Pozrite si
Každé ráno, keď vonku mrzne, vidíme to isté, že vodič naštartuje svoje auto, nechá ho bežať na voľnobehu a medzitým zoškrabuje ľad z okien. Na prvý pohľad ide o neškodný rituál, no pravda je úplne iná.
Testy ukázali, že pri vonkajšej teplote -10 °C sa po štyroch minútach chodu na voľnobehu motorový olej zohreje len na -7 °C. Inými slovami, motor sa v skutočnosti takmer nezohreje.
Rovnako ani kúrenie v interiéri neprinesie výrazný efekt, po niekoľkých minútach dosiahne len približne 13 °C. Zároveň už po tak krátkom čase spotrebuje motor približne 0,1 litra paliva.
Obsah pokračuje pod reklamou
Ešte väčším problémom je, že pri takejto prevádzke sa motor nadmerne opotrebúva. Pri nízkej teplote má olej nevhodnú viskozitu, teda je hustý a horšie preteká systémom. To zvyšuje trenie a tým aj opotrebenie piestov, stien valcov a ďalších komponentov.
Zahrievanie na mieste má aj ďalší negatívny efekt, teda komponenty motora sa nezohrievajú rovnomerne. Časti, ktoré sú bližšie k spaľovaciemu priestoru, sa zohrejú skôr, zatiaľ čo iné ostávajú studené. To môže viesť k drobným netesnostiam alebo deformáciám materiálu.
Moderné autá už na takéto zahrievanie neboli konštruované. Ich systémy sa dokážu efektívne zohriať až počas jazdy, kedy sa teplo rozloží rovnomerne a olej dosiahne optimálnu teplotu rýchlejšie.
Na záver treba pripomenúť aj právnu stránku. Zahrievanie vozidla na mieste je v mnohých krajinách, vrátane Slovenska, zakázané. U nás hrozí bloková pokuta od 10 do 30 eur.
Teda nechať auto bežať na voľnobehu v zime nie je dobrý nápad. Nepomôže vám to, poškodzuje motor, znečisťuje ovzdušie a môže vás stáť aj peniaze. Radšej teda nasadnite, pomaly vyrazte a nechajte techniku pracovať tak, ako má.