Až 44 elektromobilov na Slovensku kúpite do 50 000 € s dojazdom nad 500 km!

Ešte stále si myslíte, že elektromobil s použiteľným dojazdom musí stáť 70 000 € alebo viac? Slovenský trh už vyzerá úplne inak.

Do cenového stropu 50 000 € sa zmestí až 44 elektrických modelových verzií, ktoré podľa metodiky WLTP prejdú na jedno nabitie najmenej 500 kilometrov.

Najlacnejšie z nich začínajú dokonca pod hranicou 38 000 €! Priemerný dojazd celého výberu dosahuje až 579 kilometrov, priemerný výkon 191 kW a priemerná využiteľná kapacita batérie 77 kWh. To už nie sú malé mestské autá postavené na každodenné dochádzanie do práce iba pár kilometrov. V zozname nájdete rodinné SUV, sedany, fastbacky, kombi aj sedemmiestny model.

Päťdesiattisíc eur je, samozrejme, poriadna suma. To nijakým spôsobom nezľahčujeme. Lenže nový Škoda Superb dnes v základnej konfigurácii stojí približne 42 000 € a ponúka benzínový motor s výkonom 110 kW. Taký nízky výkon pritom nemá ani najslabší elektromobil v našom zozname. Navyše ak by sme Superb vybavili výkonnejším motorom a dovybavili v interiéri do úrovne väčšiny elektromobilov v zozname, už by sme boli veľmi blízko sumy 50 000 € a možno ju aj prekročili. Tým nechceme dehonestovať Superb. Chceme iba ilustrovať v akých cenách sa dnes pohybujú lepšie autá.

Viac ako polovica elektromobilov už prejde aspoň 500 kilometrov

Na slovenskom trhu aktuálne evidujeme okolo 450 osobných elektromobilov a ich jednotlivých výkonových či batériových verzií. Dojazd najmenej 500 kilometrov ponúka až 226 z nich! Hovoríme teda o viac ako polovici celej ponuky.

Samotný dlhý dojazd už preto nepredstavuje žiadnu raritu. Problémom zostáva cena. Veľké batérie, výkonné pohony a prémiové značky dokážu sumu vytlačiť ďaleko nad 100 000 €. Veď najdrahší elektromobil na Slovensku začína na cene zhruba 260 000 €.

Keď sme z 226 áut s dojazdom minimálne 500 kilometrov vyradili všetko nad 50 000 €, zostalo 44 modelových verzií. Predstavujú takmer pätinu všetkých elektromobilov s takýmto dojazdom a približne desatinu kompletnej elektrickej ponuky na Slovensku.

Rozpočet do 50 000 € mení celý výber

Ani elektromobily do 30 000 € už netvoria iba malé mestské autá s dojazdom 100 či 200 kilometrov. V aktuálnom prehľade sme našli 34 elektromobilov pod touto hranicou. Ich priemerný dojazd dosahuje 318 km. Až 27 z 34 elektromobilov zvládne podľa WLTP najmenej 300 kilometrov a päť z nich prekračuje hranicu 400 kilometrov.

Navýšenie rozpočtu na 50 000 € neposunie dojazd iba o niekoľko desiatok kilometrov. Priemer celého zoznamu dosahuje 579 kilometrov. Až 15 verzií prejde podľa WLTP najmenej 600 kilometrov a päť z nich prekračuje 650 kilometrov! To už aj zarytí odporcovia elektromobility musia potichu súhlasiť, že elektromobil predsalen nie je na zahodenie.

Rozširuje sa aj výber karosérií. Popri kompaktných modeloch nájdete stredne veľké aj veľké SUV, sedany, fastbacky, liftbacky a sedemmiestny Peugeot E-5008. Nemusíte preto vyberať medzi dlhším dojazdom a autom, do ktorého sa zmestí rodina aj batožina.

Najlacnejšie modely začínajú pod 38 000 €

Najnižšiu cenu v tabuľke ponúka Tesla Model 3 RWD za 37 970 €. Citroën ë-C5 Aircross Electric 210 Comfort Range stojí o 20 € viac a MINI Countryman E začína na 38 100 €. Pod hranicu 40 000 € sa zmestí ešte BYD ATTO 3 EVO Design RWD za 39 900 €. Štyri elektromobily teda stoja menej ako 40 000 €. Ďalších 16 sa zmestí medzi 40 000 a 45 000 € a zostávajúcich 24 stojí od 45 000 do 50 000 €.

Priemerná cena celého výberu dosahuje 45 065 €, medián predstavuje 45 685 €. Väčšina ponuky sa preto sústreďuje v hornej časti stanoveného rozpočtu. Keď cenový strop znížite z 50 000 na 45 000 €, zo 44 verzií zostane 20. Nie je to ale málo. Pred rokom by sme v tejto cene hľadali elektromobil s dojazdom nad 500 km vcelku ťažko.

To zároveň ukazuje, aký veľký rozdiel robí posledných 5 000 €. Nepriplácate už iba za výbavu alebo väčšie disky. Často získate väčšiu batériu, podstatne dlhší dojazd, výkonnejšie nabíjanie alebo pohon všetkých kolies.

Priemerný výkon dosahuje 191 kW

Najslabším elektromobilom v zozname je Hyundai IONIQ 6 RWD s výkonom 125 kW. Aj ten ale prekonáva spomínaný základný 110 kW motor Škody Superb. Na opačnom konci stojí Toyota bZ4X AWD s výkonom 252 kW. Priemerný výkon všetkých 44 verzií dosahuje 190,6 kW, po zaokrúhlení teda 191 kW. To zodpovedá približne 259 koňom. Až 21 elektromobilov ponúka výkon najmenej 200 kW.

Samotné kilowatty ešte neurčujú, ako rýchlo auto zrýchľuje. Elektromobily nesú stovky kilogramov batérií a rozdiely robí pohotovostná hmotnosť, počet elektromotorov aj nastavenie elektroniky. Výkonová rezerva však pri týchto autách rozhodne nepatrí medzi slabé miesta.

Porovnanie so Superbom má význam najmä pre cenový kontext. Za približne 42 000 € už dnes nekupujete luxusné auto, ale základnú verziu bežného modelu strednej triedy. V rovnakej cenovej hladine pritom nájdete viacero elektromobilov s výkonom nad 200 kW a dojazdom presahujúcim 600 kilometrov.

Priemerná batéria má 77 kWh

Priemerná využiteľná kapacita batérie dosahuje 77 kWh. Najmenšiu batériu používa Mercedes-Benz CLA 200. Z kapacity 58 kWh ale dokáže podľa WLTP vyťažiť dojazd až 541 kilometrov. Tesla Model 3 RWD ponúka s približne 60 kWh batériou dojazd 534 kilometrov. Hyundai IONIQ 6 používa 63 kWh batériu a dosahuje 521 kilometrov. Tieto autá ukazujú, že veľká kapacita sama osebe nezaručuje najlepší výsledok.

Na druhej strane stoja Citroën ë-C5 Aircross Long Range, Peugeot E-3008 Long Range, Opel Grandland Electric Long Range a Peugeot E-5008. Všetky využívajú 97 kWh batériu a dosahujú od 664 do 698 kilometrov.

Výsledný dojazd ovplyvňuje aerodynamika, hmotnosť, veľkosť kolies, účinnosť pohonu, riadenie teploty batérie aj spotreba kúrenia a klimatizácie. Nízky sedan preto dokáže s menšou batériou prejsť viac ako veľké SUV s výrazne vyššou kapacitou.

Dlhý dojazd ešte nezaručuje rýchle cestovanie

Priemerný maximálny výkon DC nabíjania dosahuje 176 kW. Toto číslo však skresľujú dva modely značky XPENG, ktoré výrazne odskočili od zvyšku tabuľky. Medián dosahuje realistickejších 165 kW. XPENG P7+ totiž zvládne maximálne 446 kW a XPENG G6 až 451 kW. Ide pritom o hodnoty, ku ktorým sa väčšina súčasných elektromobilov ani nepribližuje.

Na opačnom konci stojí Mazda6e s maximom 90 kW, Hyundai KONA Electric so 100 kW a Kia EV4 či EV4 Fastback so 120 kW. Pri dlhých trasách preto nestačí sledovať kapacitu batérie a hodnotu WLTP. Auto s dojazdom 600 kilometrov a pomalším nabíjaním môže na tisíckilometrovej trase stráviť pri nabíjačke viac času ako model s kratším dojazdom, ktorý doplní energiu podstatne rýchlejšie.

Tri autá, ktoré z ponuky vytŕčajú

Najdlhší dojazd ponúka Tesla Model 3 Premium Long Range RWD. Stojí 45 970 €, ponúka výkon 235 kW, približne 79 kWh využiteľnej kapacity a podľa WLTP prejde až 750 kilometrov. Druhý najlepší model v tabuľke zaostáva o viac ako 50 kilometrov.

Zaujímavý výsledok ponúka aj Volkswagen ID.3 Neo. Za 40 890 € dostanete výkon 170 kW, batériu s využiteľnou kapacitou 79 kWh a dojazd 629 kilometrov. Medzi autami tesne nad 40 000 € ide o jednu z najlepších kombinácií ceny a deklarovaného dojazdu.

Rodiny môže zaujať Peugeot E-5008. Ako jediný model v zozname ponúka sedem miest, 97 kWh batériu a dojazd 664 kilometrov. Jeho základná cena 49 990 € sa zmestila pod náš strop doslova o desať eur.

Technickú pozornosť si zaslúži aj XPENG G6. Dojazdom 535 kilometrov neohúri tak ako Tesla, no jeho nabíjací výkon 451 kW nemá v tejto cenovej kategórii konkurenciu.

Toto sú elektromobily do 50 000 € s dojazdom aspoň 500 km

Pozor, 500 km na papieri neznamená päťsto kilometrov na diaľnici!

Hodnoty v tabuľke vychádzajú z metodiky WLTP, ktorá umožňuje porovnávať jednotlivé autá za rovnakých podmienok. Nehovorí však, že s autom vždy prejdete presne uvedenú vzdialenosť.

Dojazd znižuje vysoká rýchlosť, zima, protivietor, dážď, prevýšenie, plne naložené auto, kúrenie aj nevhodne zvolené pneumatiky. Na diaľnici počas zimy preto môžete oproti WLTP stratiť desiatky percent. Pri pokojnej jazde po okresných cestách a v priaznivom počasí sa k deklarovanej hodnote priblížite oveľa viac, často ju aj prekonáte.

To však nemení hlavný záver. Dojazd nad 500 kilometrov už nepatrí iba elektromobilom s cenou luxusného bytu v menšom meste. Do 50 000 € dnes na Slovensku nájdete 44 verzií elektromobilov od 19 značiek. Cena stále nie je nízka, no výber je podstatne širší, než naznačujú reči o drahých elektromobiloch použiteľných iba v meste.