Pozrite si
Zimné pneumatiky sú pre mnohých vodičov akýmsi symbolom bezpečia. Akonáhle sú obuté, prichádza pocit istoty, že auto zvládne zimu bez problémov a že jazda môže prebiehať podobne ako v letných mesiacoch.
Práve tu však vzniká jeden z najnebezpečnejších zimných mýtov. Predstava, že so zimnými pneumatikami možno jazdiť rovnako rýchlo ako v lete, nemá s realitou nič spoločné.
Áno, zimné pneumatiky majú mäkšiu zmes, hlbší dezén a lamely, ktoré zlepšujú trakciu na snehu či kašovitom povrchu. To však neznamená, že dokážu zrušiť zákony fyziky.
Obsah pokračuje pod reklamou
Na studenom asfalte, snehu alebo ľade je priľnavosť vždy nižšia než v letných podmienkach. Rozdiel sa pritom neprejavuje len pri rozjazde, ale najmä pri brzdení, ktoré je v zime kritickým faktorom bezpečnosti.
Brzdná dráha auta je v zime výrazne dlhšia aj so správne obutými pneumatikami. Na snehu môže byť niekoľkonásobne dlhšia než na suchom letnom asfalte a na ľade sa rozdiel ešte dramaticky zväčšuje. Zimné pneumatiky síce pomáhajú, no stále ide len o kompromis, nie o zázračné riešenie.
Nebezpečenstvo tohto mýtu spočíva práve v sebadôvere. Auto sa môže zdať stabilné, elektronické systémy zasahujú, trakcia pri rozjazde funguje a vodič má pocit, že má všetko pod kontrolou. Lenže v kritickej situácii rozhodujú centimetre a reakčný čas.
V zime je reakčný priestor menší a chyby sa odpúšťajú oveľa menej. Aj mierne prekročenie rýchlosti môže viesť k situácii, ktorú už nepomôžu zachrániť ani kvalitné pneumatiky, ani moderné asistenčné systémy.
Záver je jednoduchý a dôležitý. Zimné pneumatiky zlepšujú trakciu, ale nerobia z auta letný stroj. Kto v zime jazdí rovnako rýchlo ako v lete, neriskuje len pokutu, ale najmä bezpečnosť. Práve tento mýtus patrí medzi najčastejšie príčiny zimných nehôd.