Majitelia elektromobilov sa vracajú k elektromobilom. Iba 1 % chce spaľovák

Najnovší viacnárodný prieskum trhu ukazuje, že vodiči, ktorí prešli zo spaľovacieho auta na elektromobil, sú s týmto prechodom spokojní. Až 92 % opýtaných vodičov by si opäť kúpilo už iba plne elektrický model.

Najčastejším dôvodom, prečo sa majitelia elektromobilov už nechcú vrátiť k spaľováku, sú nižšie náklady na prevádzku. Respondenti však uviedli aj niekoľko negatívnych stránok elektromobility.

Prieskum trhu vykonávala Svetová aliancia vodičov elektromobilov v 18 krajinách sveta od Spojených štátov cez Nórsko, Holandsko a Nemecko, až po Slovinsko, Poľsko a Maďarsko. Celkovo sa prieskumu zúčastnilo 23 254 respondentov, teda súčasných majiteľov plne elektrických vozidiel.

Primárna otázka prieskumu sa týkala hypotetickej kúpy ďalšieho auta. Ak by si mali opýtaní vodiči zajtra kupovať nové auto, 92 % z nich by si opäť vybralo plne elektrický model, 4 % by prešlo na plug-in hybrid a len 1 % opýtaných by sa vrátlo späť k benzínovému či dieselovému modelu. Zvyšok opýtaných v tomto smere ešte nemal celkom jasno.

Najčastejším dôvodom kúpy elektromobilu boli pre opýtaných nižšie náklady na prevádzku. Druhým najčastejším dôvodom je ich nižšia záťaž na životné prostredie, hneď za čím nasleduje ich nižší negatívny dopad na miestne prostredie, vrátane ich nižšej hlučnosti počas jazdy. Mnohých opýtaných ale skrátka iba zaujímajú nové technológie alebo sa im páčia jazdné vlastnosti elektromobilov. Nie je prekvapením, že najmenej populárnym dôvodom je cena, ktorú majú elektromobily v porovnaní so spaľovacími modelmi výrazne vyššiu.

Väčšina opýtaných, až 72 %, nabíja svoj elektromobil doma, 13 % na rýchlych verejných nabíjačkách, 7 % pri verejnom parkovaní, 7 % v práci a 1 % na iných súkromných nabíjacích bodoch. Práve chýbajúce nabíjačky pri bytových domoch a na sídliskách, sú okrem cien ďalším veľkým faktorom, ktorý brzdí rozvoj elektromobility aj v našich končinách.

Väčšina respondentov uviedla, že vlastníctvo elektromobilu nemá žiadne nevýhody, no isté negatíva sa medzi ostatnými opýtanými predsa len našli. Najčastejšou slabinou elektromobilov je podľa väčšiny zvyšku slabé pokrytie ich okolia rýchlymi nabíjačkami. Mnohých majiteľov tiež trápi časová náročnosť nabíjania a fakt, že verejné nabíjačky bývajú často mimo prevádzky. Aj keď sa maximálny dojazd elektromobilov v posledných rokoch výrazne zvýšil, mnohým majiteľom to podľa prieskumu stále nestačí.

Rozdelenie odpovedí na špecifické otázky podľa krajín ukazuje, ktoré z nich sú na elektromobilitu pomerne dobre pripravené a kde práve chýbajú už spomínané rýchle nabíjačky. S výrokom, že dlhé jazdy s elektromobilmi si vyžadujú viac plánovania ako jazdy so spaľovákmi, súhlasia najčastejšie vodiči v Brazílii, Indii, Costa Rice, Portugalsku, ale aj v Rakúsku. Tieto krajiny sa opakujú aj pri pociťovaní úzkosti z dojazdu, kde akurát Rakúsko vystriedalo Maďarsko.

Aj keď sú teda majitelia elektromobilov so svojimi autami prevažne spokojní, aj v tomto odvetví je stále čo vylepšovať. Rozširovanie (rýchlych) verejných nabíjacích bodov by pomohlo znížiť 77 % podiel pozitívnej odpovede na otázku, či je pred dlhšou jazdou elektromobilov potrebné plánovať jeho nabíjanie. Až 81 % opýtaných by tiež uvítalo, ak by na nabíjačkách mohli priamo platiť pomocou platobnej karty a nepotrebovali na to využívať špeciálne členské karty alebo mobilné aplikácie.

Pozitívne výsledky tohto prieskumu zapadajú aj do reportovaných rekordných celosvetových predajov elektromobilov agentúry Rho Motion, podľa ktorej bolo za mesiac október predaných 1,7 milióna elektromobilov. Najväčší podiel z toho, až 1,2 milióna kusov, bolo predaných v Číne, čo predstavuje medzimesačný nárast o 6 % a medziročný až o 50 %. Na druhom mieste skončila európsky trh, na ktorom sa predalo 260-tisíc nových elektromobilov.