Slovenský KELLYS prekvapil svet! Má úplne nové karbónové batérie i motor

Slovenský KELLYS prekvapil nielen konkurenciu, ale aj celý svet. Pre svoje elektrické bicykle na rok 2026 predstavil tri celkom nové karbónové batérie a nový elektromotor.

Ten vyvinul v spolupráci s japonským Panasonicom a vďaka tomu je celý e-bike systém MAXXPRO najľahším systémom na svete. Pritom nebude stáť obrovské tisíce!

Michal Divinec, CEO KELLYS BICYCLES, v Brne predstavil dve zásadné novinky. Relatívne malý výrobca zo Slovenska totiž svetu i konkurencii ukázal, ako sa to robí a predstavil tri celkom nové e-bikové batérie K2 MAXXPRO CARBON a nový motor Panasonic. Ide o nový typ batérií, ktoré KELLYS vyrobil v spolupráci s nemeckým výrobcom BMZ. Ten dodal vnútornosti, pričom články sú od LG. KELLYS vyvinul, navrhol a vyrobil obal. A práve ten je z uhlíkových vlákien a vďaka tomu sú nové batérie najľahšie na svete.

Nové batérie ale zároveň ponúkajú aj najväčšiu energetickú hustotu na svete. Top model, KELLYS K2 MAXXPRO 900 Wh má energetickú hustotu až 257 Wh/kg. Stredný model K2 MAXXPRO 800 Wh ponúka hustotu 236 Wh/kg a najmenší a zároveň najdostupnejší model K2 MAXXPRO 725 Wh má 214 Wh/kg. To je toľko, čo ponúka súčasná špička, DJI AVINOX 800 Wh.

V praxi to znamená, že jazdec dostane obrovský dojazd bez toho, aby so sebou musel voziť zbytočnú váhu. Pre porovnanie, KELLYS K2 MAXXPRO CARBON 900 Wh má hmotnosť 3,5 kg, zatiaľčo 840 Wh batéria od svetoznámeho Specialized má 4,4 kg! Rozdiel 1 kg je pri e-bikoch pritom extrémny. Nové batérie pritom spĺňajú nové normy na batérie platné od roku 2027. Tam to ale neskončilo…

Motor ako žiadny iný

Michal Divinec predstavil aj celkom nový elektrický motor Panasonic GXM MAXXPRO. Aj na vývoji tohto motora vo veľkom KELLYS spolupracoval s japonským výrobcom. Navrhli pre nich nové šasi i magnéziovú zliatinu naň, aby bol menší, ľahší a mal lepší tepelný manažment. Motor ponúka krútiaci výkon až 105 Nm a jeho hmotnosť je len 2,56 kg.

MAXXPRO je výsledkom rokov výskumu, inžinieringu a odvahy ísť si vlastnou cestou. Je to najľahší plnovýkonový e-bike systém na svete a zároveň dôkaz, že aj slovenská značka môže udávať smer v globálnom meradle,“ povedal o novom systéme Michal Divinec, CEO KELLYS Bicycles. 

Chcete sa dozvedieť viac tech noviniek? Vypočujte si náš podcast, ktorý kompletne vytvorila umelá inteligencia:

Celý systém KELLYS nazýva MAXXPRO a bude súčasťou veľkej väčšiny nových e-bikov série RS pre rok 2026. Tie najlepšie modely získajú systém s 900 Wh K2 MAXXPRO batériou, ostatné budú spárovné s 800 Wh batériou. Najdostupnejšie e-biky s MAXXPRO batériou budú mať 725 Wh kapacitu a motor Panasonic GXM s 100 Nm, čo je stále viac ako dobrá hodnota.

Kombinácia motora Panasonic a 900 Wh batérie MAXXPRO váži iba 6,06 kg. Konkurenčné systémy od Bosch či Specialized sú o viac ako pol kilogramu, v niektorých prípadoch až o 1,5 kg ťažšie. Najbližšie má váhovo k systému DJI AVINOX, ktorý je len o 200 gramov ťažší, no má „len“ 800 Wh batériu.

Táto úspora sa nakoniec priamo premieta do celkovej hmotnosti elektrobicyklov. Nový vlajkový model KELLYS THEOS F100 s karbónovo-aramidovým rámom a 820 Wh batériou dosahuje neuveriteľnú hmotnosť 20,80 kg, čím sa stáva jedným z najľahších plnohodnotných e-enduro bicyklov na svete. Aj hliníkový a celkom nový model THEOS RS90 s masívnou 900 Wh batériou váži len 22,98 kg, čo je menej ako mnohé karbónové bicykle konkurencie s menšími batériami.

Systém bude mať aj vlastný displej a ovládač, samozrejme, s možnosťou napojenia cez Bluetooth k smartfónu. Plusom sú aj ohlásené OTA updaty. Jeden veľký vraj príde rovno vo februári a majitelia nových e-bikov získajú nielen nový e-bike, ale aj vynovený systém.

„Naše nové batérie MAXXPRO sú vďaka svojej hmotnosti a energetickej hustote minimálne o jednu generáciu v predstihu pred konkurenciou. V spojení s motorom Panasonic GXM MAXXPRO tvoria základ najľahšieho plnovýkonového e-bike systému na svete. Najviac nás však teší, že túto technológiu prinášame naprieč celou kolekciou – od e-MTB až po mestské a cestné modely. Kolekcia e-bikov 2026 tak každému jazdcovi prináša viac výkonu, menej váhy a lepší zážitok z jazdy,“ povedal Michal Divinec, CEO KELLYS.

Všetky rámy e-bikov RS série sa pritom vyrábajú v Európe, konkrétne v Portugalsku, na plne robotických linkách. Zároveň sú približne o 10 % ľahšie než predošlé verzie. A navyše aj cenovo dostupnejšie modely teraz ponúkajú funkcie, ktoré boli doteraz vyhradené len top segmentu, ako napríklad jednoduché vyberanie batérie či vzduchové vidlice. Finálna montáž prebieha na Slovensku, čo vraj umožňuje kontrolu kvality a zachovanie lokálnej identity. 

Novinky na rok 2026

MAXXPRO technológia poháňa celú novú kolekciu elektrobicyklov naprieč segmentmi od výkonných e-MTB až po e-SUV a mestské modely. 

KELLYS tak zároveň predstavuje úplne novú generáciu e-bikov na piatich rámových platformách:

• THEOS RS (RS90, RS70, RS30, RS10)

• THEOS RSE (RSE70, RSE40)

• THEOS RSX (RSX70, RSX40)

• TYGON RS (RS90, RS50)

• TAYEN RS (RS50, RS10)

• eCRISTY RS (RS70, RS40)

• eSOOT (prvý e-GRAVEL s motorom MAHLE)
  

Nové modely sa dostanú na trh vo februári budúceho roka. Ceny budú začínať na sume cca 2 600 € za e-biky s MAXXPRO 725 Wh batériou, na cca 3 000 € budú začínať hardtail s MAXPRO systémom a od cca 3 900 € vás vyjde celoodpružený e-bike s MAXPRO systémom čo je teda nový motor Panasonic a MAXPRO batéria. Cena za špičkový hliníkový model THEOS RS90 by sa mala pohybovať okolo 5 500 €, čo je vzhľadom na použitú technológiu mimoriadne agresívna cenová politika.

TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov.