Kia K4 je neprehliadnuteľnou novinkou, a ak vás zaujíma, ako sa s ňou jazdí či aké motorizácie si môžete dopriať, ste na správnom mieste.
V redakcii sme si vyskúšali najvýkonnejšiu motorizáciu 1,6 T-GDi s automatickou prevodovkou a výkonom až 180 koní. Je toto správna voľba?
Kia K4 je na Slovensku úplnou novinkou a môžete si ju aktuálne dopriať v dvoch verziách, a to ako hatchback alebo Sportswagon. Pred týždňom sme sa pozreli na dizajn modelu v článku: Kia K4 nám ukázala, ako má vyzerať moderné a priestranné auto súčasnosti, teraz prišiel čas na jazdné dojmy.
Ak nad kúpou modelu Kia K4 rozmýšľate, výrobca vám dá na výber zo štyroch motorizácií. Úplný základ ponuky tvorí benzínový agregát 1,0 T-GDi s výkonom 115 koní a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Ak máte radšej automat, na výber máte aj mild-hybridnú verziu tejto motorizácie 1,0 T-GDi MHEV so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Táto motorizácia vás rozhodne poteší úspornosťou, za ideálnych podmienok by ste totiž mali dosiahnuť spotrebu len na úrovni 5,6-5,8 l/100 km.
V ponuke sú však aj výkonnejšie motorizácie, a to 1,6 T-GDi s výkonom 150 alebo 180 koní. Obe sú už len so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou, čo je rozhodne výhoda nielen do mestských zápch. My sme mali možnosť vyskúšať si najvýkonnejšiu verziu, kde pri výkone 132 kW (180 koní) viete dosiahnuť 100-ku už za 8,4 sekundy. Výborná hodnota na nový preplňovaný štvorvalec, ktorého zvukovú charakteristiku si pri jazde doslova zamilujete.
Kia K4 je v takomto prípade dynamickým hatchbackom, kde poteší aj možnosť dosiahnuť maximálnu rýchlosť na úrovni 210 km/h. Nezabudnime však, že si ju môžete dopriať aj vo verzii K4 Sportswagon. Najviac vás bude tešiť kultivovanosť motorizácie a skvelý záber vtedy, keď to budete potrebovať. Radenie automatickej prevodovky je vyladené priam do dokonalosti, no nám sa páčil aj tvar riadiacej páky, ktorý sa dnes už len tak nevidí. Väčšina výrobcov sa snaží nahradiť páku tlačidlami, no keď je jej tvar široký, nielenže sa dobre drží, ale je vám aj skvelou oporou.
Vďaka možnosti výberu viacerých jazdných režimov si viete model Kia K4 prispôsobiť vášmu štýlu. Režimy pritom prepínate jednoducho, našťastie hardvérovým tlačidlom, priamo uprostred volantu. Mimochodom, ten má skvelý tvar, takže sa počas jazdy výborne drží a je vám dokonalou oporou aj v zákrutách.
Na výber máte jazdné režimy ECO, NORMAL a SPORT. Každý svojou charakteristikou spĺňa to, čo od neho očakávate. Ak chcete jazdiť úsporne, zvolíte si režim ECO. Najčastejšie budete pravdepodobne používať režim NORMAL, ktorý je ideálny na každodenné používanie. Avšak, ak chcete zažiť najväčšiu dynamiku, režim SPORT je skvelou voľbou. Dobrou správou je, že zmenou jazdného režimu sa nemení len charakter auta, ale efektne sa zmení aj grafika a farby infotainmentu vrátane prístrojového digitálneho panela.
My sme najčastejšie jazdili v režime NORMAL, kedy oceníte mimoriadne komfortne naladený podvozok. Aj na cestách, ktoré by si vyslovene vyžadovali rekonštrukciu, vás tak Kia K4 perfektne podrží a zabezpečí, že do vnútra sa dostane minimum z nerovností, ktoré budete prechádzať. Rovnako poteší vynikajúce odhlučnenie interiéru. Na svoju triedu ide priam o ukážkové hodnoty. Počas jazdy pritom oceníte aj presné riadenie a mimoriadnu stabilitu v zákrutách.
A čo spotreba? Aj pri najvýkonnejšej motorizácii sa nestane, že by ste sa na benzíne nedoplatili. Kombinovaných 6,3-6,9 l/100 km zvládnete hravo, nám sa dokonca stávalo, že sme jazdili ešte úspornejšie, ako sú papierové hodnoty. Napríklad na takmer 40 km trase po Bratislave a blízkom okolí sme dosiahli spotrebu len 6,0 l/100 km. Testovací model Kia K4 sme po týždni a najazdených stovkách kilometrov vrátili s reálnou spotrebou menej ako 7 litrov na 100 km, pričom väčšinu našich trás tvorili diaľnice. Dobrou správou je, že o vašich trasách vrátane spotreby máte podrobný prehľad priamo v aplikácii Kia Connect.
Ak si potrpíte na výkone, skvele naladenej automatickej prevodovke a máte radi nižšiu spotrebu, Kia K4 vám splní do bodky to, čo sľubuje. Dobrý dojem sme mali aj z tvarovania sedadiel a materiálov, kde už od výbavy Sport máte sedadlá čalúnené v kombinácii látka a umelá koža. Aby toho nebolo málo, sedadlo vodiča je elektrické aj s elektricky nastaviteľnou bedrovou opierkou.
Štandardom od 2. stupňa výbavy Gold sú už aj vyhrievané predné sedadlá a volant, čo sa hodí najmä v chladnejších dňoch. Rovnako oceníte dvojzónovú automatickú klimatizáciu, kde nechýbajú výduchy ventilácie ani na stredovej konzole vzadu. Mimochodom, klimatizáciu viete prakticky ovládať aj vybranými hardvérovými tlačidlami, no môže mať aj samostatný 5,3″ displej uprostred panoramatického digitálneho kokpitu. Pôsobí to futuristicky a máte takto údaje, ale i možnosť rýchleho nastavenia, neustále na očiach a blízko rúk.
Kia K4 je natoľko atraktívny model, že o týždeň vám ukážeme zaujímavé technológie, ktoré nájdete na palube novinky. Ak sa vám Kia K4 páči, tak vedzte, že si ju môžete dopriať len od 20 790 € v akciovej ponuke. Už základná výbava Silver pritom ponúka bohatú nádielku technológií vrátane asistenčných systémov s adaptívnym tempomatom. Spoľahnúť sa môžete aj na zadnú parkovaciu kameru, bezkľúčový prístup a štartovanie, klimatizáciu či plnú podporu bezdrôtového Apple CarPlay a Android Auto.
Dokonca v cene Kia K4 získate aj sadu zimných pneumatík za zvýhodnenú cenu 99 € (ušetríte tak ďalších približne 500 €) a ak sa rozhodnete kúpiť si novinku na splátky, tak sa môžete tešiť aj na výhodné financovanie KIA SELECT. Samozrejmosťou je aj 7-ročná záruka / 150 000 km, ale to by nebola Kia, keby takáto dlhá doba nebola štandardom.