3 veci, ktoré by ste mali vedieť o Tesla Model Y Standard (na Slovensku)

Tesla nedávno oznámila svoj najlacnejší elektromobil vôbec. Nedočkali sme sa síce nového modelu, ale poriadne okresaného Modelu Y a v USA aj Modelu 3. Obe novinky ponesú prídomok Standard.

Čo by ste mali vedieť o u nás dostupnom Modeli Y Standard s cenou necelých 43 000 €? Tesla Model Y totiž nestojí 33 900 €, ale 34 870 € bez DPH, čo je spolu až 42 890 €. A to si po ňu musíte ísť do Holandska!

Alebo zaplatíte za dovoz kamiónom ďalšie peniaze navyše.

1. Zredukovaný dizajn

Tesla šetrila, kde sa dalo. Prvý rozdiel, ktorý si všimnete, sa týka osvetlenia. Model Y Standard prišiel o charakteristické svetelné lišty, ktoré elegantne spájali predné svetlomety a zadné svetlá. Namiesto nich má jednoduchšie LED svetlomety, v ktorých sú integrované všetky funkcie – denné svietenie, smerovky, stretávacie aj diaľkové svetlá. Chýbajú však adaptívne diaľkové svetlá.

Zároveň je Model Y Standard dodávaný s menšími, 18-palcovými kolesami Aperture. Pre porovnanie, verzie Premium začínajú na 19″ diskoch Crossflow s možnosťou príplatku za 20″ kolesá Helix 2.0, nehovoriac o 21″ kolesách Arachnid 2.0 v modeli Performance.

Výrazne obmedzená je aj paleta dostupných farieb. V základnej cene je Model Y Standard dostupný iba v bielej farbe. Pokiaľ by ste mali záujem o čiernu či sivú farbu, pripravte si príplatok 1 599 €!

2. Výrazne orezaná výbava

Najviac zmien sa udialo v interiéri a komfortnej výbave, kde boli mnohé prémiové prvky odstránené alebo nahradené lacnejšími alternatívami. Najvýraznejšia zmena je panoramatická sklenená strecha, ktorá bola jedným z poznávacích znakov Modelu Y. V štandardnej verzii bola nahradená pevnou strechou s textilným čalúnením. 

Zaujímavosťou je, že sklenený panel fyzicky zostal pod čalúnením, no je pre posádku neviditeľný. Tesla teraz nazýva strechu „Closed glass roof“. Toto je však absolútny bizár, pretože sklenená strecha ostala, no Tesla vynaložila financie navyše, aby sklenenú strechu prekryla, a tak model Standard pôsobil lacnejšie. Toto je jeden z absolútne nepochopiteľných krokov Tesly. A nie je jediný.

Sedadlá už nie sú potiahnuté perforovanou vegánskou kožou, ale kombináciou textilu a vegánskej kože po stranách. Predné sedadlá prišli o funkciu ventilácie a zadné sedadlá stratili vyhrievanie. Zmizlo tiež elektrické sklápanie zadných sedadie, už je len manuálne.

Cestujúci vzadu navyše prišli o 8″ dotykový displej, ktorý slúžil na ovládanie klimatizácie a zábavy, a musia si tak vystačiť s manuálnym ovládaním ventilácie. Zmizlo aj LED podsvietenie interiéru. Chýba aj HEPA filter s režimom „Bioweapon Defense Mode“, ktorý bol nahradený bežným filtrom pevných častíc a pachov. Audio systém bol taktiež výrazne zredukovaný. Namiesto 15 reproduktorov a subwoofera vo verzii Premium AWD alebo 9 reproduktorov vo verzii Premium RWD má Standard verzia len 7 reproduktorov bez subwoofera.

Zmeny sa dotkli aj ďalších komfortných prvkov. Prémiové verzie majú stredovú konzolu s rozšíreným úložným priestorom, zatiaľ čo Standard má otvorenú stredovú konzolu. Volant sa nastavuje manuálne, nie elektricky. Vonkajšie spätné zrkadlá síce zostali elektricky sklápateľné, no stratili funkciu automatického stmievania. 

V neposlednom rade, podvozok je vybavený pasívnymi tlmičmi, zatiaľ čo drahšie verzie využívajú prémiové tlmiče pre plynulejšiu a komfortnejšiu jazdu. Čo sa týka asistenčných systémov, v štandarde je len adaptívny tempomat, núdzové brzdenie a monitorovanie mŕtvych uhlov. Chýba tak aj Autopilot, ktorý je pri vyšších verziách súčasťou výbavy. Tesla ho označuje Enhanced Autopilot. Ak by ste ho chceli, pripravte si 3 813 € navyše. Na rozdiel od americkej verzie Modelu Y Standard, európska má FM rádio.

3. Výkon

Pod povrchom sa skrýva jeden elektromotor umiestnený na zadnej náprave s výkonom okolo 220 kW (300 koní). Napájaný je z batérie s kapacitou približne 62,5 kWh, čo sa odráža na dynamike a ďalších parametroch. 

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 7,2 sekundy, čo je citeľne pomalšie v porovnaní s verziou Premium RWD, ktorá to zvládne za 5,6 sekundy, alebo verziou Premium AWD s časom 4,8 sekundy, resp. Performance s časom 3,5 sekundy. Maximálna rýchlosť zostala zachovaná na hodnote 201 km/h.

Napriek pomalšej akcelerácii ponúka Model Y Standard prekvapivo solídny dojazd 534 km (podľa WLTP), a to aj vďaka menším kolesám. Maximálny nabíjací výkon je 175 kW. Na nabíjacej stanici Supercharger je tak možné získať dojazd až 260 km za 15 minút nabíjania. To je najmenej spomedzi všetkých verzií Modelu Y.