Čínsky súper Rolls-Royce má 5,6 metra! Najlepšie miesto je vzadu

Keď otvoríte zadné dvere nového Yangwangu Altior, podobnosť s Rolls-Royce si všimnete okamžite. Otvárajú sa proti smeru jazdy a v dverách nechýba ani ukrytý dáždnik.

Luxusná značka koncernu BYD predstavila v Abú Zabí elektrickú limuzínu, ktorou chce osloviť aj zákazníkov zvyknutých na Maybach či Bentley. Tentoraz teda nejde o dostupnejší elektromobil pre široké publikum.

Altior meria na dĺžku 5,6 metra a medzi nápravami má 3,5 metra. Rozmery sa prejavia predovšetkým v priestore pre posádku. Zadné dvere sa otvárajú až do pravého uhla, takže pri nastupovaní sa nemusíte pretlačiť úzkym otvorom. Dvojfarebnú karosériu dopĺňa výrazná predná maska a ručne maľované dvojité linky dlhé 4,8 metra.

Po nastúpení pochopíte, prečo má prvá limitovaná edícia napriek veľkosti iba štyri sedadlá. Vzadu sú dve samostatné kreslá s opierkami nôh a masážou, oddelené širokou konzolou. Nájdete v nej výklopný stolík aj priestor na poháre na šampanské. Keď si chcete počas cesty oddýchnuť, k dispozícii je stropná obrazovka s uhlopriečkou 21,4″. O zvuk sa stará 39 reproduktorov Dynaudio a nápoje môžete uložiť do dvoch samostatne regulovaných chladničiek.

Zaujímavý detail predstavuje predné sedadlo spolujazdca, ktoré sa dá úplne sklopiť. Cestujúcemu vpravo vzadu tak otvorí výhľad dopredu. Kožu dopĺňajú drevené obklady a elektrické clony, ktoré pomáhajú vytvoriť súkromie. Je to auto navrhnuté aj pre človeka, ktorý si na šoférovanie platí niekoho iného.

Technika má zabezpečiť, aby pohodlie nekončilo pri mäkkom čalúnení. Platforma e⁴ využíva štyri samostatne riadené elektromotory. Výrobca tvrdí, že ich riadenie pomáha udržať stabilitu aj pri prasknutí pneumatiky vo vysokej rýchlosti. Podvozok DiSus sleduje vozovku pred autom a priebežne upravuje odpruženie, aby obmedzil otrasy aj pohyby karosérie v zákrutách.

BYD uvádza tiež otáčanie na mieste a núdzové nadnášanie pri náhodnom vniknutí do vody. Ide o pomoc v kritickej situácii, nie o pozvánku na plavbu. Batéria Blade druhej generácie má priniesť dojazd vyše 1 000 km – avšak podľa čínskeho cyklu CLTC. Toto číslo však nemožno zamieňať s európskym WLTP ani s reálnym diaľničným dojazdom. Orientačne je to zhruba 800 až 900 km WLTP. Automobilka potvrdzuje rýchle nabíjanie, jeho presné parametre však zverejní samostatne.

Prvá štvormiestna edícia Shanhe Dingyun bude obmedzená na 399 kusov. V Číne má oznámenú cenu 2,08 milióna jüanov a rezervácia vyžaduje zálohu 300-tisíc jüanov. Neskôr má nasledovať aj päťmiestna verzia. Altior tak ukazuje ďalšiu ambíciu BYD: presadiť sa medzi autami, pri ktorých sa zákazník rozhoduje aj podľa pohodlia na zadnom sedadle, spracovania a možnosti prispôsobiť si vozidlo vlastnému vkusu.