Stočené kilometre sú naďalej veľkým problémom, pozrite sa, koľko preplatíte!

Spoločnosť carVertical, ktorá sa zaoberá pôvodom dovezených áut, prišla s prieskumom, ktorý jasne ukazuje, že pretrvávajúci problém so stočenými kilometrami umelo nafukuje predajné ceny.

Dokonca v prieskume sa uvádza, že autá so stočenými kilometrami sa môžu predávať priemerne až o 21 % drahšie, ako by ich bola skutočná hodnota s pravdivým údajom o najazdených kilometroch.

Je však pravdou, že vodiči pri kúpe ojazdeného vozidla väčšinou uprednostňujú modely s čo najnižším počtom najazdených kilometrov, kde je nižšia šanca, že tieto kilometre boli stočené.

Tam však začínajú úradovať podvodníci, pretože presne takého správanie potenciálnych majiteľov očakávajú. Preto dávajú stáčať kilometre, aby mohli umelo navýšiť cenu takéhoto auta.

Na Slovensku tak môže navýšenie ceny auta predstavovať až 22 %, čo je takmer štvrtina. Takýmto spôsobom môžu Slováci dať tisíce eur navyše. Ešte horšia situácia je v Spojenom kráľovstve a Taliansku, kde táto hodnota predstavuje až 29 %. Podobne je na tom aj Litva (25 %), Ukrajina (17 %), Poľsko (19 %) a Rumunsko (20 %).

Z dát carVertical vyplýva, že používatelia zvyčajne kontrolujú vozidlá vyššej triedy. Všeobecne platí, že čím drahšie je auto so stočenými kilometrami, tým potenciálny majiteľ preplatí viac. Dokonca za každých stočených 100 000 kilometrov môže preplatiť približne 2 000 eur.

Svoju úlohu pri umelom nadcenení áut zohráva aj samotná značka. Napríklad pri Renaulte je to 2 300 eur, pri značke Opel 2 200 eur, ale napríklad pri Škode až 4 200 eur. V rebríčku však vedú prémiové automobilky Audi (6 000 eur), BMW (7 000 eur) a Mercedes-Benz (10 600 eur).