Lexus oficiálne ukázal svoju najnovšiu víziu elektrickej mobility v podobe luxusného SUV s tromi radmi sedadiel. Tento model predstavuje významný krok vpred pre prémiovú japonskú značku, keďže ide o jej vôbec prvé plne elektrické vozidlo navrhnuté špeciálne pre väčšie rodiny a náročných cestovateľov.
Nový Lexus TZ bol skonštruovaný podľa filozofie Driving Lounge, čo v praxi znamená, že kabína nie je len dopravným prostriedkom, ale rafinovaným mobilným priestorom pripomínajúcim obývaciu izbu. S rázvorom osí kolies na úrovni 3 050 mm a celkovou dĺžkou presahujúcou päť metrov definuje novinka nové štandardy priestoru vo svojej triede.
Dizajn vozidla kombinuje robustnosť typickú pre segment SUV s elegantnými a aerodynamickými líniami (koeficient odporu vzduchu je 0,27 Cx) čo je kľúčové pre maximalizáciu efektivity. O pohon sa stará pokročilý systém DIRECT4 s dvoma elektromotormi, ktoré dodávajú celkový systémový výkon 300 kW (408 k). Vďaka tejto sile dokáže SUV zrýchliť z nuly na 100 km/h za pôsobivých 5,4 sekundy.
Batéria má využiteľnú kapacitu 76,96 kWh, resp. 95,82 kWh, maximálny dojazd by mal byť do 480 km (WLTP). Lexus TZ má funkciu predhrievania batérie pre optimalizáciu nabíjacieho procesu. Pri využití DC rýchlonabíjania s výkonom 150 kW je možné batériu nabiť z 10 na 80 % kapacity zhruba za 35 minút, palubná AC nabíjačka podporuje výkon 22 kW.
Napriek svojim rozmerom sľubuje toto SUV solídnu obratnosť vďaka integrácii systému dynamického riadenia zadných kolies (DRS), ten výrazne uľahčuje manévrovanie v meste a skracuje polomer otáčania na 5,4 metra.
Interiér je plný technológií, no nezabudlo sa ani na udržateľné remeselné spracovanie. Dominantou palubnej dosky je centrálny 14″ dotykový displej najnovšieho multimediálneho rozhrania Lexus, ktorý dopĺňa 12,3″ prístrojový štít pred vodičom. Technologický komfort podčiarkuje plocha pre bezdrôtové nabíjanie smartfónov, digitálne vnútorné spätné zrkadlo a prémiový audiosystém Mark Levinson s 21 reproduktormi.
Konfigurácia sedadiel zahŕňa komfortné kapitánske kreslá v druhom rade s možnosťou ventilácie a výsuvnými opierkami na nohy, zatiaľ čo tretí rad ponúka plnohodnotný priestor aj pre dospelých pasažierov. Na výber je z viacerých jazdných režimov (normálny, športový, eco, dojazdový či komfortný režim pre zadné sedadlá). K celkovej atmosfére pohody prispieva nízka podlaha a veľká panoramatická strecha. Predaj tohto modelu sa na európskom trhu spustí na prelome rokov 2026 a 2027, cena zatiaľ nie je známa.
Ak si chcete pozrieť viac obrázkov z pripravovaného SUV, pripravili sme pre vás aj Tech Stories.
