Nový PEUGEOT E-5008 - Našli sme ideálny elektromobil pre rodinu? [video]

Mali sme jedinečnú možnosť vysúšať si elektrickú novinku PEUGEOT E-5008 na cestách Dánska a Švedska. Rýchlostné limity a veľká batéria umožnili dosiahnuť takmer hodnoty WLTP, a tie sú skvelé.

S menšou 73 kWh batériou viete prejsť približne 505-550 km, s väčšou 96 kWh batériou až okolo 660 km! Pozrite si naše video, čo všetko nový až 7-miestny elektrický PEUGEOT E-5008 ponúkne.

PEUGEOT E-5008 rozhodne zamieša karty na trhu elektrických rodinných SUV. Má totiž obrovský, až 2,9 m rázvor, pričom vo vnútri nájdete štandardne 7-miest na sedenie. Pri sklopených sedadlách v 3. rade máte pritom objem batožinového priestoru na úrovni 748 litrov. Ak využívate sedadlá naplno, i tak máte priestor o veľkosti 259 litrov, kde sa zmestí okrem batožiny aj kábel na nabíjanie – ten viete efektne uschovať pod sedadlami v 3. rade.

Okrem miesta vás príjemne prekvapí moderný interiér. Dominuje mu totiž obrovský 21-palcový panoramatický zakrivený displej. Časť displeja vpravo je dotyková a tak všetky funkcie ovládate dotykom. Menu je našťastie rýchle, prehľadné a dobre sa v ňom zorientujete. Nechýba bezdrôtové Android Auto či Apple CarPlay, ale poteší aj vylepšená verzia Peugeot i-Toggles, kde si po novom môžete navoliť až 10 rôznych rýchlych volieb. Tie sa opäť ovládajú dobre aj „poslepiačky“, jednoducho softvérové tlačidlá sú veľké a nechýba im haptická odozva.

Pochvaľovať si budete najmä jazdu, ticho v interiéri a kvalita podvozka si zaslúži osobitnú pochvalu. Nás však prekvapila spotreba, ktorá je veľmi podobná tej, akú výrobca uvádza podľa metodiky WLTP. S novinkou sme prešli v prvý deň viac ako 200 kilometrov, kombináciou diaľnic, okresiek a obcí a spotreba sa nám ustálila na 15,7 kWh/100 km. To je na veľké 7-miestne elektrické SUV výborná hodnota.

Reálne si tak vieme predstaviť, že s elektromobilom prejdete určite viac ako 400 km, no ani deklarovaných 505-550 km pri 73 kWh batérii nebude problém. A to je skvelá správa. Treba však uznať, že v Dánsku aj Švédsku, kde sme jazdili boli na diaľniciach maximálne povolené rýchlosti 110 km/h, na okreskách 70 km/h a vo väčšine obcí sme jazdili 40 alebo 30 km/h, dodržiavanie predpisov sa tu vyplatí. Pokuty sú totiž extrémne.

V našom prípade sme pritom mali „základnú“ motorizáciu s predným elektrickým pohonom s výkonom 210 koní. K dispozícii môžete mať aj pohon 4×4 (2x elektromotor) s rovnakou 73 kWh batériou, no s výkonom 320 koní. Ale to najlepšie pre rodinné výlety bude určite verzia Long Range s predným pohonom s výkonom 230 koní a veľkou batériou s kapacitou až 96 kWh, s ktorou by ste mali prejsť podľa WLTP 660 km. A po našich skúsenostiach treba povedať, že takýto dojazd nebude vôbec nereálny. A keby ste predsalen nechceli len plne elektrickú verziu, na trh príde 5008-čka aj s hybridným či plug-in hybridným pohonom.

Pochvaľovať si budete aj asistenčné systémy, kde nechýba ani asistent pre preraďovanie v jazdných pruhoch. Prečo však neustále vyžadoval naše potvrdenie zmeny jazdného pruhu tlačidlom „OK“ sme nepochopili, toto vás bude otravovať.

PEUGEOT E-5008 je milým prekvapením. Cenník síce ešte dostupný nie je, no vieme, že si zaň priplatíte v porovnaní s novou E-3008 celkovo 2 500 eur. Za túto sumu, sa o poriadny kus väčšie auto so štandardne dodávanými 7 sedadlami rozhodne oplatí. Ak máte väčšiu rodinu a fandíte elektromobilite, možno ste práve našli svojho favorita. Pozrite si naše video, kde sa dozviete viac praktických informácií o novinke PEUGEOT E-5008, aj samotnej jazde či reálnej spotrebe.