Čínske MG oficiálne odhalilo nový model MG 4X, ktorý predstavuje prvý čisto elektrický crossover v rámci rodiny MG 4.
Tento model by mohol aj na Slovensko prísť ako robustnejší a vyšší súrodenec k vynoveným verziám MG 4 EV a MG 4 EV Urban, ktoré prídu na trh tento rok.
Očakáva sa však, že na európskych trhoch by mohol zaplniť miesto po starších modeloch MG 4 a MG 5. Novinka meria na dĺžku 4 395 mm, jeho šírka je 1 842 mm a výška dosahuje 1 551 mm. Rázvor náprav je celkom slušných 2 750 mm, čo prispieva k vnútornému priestoru. Poteší aj pohotovostná hmotnosť na úrovni 1 485 kg. Tieto rozmery ho činia o niečo menším než je aktuálny model MG S5 EV. Aj preto by mal byť o čosi lacnejší.
Dizajn nového MG 4X sa odkláňa od vizuálneho štýlu posledných modelov značky, ako sú S5 alebo Cyberster. Predná časť vozidla obsahuje osvetlené logo značky a priebežnú svetelnú lištu, ktorá nahrádza predtým používanú delenú mriežku chladiča.
Bočný profil definuje výrazná línia prechádzajúca celou dĺžkou karosérie a zvýšená svetlá výška, ktorá zodpovedá zaradeniu do segmentu SUV. Zadná časť využíva priebežné svetlomety, ktoré sú koncepčne podobné pôvodnému hatchbacku MG 4. Aerodynamiku vozidla a jeho športovejší vzhľad dopĺňajú dynamicky tvarované nárazníky.
Najvýznamnejšou technickou novinkou je plošné nasadenie semi-solid-state vo všetkých variantoch modelu. Táto technológia využíva kombináciu tuhého a gélového elektrolytu namiesto čisto tekutého, pričom obsah kvapalnej zložky bol zredukovaný na približne 5 %.
Takáto úprava zvyšuje energetickú hustotu a zlepšuje stabilitu akumulátora v extrémnych teplotných podmienkach, či už ide o mráz alebo vysoké horúčavy. SAIC uvádza, že toto riešenie zároveň znižuje riziko vznietenia akumulátora. Kapacita batérie je tkamer 54 kWh, čo podľa čínskeho testovacieho cyklu CLTC umožňuje dojazd na úrovni 510 km. V našich podmienkach môžeme pokojne ubrať 100 km. Nabíjací výkon na DC zatiaľ nie je známy, no výrobca tvrdí, že z 30 % na 80 % kapacity sa nabije za približne 20 až 21 minút.
MG 4X využíva v základnej konfigurácii elektrický motor s maximálnym výkonom 120 kW, čo zodpovedá približne 161 konským silám. Krútiaci moment dosahuje hodnotu 250 Nm. Vďaka tomuto pohonu dokáže vozidlo zrýchliť z 0 na 50 km/h za 3 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 160 km/h.
Zaujímavosťou je, že interiér vozidla bol vyvinutý v spolupráci s technologickou spoločnosťou Oppo, okrem iného aj výrobcom smartfónov. Centrálnym prvkom je inteligentný kokpit s digitálnymi rozhraniami, ktoré majú umožňovať hlbokú integráciu so smartfónmi prostredníctvom Hand-Car Interconnection. Výrobca trvdí, že toto prepojenie zabezpečuje plynulú interakciu medzi mobilným zariadením a informačným systémom auta bez oneskorenia. Súčasťou výbavy je aj obrazovka s rozlíšením 2,5K.
V oblasti jazdných asistentov MG 4X využíva hardvér od spoločnosti Horizon Robotics. Systém zahŕňa funkciu Navigate on Pilot (NOA) pre navigáciu na diaľniciach a automatizované parkovacie funkcie. Na rozdiel od starších senzorových sád v predchádzajúcich modeloch je tento systém navrhnutý tak, aby poskytoval vyššiu úroveň asistencie pri riadení. Plne autonómny systém tu ale nečakajte ani v budúcnosti. MG týmto modelom mieri na mladších zákazníkov a snaží sa konkurovať vozidlám ako BYD Atto 2 alebo Volkswagen ID.3.
Kedy a za akú cenu príde novinka do Európy, resp. na Slovensko zatiaľ nie je známe. Cena by mala byť ale o čosi nižšia ako v prípade modelu MG S5 EV, ktorá dnes začína na sume 31 990 €.