Pozrite si
Kým sa na Slovensku ešte len pripravuje právny rámec na testovanie autonómnych áut, v chorvátskom Záhrebe už ľudia môžu do takého vozidla normálne nastúpiť, objednať si jazdu a zaplatiť ju!
Verne oznámilo spustenie komerčnej služby robotaxi a zároveň uviedlo, že verejnosť si už dnes vie rezervovať a zaplatiť autonómnu jazdu cez aplikáciu Verne. Neskôr má byť služba dostupná aj cez Uber.
To je podstatný rozdiel oproti väčšine európskych projektov, ktoré sa zatiaľ točia skôr okolo pilotov, demonštrácií a večného „už čoskoro“. Tu už ide o platenú službu pre reálnych cestujúcich. Treba však hneď dodať aj druhú polovicu pravdy. Štart v Záhrebe neznamená, že Chorvátsko zrazu preskočilo celý zvyšok kontinentu do sveta úplne bezvodičovej dopravy.
Obsah pokračuje pod reklamou
V úvodnej fáze budú jazdiť elektrické vozidlá vybavené siedmou generáciou autonómneho systému Pony.ai a vo vozidlách budú prítomní vyškolení operátori autonómnych vozidiel. Verne zároveň uvádza, že služba zatiaľ pokrýva kľúčové štvrte chorvátskej metropoly a neskôr sa má rozšíriť na ďalšie časti mesta. Cieľom je prejsť čo najskôr na úplne bezvodičovú prevádzku, ale až po splnení regulačných podmienok a po preukázaní požadovanej úrovne bezpečnosti a spoľahlivosti.
Za projektom stoja tri firmy s jasne rozdelenými úlohami. Pony.ai dodáva autonómny riadiaci systém, Verne vystupuje ako vlastník flotily a prevádzkovateľ služby a Uber ju má integrovať do svojej globálnej siete ride-hailingu popri vlastnej platforme Verne. Oficiálne materiály zároveň hovoria, že prípravy komerčnej prevádzky v Záhrebe bežali už pred marcovým oznámením partnerstva, vrátane overovania na verejných cestách. Uber navyše plánuje do Verne investovať a podporiť jeho ďalšie rozširovanie.
V preklade: Pony.ai prinieslo mozog, Uber distribučný kanál a Verne lokálnu prevádzku, reguláciu a denný servis. Robotaxi nie je iba softvér a hardvér na streche auta, ale aj poisťovanie, povolenia, flotila, servis, aplikácia a celé to nudné pozadie, bez ktorého nič nejazdí.
Verne je pritom súčasťou Rimac Group, čo v kontexte regiónu nie je detail, ale veľmi dôležitá poznámka. Verne teda nie je nejaký náhodný startup, ale projekt napojený na technologickú skupinu, ktorá už má skúsenosť s vývojom, výrobou aj priemyselným zázemím. Ak by ste náhodou nevedeli, Rimac už nejaký ten piatok vlastní legendárne Bugatti.
Verne zároveň uvádza, že neskôr chce nasadiť aj vlastné autonómne vozidlo, konkrétne dvojmiestne robotaxi navrhnuté priamo pre bezvodičový ride-hailing. Inak povedané, dnešný štart stojí na existujúcom vozidle s technológiou Pony.ai, ale dlhodobá vízia Verne počíta s vlastným špecializovaným modelom. Ten už Mate Rimac predstavil koncom minulého roka.
Verne, ešte pod pôvodným názvom Project 3 Mobility, uvádza, že vyrobilo a otestovalo všetkých 60 plánovaných overovacích prototypov. Firma zároveň dodáva, že sa sústreďuje na priebežné testovanie autonómnych systémov v Záhrebe a na ďalšie prípravy potrebné na spustenie služby s vlastnými vozidlami.
Budúcnosť projektu má byť výrazne širšia než len Záhreb. Verne uvádza, že už začalo povoľovacie diskusie s 11 mestami v EÚ, UK a na Blízkom východe a ďalších viac ako 30 miest je zatiaľ v posudzovaní. Koncom marca pritom firma oznámila partnerstvo s Uberom a Pony.ai a pláne škálovať na flotilu tisícov robotaxi v priebehu najbližších rokov. To už nie je lokálna atrakcia pre pár nadšencov, ale snaha postaviť opakovateľný model, ktorý sa dá preniesť prakticky kdekoľvek inde. Otázka ale je, koľko miest v Európe bude ochotných pustiť takúto službu do normálneho života.
Chorváti teda nevyriešili autonómnu dopravu za celú Európu. Zaujímavé je to ale preto, že v Záhrebe z európskej debaty stala reálna platená služba, hoci zatiaľ v kontrolovanom režime, s operátormi na palube a s jasne ohraničenou zónou.
