej parite, v Číne sú náklady na elektrické vozidlo už teraz nižšie ako u auta na benzín, alebo naftu.

Automobilky v USA tento rok obmedzili výrobné plány na produkciu elektrických vozidiel v dôsledku slabnúceho dopytu. Jedným z hlavných dôvodov vlažného záujmu spotrebiteľov je cena a ďalším sú obavy z dojazdu na jedno nabitie. Kupujúci preto radšej preferujú hybridy.

Automobilky sa snažili zlacniť elektromobily prostredníctvom financovania nákupu a peňažných stimulov. Napriek tomu ceny v USA neklesli natoľko, aby bola kúpa elektromobilu výhodnejšia ako vozidla poháňaného palivom. Američania uprednostňujú väčšie autá, čo v prípade EV znamená aj väčšiu batériu. Priemerná cena elektrického vozidla tak bola podľa Kelly Blue Book v júni 2024 až 56 371 USD v porovnaní so 48 644 USD pri vozidlách poháňanými spaľovacím motorom.

Existuje tiež oneskorenie medzi poklesom nákladov na batérie a následným ovplyvnením cien nových vozidiel. Analytici Goldman Sachs odhadujú, že bod zlomu medzi elektromobilmi a autami so spaľovacím motorom, bez zohľadnenia vládnych dotácií, sa dosiahne v USA medzi rokmi 2025 a 2026, keďže ceny batérií budú v budúcom roku ďalej klesať.

Náklady na vlastníctvo nezahŕňajú len cenu samotného vozidla, ale aj nabíjanie batérie a tankovanie paliva, opravy a údržbu počas životnosti automobilu, poistky atď. V komplexnom pohľade sú elektromobily počas svojej životnosti pre majiteľov lacnejšie už dnes, aj keď rentabilita sa môže líšiť podľa toho, či máte prístup k domácemu nabíjaniu a podobne.

Zdá sa, že predpoveď Goldman Sachs sa zhoduje s komentármi Elona Muska počas posledného hovoru o zisku spoločnosti, keď povedal, že „sme na dobrej ceste dodať cenovo dostupnejší model v prvej polovici budúceho roka“.