Avinox ukázal motor, ktorý môže zmeniť e-biky. Klasická prehadzovačka má problém

E-biky sú čoraz výkonnejšie, rýchlejšie a technologicky vyspelejšie, no jedna ich časť stále zostáva pomerne tradičná.

Klasický pohon s reťazou, kazetou a prehadzovačkou síce funguje, no pri moderných e-bikoch dostáva poriadne zabrať. Vysoký krútiaci moment a časté radenie v kopcoch znamenajú väčšie opotrebovanie.

Avinox teraz na veľtrhu Eurobike 2026 ukázal riešenie, ktoré môže byť začiatkom konca klasického radenia na e-bikoch.

Novinka sa volá Avinox MG a zatiaľ ide stále iba o koncept. Zaujímavé je však to, že nejde len o ďalší elektromotor pre e-biky. Avinox v tomto prípade spojil motor a prehadzovačku do jedného kompaktného celku.

Kľúčovým pojmom je E-CVT, teda elektronicky riadená plynulo meniteľná prevodovka. Na rozdiel od klasickej prehadzovačky alebo štandardnej prevodovky tu jazdec nepracuje s pevne danými prevodmi. Systém si priebežne upravuje prevodový pomer podľa rýchlosti, stúpania a kadencie.

Veľkou výhodou má byť aj radenie bez prerušenia výkonu. Pri klasickej prehadzovačke môže počas radenia vzniknúť krátke trhnutie, ale Avinox MG má meniť prevodový pomer bez pevných skokov medzi prevodmi.

Zaujímavý je aj rozsah prevodov. Avinox hovorí o rozsahu až 520 %, čo je úroveň porovnateľná s dnešnými 12-rýchlostnými sadami SRAM či Shimano. Systém má ponúknuť automatické radenie, ale aj manuálny režim.

Najväčší potenciál však môže byť v údržbe. Ak sa časť klasického pohonu presunie do uzavretej jednotky motora a prevodovky, odpadnú niektoré najviac namáhané komponenty alebo budú aspoň vystavené nižšej záťaži. Výrobca dokonca tvrdí, že v porovnaní s klasickým pohonom môže ísť až o trojnásobne vyššiu odolnosť a o 10 % vyššiu účinnosť.

Nový systém by sa v budúcnosti mohol objaviť aj v trekingových, SUV, gravel, mestských či nákladných e-bikoch. Otáznikov je však stále veľa. Avinox zatiaľ nezverejnil výkon, krútiaci moment, hmotnosť ani možný termín uvedenia na trh.

Isté je len to, že výrobca týmto konceptom posiela jasný odkaz celému odvetviu. Klasická prehadzovačka síce z e-bikov nezmizne zo dňa na deň, no pri výkonných modeloch sa čoraz viac ukazuje, že pôvodne nebola navrhnutá na takú záťaž, akú dnes generujú moderné motory.