Škoda Octavia je na Slovensku bestsellerom, jednoducho obsadzuje dlhodobo prvé priečky nielen v predajoch výrobcu, ale i celkovo na našom trhu.
Prišiel čas na vylepšenia. A tie sú v mnohých ohľadoch zásadné. Žiaľ chýba plug-in hybrid, no svetelný podpis či nový infotainment posúva Octaviu liftback a Combi do sfér najvybavenejších a najmodernejších modelov výrobcu.
Vedeli ste, že Škoda Octavia je doteraz najpredávanejším modelom značky Škoda? Celkovo sa ich po celom svete predalo už viac ako 7,15-milióna a keďže technológie napredujú rýchlo aj v oblasti auto-moto, prišiel čas vylepšiť aktuálnu generáciu. Zmien je viac, akoby ste očakávali, aj keď sa to na prvý pohľad nemusí vôbec zdať.
Na Slovensku je predávanejšia verzia Octavia Combi, a tak sme si na prvú jazdu vybrali práve Combi verziu v športovejšom Sportline vyhotovení. Treba uznať, že nový svetelný podpis (po novom je grafika otočená) je výraznejší a doslova neprehliadnuteľný, pričom si nové svetlá vyžiadali aj prepracovanie prednej masky chladiča. Novinkou je technológia Matrix-LED druhej generácie, takže svietiť budú výrazne lepšie, čo sme si šak počas slnečného dňa navyskúšali.
Nová Octavia je o 9 mm dlhšia, čo je síce zanedbateľné, ale kufor zostal na 640 litroch v prípade Combi verzie, čo ho radí stále medzi najlepšie hodnoty v rámci segmentu. Pod kapotou však už žiaľ nenájdete žiadny plug-in hybrid, na výber sú len benzínové a dieselové verzie modelu či mild-hybrid, pričom pohon 4×4 si môžete dopriať len pre motorizáciu 2,0 TSI, aj to neskôr.
Veľkou zmenou prešli technológie vo vnútri. Po novom máte k dispozícii štandardne 10-palcový digitálny prístrojový panel a vylepšený projekčný head-up displej. Ten je výrazne čistejší a prehľadnejší. Najväčšou zmenou však prešiel infotainment, ktorý sa tak dorovnal najnovším systémom, ktoré prišli s novým Superbom, Kodiaqom či vylepšeným Enyaqom. A to je dobre, k dispozícii tak máte veľký 13″ centrálny dotykový displej s absolútne rýchlymi reakciami a prehľadnejším prostredím.
Dobrou správou je, že prichádza aj podpora ChatGPT a tak sa s Octaviou môžete slušne porozprávať, avšak nie v slovenskom alebo českom jazyku. My sme si to vyskúšali v angličtine, určite si pozrite v našom videu, ako to dopadlo.
Poteší aj vyšší výkon pre nabíjanie smartfónov pomocou USB-C, a to až 45 wattov či 15 W bezdrôtové nabíjanie aj s aktívnym odvetrávaním. Octavia vie napríklad už aj platiť za parkovanie vďaka Pay to Park priamo cez infotainment, ponúkne vylepšenú aplikáciu či dokonca automatické odomykanie a zamykanie pri priblížení sa, alebo vzdialení od auta.
Prichádzajú aj nové asistenty, napríklad teraz už aj Octavia si vie zapamätať parkovacie pozície a automaticky sa na miesto sama zaparkovať. Dokonca viete ovládať parkovanie aj cez aplikáciu MySkoda. Pozrite si naše video z prvej jazdy, kde vám všetky podstatné technologické inovácie ukážeme. Jazdili sme totiž s novinkou v okolí Mikulova. A aby sme nezabudli, dobrou správou je, že ceny Octavie sa faceliftom podľa slov výrobcu nezvyšujú.