Máte e-kolobežku? Od 1. septembra môže byť zrazu nelegálna

Už zajtra, 1. septembra 2026, vstúpi do účinnosti väčšina rozsiahleho zákona č. 131/2026 Z. z., ktorý novelizuje zákon o cestnej premávke. Menia sa pravidlá pre vodičov, chodcov, cyklistov, ale výrazný zásah čaká aj majiteľov elektrických kolobežiek.

Pre časť z nich totiž môže ísť prakticky o koniec legálneho jazdenia po slovenských cestách. Definitívny koniec všetkých e-kolobežiek sa samozrejme nekoná. Zásadná je hranica 25 km/h.

O čo ide?

Nová legislatíva zavádza pojem malé elektrické vozidlo, ktorým môže byť aj kolobežka s pomocným motorčekom, jej elektromotor však nesmie umožňovať vyvinúť rýchlosť vyššiu ako 25 km/h. Nejde teda iba o to, akou rýchlosťou práve jazdíte. Rozhodujúca je schopnosť samotného stroja vyššiu rýchlosť dosiahnuť.

Ak máte výkonnú e-kolobežku s maximálnou rýchlosťou napríklad 40, 50 či 60 km/h váš „problém“ nevyriešite jednoducho tak, že si v aplikácii zapnete režim obmedzený na 25 km/h. Ak elektromotor naďalej umožňuje dosiahnuť vyššiu rýchlosť, zákonnú podmienku nespĺňa. Práve neoprávnené softvérové a technické úpravy kolobežiek boli jedným z problémov, na ktoré upozorňovala aj dôvodová správa k legislatívnym zmenám.

To ale nie je všetko, novela ide ešte ďalej. Prevádzkovanie vozidla zachovávajúceho charakter kolobežky, ktorého elektromotor umožňuje vyvinúť viac ako 25 km/h, bude zaradené medzi závažné porušenia pravidiel cestnej premávky. V praxi to znamená, že s takýmto strojom sa po verejných komunikáciách nebude dať legálne jazdiť. Samotné vlastníctvo kolobežky zákon nezakazuje – môžete ju mať doma alebo používať mimo cestnej premávky, problémom je jej prevádzka v cestnej premávke. Za závažné porušenie pravidiel môže hroziť v blokovom konaní pokuta do 150 eur, v riadnom priestupkovom konaní od 60 do 300 eur.

Veľká zmena čaká aj majiteľov úplne bežných kolobežiek obmedzených na 25 km/h. Z chodníkov totiž prakticky miznú. Zákon od 1. septembra stanovuje, že chodník nesmú používať iní účastníci cestnej premávky než chodci, s presne určenými výnimkami. Jazdu malého elektrického vozidla medzi nimi nenájdeme. Výnimkou môže byť miesto, kde jazdu umožní dopravná značka. Kolobežku bude možné na chodníku odstaviť, pokiaľ zostane súvislý voľný priestor najmenej 1,5 metra a nebude obmedzovať ostatných.

Zmeny v kocke

• Elektrická kolobežka používaná v cestnej premávke nesmie mať elektromotor, ktorý jej umožňuje vyvinúť rýchlosť vyššiu ako 25 km/h. Nestačí teda iba zapnúť obmedzenie rýchlosti v aplikácii, ak je stroj technicky schopný ísť rýchlejšie.

• Bežní kolobežkári zároveň nesmú jazdiť po chodníku, pokiaľ im to výslovne nepovoľuje dopravná značka. Prednostne majú využívať cyklistickú infraštruktúru a na cestu môže s malým elektrickým vozidlom osoba staršia ako 15 rokov.

• Pozor aj na PZP. To môže byť povinné aj pre legálnu kolobežku s maximálnou rýchlosťou 25 km/h, ak váži viac ako 25 kg a jej konštrukčná rýchlosť presahuje 14 km/h.

• Samotné vlastníctvo výkonnej kolobežky nad 25 km/h zakázané nie je. Zakázaná je jej prevádzka v cestnej premávke.

Kolobežkári sa tak budú musieť presunúť prednostne do cyklistickej infraštruktúry. Zákon priamo uvádza pravú stranu vyhradeného pruhu pre cyklistov, cestičky pre cyklistov alebo priechodu pre cyklistov. Na ceste môže malé elektrické vozidlo viesť iba osoba staršia ako 15 rokov. Na klasickom priechode pre chodcov sa navyše oplatí zosadnúť – jeho používanie inými účastníkmi než chodcami zákon po novom zakazuje.

Majitelia by nemali zabudnúť ani na technický stav. Kolobežka určená na cestnú premávku musí mať najmenej jednu brzdu a zariadenie na zvukové výstražné znamenie, pri zníženej viditeľnosti aj predpísané osvetlenie a reflexné prvky. Stroje vyrobené po 1. januári 2025 musia navyše spĺňať príslušné technické požiadavky.

Samostatnou témou zostáva PZP. To nezavádza zajtrajšia novela. Povinné zmluvné poistenie sa už vzťahuje na vozidlá s konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 25 km/h a tiež na vozidlá s prevádzkovou hmotnosťou nad 25 kilogramov, pokiaľ ich konštrukčná rýchlosť presahuje 14 km/h. To znamená, že PZP môže potrebovať dokonca aj úplne legálna kolobežka obmedzená na 25 km/h, ak váži viac ako 25 kg. Od 1. augusta 2026 sa pritom sprísnila kontrola nepoistených vozidiel.

Novela pritvrdzuje aj voči vodičom áut. Pri prekročení rýchlosti v obci o viac ako 50 km/h alebo mimo obce o viac ako 60 km/h sa od 1. septembra bloková pokuta zvyšuje na 500 až 1 000 eur, v riadnom konaní na 800 až 1 300 eur. Slovenské cesty tak od zajtrajška čakajú citeľne prísnejšie pravidlá, no práve pre majiteľov rýchlych e-kolobežiek môže byť 1. september 2026 dátumom, ktorý úplne zmení spôsob, akým budú svoj obľúbený dopravný prostriedok používať.

TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov.