Hyundai rozširuje európsku ponuku malého elektromobilu INSTER o novú vrcholnú verziu Lounge.
Nový variant je zameraný najmä na komfort, kvalitnejšie materiály v kabíne a výraznejší dizajn.
INSTER Lounge nadväzuje na základný model INSTER aj outdoorovo ladený INSTER Cross, no namiesto robustnejšieho vzhľadu stavia svoj imidž na vynovenom interiéri. Hyundai ním chce cieliť na zákazníkov, ktorí hľadajú malé mestské elektrické auto, ale nechcú sa úplne vzdať výbavy a detailov známych z väčších alebo drahších modelov.
Novinka zostáva zástupcom segmentu A, teda kategórie najmenších áut, kde sa elektromobily stále presadzujú pomalšie než vo väčších triedach. Hyundai však tvrdí, že INSTER patrí medzi najúspešnejšie modely svojej kategórie. Podľa údajov Dataforce bol v roku 2025 druhým najpredávanejším elektromobilom segmentu v Európe a rovnakú pozíciu si mal držať aj v roku 2026 podľa údajov do mája.
„Modelom INSTER Lounge dokazujeme, že aj mestské SUV dokáže spojiť dizajn, komfort a flexibilitu s exkluzivitou,“ uviedol Xavier Martinet, prezident a CEO Hyundai Motor Europe. Dodal, že nový variant má zvýšiť atraktivitu najmenšieho elektrického modelu značky.
Najväčšie rozdiely oproti bežnému INSTER-u sú v kabíne. Lounge dostal kombinované čalúnenie z textilu a kože, pletenú stropnicu, upravené slnečné clony a farebné akcenty v odtieni Glow Mint. Hyundai tým chce vytvoriť interiér s pocitom osobného priestoru, ktorý má pôsobiť uvoľnenejšie a kvalitnejšie než pri typickom malom mestskom aute.
Praktickosť pritom ostáva dôležitou súčasťou modelu. Už v štandarde sú plne sklopné predné sedadlá, posuvné a polohovateľné zadné sedadlá a variabilné usporiadanie interiéru. V aute tejto veľkosti môže ísť o dôležitejší prvok než samotné dekoračné úpravy, keďže umožňuje lepšie prispôsobiť kabínu nákladu, dlhším predmetom alebo oddychu počas státia.
Zvonka sa INSTER Lounge odlišuje 17-palcovými zliatinovými diskami, striebornými ochrannými lištami karosérie, upravenou maskou a novou metalickou farbou Glow Mint. V ponuke majú byť aj laky Atlas White, Unbleached Ivory, Tomboy Khaki a Abyss Black Pearl. Interiér bude dostupný v kombinácii tmavosivej a mätovo zelenej s detailmi vo farbe Glow Mint.
Technický základ sa zásadne nemení, dostupný bude v dvoch konfiguráciách. Slabšia verzia kombinuje batériu s kapacitou 42 kWh a elektromotor s výkonom 71 kW, teda 97 koní. Silnejšia verzia dostane 49 kWh batériu a motor s výkonom 84 kW, čo zodpovedá 115 koňom. Maximálny dojazd má podľa metodiky WLTP dosiahnuť približne 360 kilometrov v závislosti od zvolenej verzie.
Hyundai uvádza, že pri optimálnych podmienkach sa batéria dokáže nabiť z 10 na 80 percent približne za 30 minút. Spotreba podľa WLTP má byť 15,6 kWh/100 km pri verzii so 42 kWh batériou a 15,1 kWh/100 km pri variante so 49 kWh batériou, v oboch prípadoch so 17-palcovými diskami.
Vo výbave nechýba 10,25-palcový displej infotainmentu a rovnako veľký digitálny prístrojový štít. Hyundai spomína aj asistenčné systémy, bezdrôtové nabíjanie smartfónu ako voliteľný prvok, úložné príslušenstvo či strešné nosiče. Vyššie postavenie verzie Lounge majú podporiť aj sedadlá z prírodnej kože a prémiový audiosystém s reproduktormi s kevlarovou membránou.
Výroba modelu Hyundai INSTER Lounge má odštartovať už v júni. Na slovenský trh sa dostane taktiež, no presný dátum však zatiaľ nebol oznámený. Slovenské ceny, špecifikácie a finálnu výbavu má Hyundai zverejniť až pred spustením predaja. Niečo však môže naznačiť už známa nemecká cena za verziu s 49 kWh batériou nastavená na 29 850 eur.