Tieto letné pneumatiky vám vydržia najkratšie. Ruky od nich preč!

V najnovšom teste letných pneumatík prestížneho nemeckého autoklubu ADAC pre rok 2026 sa odborníci zamerali na rozmer 225/50 R17, ktorý je typický pre vozidlá strednej triedy.

Kým mnohí vodiči sa pri výbere orientujú najmä na brzdnú dráhu či stabilitu v zákrutách, čoraz dôležitejším parametrom sa stáva ekologická a ekonomická bilancia, do ktorej zásadne vstupuje práve predpokladaný nájazd kilometrov.

Rozdiely medzi jednotlivými modelmi sú pritom priam priepastné, pokým víťazné pneumatiky v tejto disciplíne pokoria hranicu 50-tisíc kilometrov, na opačnom konci rebríčka sa nachádzajú modely, ktoré budú musieť majitelia meniť podstatne skôr.

Tretí najkratší dojazd v tohtoročnom teste vykázal model Leao Nova-Force Acro. Táto pneumatika doplatila na slabú environmentálnu bilanciu, kde kvôli vysokému opotrebeniu získala nelichotivé hodnotenie. Podľa meraní ADAC je jej predpokladaná životnosť limitovaná na 31 700 km.

V celkovom hodnotení si odniesla známku 4,2, čo v prísnej metodike nemeckého autoklubu znamená hodnotenie „dostatočná“. Pre vodiča to predstavuje nielen ekonomickú stratu, ale aj častejšie návštevy pneuservisu.

Ešte výraznejší prepad v kilometrovom výkone zaznamenala pneumatika Vredestein Ultrac+. Tá sa v teste umiestnila ako druhá najhoršia z pohľadu životnosti. Napriek tomu, že značka patrí k etablovaným menám na trhu, v aktuálnom teste doplatila na kombináciu zvýšeného oteru a nízkeho nájazdu.

Odborníci predpovedajú, že tento model zvládne do úplného opotrebenia prejsť len 30 600 km. V porovnaní s najlepšími v teste tak majiteľ tohto obutia najazdí takmer o polovicu menej kilometrov na jednu sadu. Tento model získal celkovú známku 3,1, čo predstavuje spodnú hranicu hodnotenia „uspokojivá“. Hlavným dôvodom takéhoto prepadu bola práve environmentálna bilancia a nízka životnosť, ktoré výrazne stiahli nadol inak slušné výsledky z bezpečnosti na ceste.

Úplne najhorší výsledok a titul pneumatiky s najkratším dojazdom si z testu odnáša čínsky model Linglong Sport Master. Ide o extrémny prípad nevyváženosti, kedy pneumatika paradoxne excelovala v brzdení na mokrej vozovke (kde získala najlepšiu individuálnu známku v teste), no totálne prepadla v environmentálnej bilancii. Jej predpokladaný nájazd je kriticky nízky, iba 26 100 km!

V celkovom hodnotení dostala pneumatika známku 4,2. Aj v tomto prípade ide o hodnotenie „dostatočná“, no je to jedna z najhorších známok v celom tohtoročnom rebríčku. Linglong je typickým príkladom pneumatiky, ktorá síce dokáže bezpečne zabrzdiť, ale z hľadiska ekonomiky prevádzky a ekológie ide o najmenej efektívnu voľbu.

V praxi to znamená, že kým napríklad majiteľ pneumatík Goodyear v rovnakom teste najazdí cez 57-tisíc km, vodič s modelom Linglong bude v tom istom čase kupovať už svoju tretiu sadu pneumatík! Aj tento test jasne potvrdzuje, že hoci môže byť obstarávacia cena lacnejších modelov lákavá, kvôli extrémnemu opotrebeniu sa v konečnom dôsledku predražia.

Ak chcete lené pneumatiky s najdlhším dojazdom, skúste si vybrať Goodyear EfficientGrip Performance 2 (pdhadovaný nájazd 57 800 km), Michelin Primacy 5 (56 000 km), alebo Bridgestone Turanza 6 (55 600 km).

TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov slovenských e-shopov a porovnávačov cien.