Britská automobilka Aston Martin opäť aplikovala svoje skúsenosti z vývoja monopostov Formuly 1 na model, ktorý sa objaví aj na bežných cestách. Na záver roka si pripravila model Valhalla.
Na rozdiel od predchádzajúceho modelu Valkyre, je tento model už cenovo určený aj pre tých chudobnejších spomedzi bohatých.
O akej cenovej dostupnosti sa tu teda rozprávame? Do obrazu najprv musíme priniesť aj model Valkyre, ktorý bol v celkovo 275 vyrobených kusoch nacenený na 3 milióny dolárov. V tomto kontexte je Valhalla vlastne lacná masovka, vyrobených z nej bude 999 kusov s počiatočnou cenou niekde na úrovni 800-tisíc dolárov, v prepočte zhruba 760-tisíc eur, samozrejme bez dane.
Pri pohľade na Valhallu sa nezdá, že by musel Aston Martin urobiť pre dosiahnutie takejto ceny nejaké skratky a tento pocit nevyvoláva ani to, čo má pod kapotou. Z nuly na 100 km/h sa model vyšplhá za 2,5 sekundy, za čo vďačí 4-litrovému motoru V8 s dvojitým turbom a tromi elektromotormi (dve vpredu, jeden vzadu). Celkový výkon tohto pohonného ústrojenstva je 1 079 koní s krútiacim momentom 1 100 Nm.
Maximálku modelu obmedzil Aston Martin elektronicky na 350 km/h. Pri rýchlosti od 240 do 350 km/h generuje aerodynamika vozidla 600 kilogramov prítlaku. Samotný model pritom váži 1 655 kilogramov, z toho monokok len 74,2 kilogramov. Aj na tomto mieste Aston Martin spomína využitie svojich skúseností s vývojom monopostov F1. V nich ale nenájdete vychytávky, ako je stĺpikový displej s informáciami o jazde či dotykový displej so zobrazením toku energie v hybridnom pohone.
V režime Race sa zadné krídlo vysúva o 255 milimetrov, čím maximalizuje prítlak, zatiaľ čo predný aktívny spojler upravuje prúdenie vzduchu pre zlepšenie stability a ovládateľnosti. Okrem tohto režimu Valhalla ponúkne aj režimy Pure EV (jazda na vzdialenosť 14 kilometrov výhradne na elektrinu), Sport a Sport+, ktoré odomykajú dynamickejší charakter vozidla pre jazdy na verejných cestných komunikáciách.
Valhalla bude navyše okrem svojho pohonu „zelená“ aj svojimi materiálmi. Aston Martin pri jej výrobe využije recyklované uhlíkové vlákna a „inovatívne materiály“, ktoré majú znížiť jeho environmentálnu stopu. Čo sa týka karbónu, tu si budú môcť budúci majitelia zvoliť, či má automobilka tieto plochy prekryť lakom, alebo má ponechať odhalené pre dosiahnutie surovejšieho vzhľadu.
Výroba modelu začne v roku 2025 a prvé kusy sa k zákazníkom dostanú v druhej polovici roka. Aj keď sa pri počte 999 kusov bude jednať o sériovejšiu výrobu (v porovnaní s inými superšportmi), Valhallu si bude možné prispôsobiť podľa vlastných predstáv prostredníctvom programu Q by Aston Martin.