25-tisícová Tesla je za rohom a vyžiada si revolučný spôsob výroby

Cenová vojna automobiliek na poli elektricky poháňaných modelov neustupuje, naopak. Líder v tejto oblasti plánuje náklady na výrobu svojho cenovo dostupného modelu znížiť aj pomocou nového postupu výroby.

Americká automobilka Tesla sa touto cestou pripravuje na výrobu nového modelu, ktorý má počiatočnou cenou okolo 25-tisíc dolárov (cca 23-tisíc eur) konkurovať lacným modelom novovzniknutých čínskych značiek.

Tesla sa podľa najnovších správ rozhodla od základov prepracovať viac než 100-ročný výrobný proces, ktorý svojho času etabloval v rovnakej branží Henry Ford. Namiesto posúvania auta po výrobnej linke, kde sa stavia kus po kuse, plánuje Tesla jednotlivé časti auta skladať simultánne na rôznych miestach vo fabrike a tie prepojiť na konci výrobného procesu.

Týmto spôsobom má Tesla znížiť výrobnú stopu o viac ako 40 %, čo jej umožní budovať nové závody rýchlejšie a s nižšími nákladmi. Náklady na samotnú výrobu áut majú novou metódou klesnúť zhruba o polovicu.

„Ak budeme škálovat tak, ako by sme chceli, musíme znova prehodnotiť postup výroby,“ uviedol investorom Lars Moravy, viceprezident a inžinier automobilky Tesla ešte v marci minulého roka. Prechod na nový postup výroby opakovane potvrdil aj Elon Musk, vždy iba s veľkolepými sľubmi o revolúcii vo výrobných procesoch a obrovskom pokroku, nikdy však nie s podrobnejšími informáciami, ako má takáto výroba vyzerať.

Lepšiu predstavu o tom má spoločnosť Caresoft, ktorá strávila 200-tisíc hodín budovaním digitálnej repliky takéhoto výrobného procesu. Mathew Vachaparampil, generálny riaditeľ spoločnosti uviedol, že plánovaný postup výroby je technologicky uskutočniteľný a ak sa podarí zrealizovať v plánovanej podobe, dáva „veľký finančný význam“.

S realitou by sa plány Elona Muska mali stretnúť zhruba koncom budúceho roka, kedy má byť nový model uvedený do výroby alebo minimálne predstavený. Zatiaľ sa však jedná iba o neoficiálne hrubé odhady a ako už poznáme automobilku Tesla, kým nie sú prvé kusy doručované reálnym majiteľom, nie je vlastne stále nič isté.

Rovnako v súčasnosti nie je známe ani to, do ktorej zo svojich závodov Tesla nový výrobný proces implementuje. Konať však bude musieť v každom prípade rýchlo. Na krk jej totiž na všetkých trhoch dýchajú čínske automobilky, ktoré dokážu svoje modely vyrábať a teda aj predávať lacnejšie než európske automobilky, ktoré Tesle konkurovali doteraz v podstate ako jediné.