Pozrite si
Americký startup LEO Flight sa na veľtrhu CES 2026 prihlásil o slovo spôsobom, ktorý sa len ťažko prehliada.
Predstavil totiž osobné lietajúce zariadenie pripomínajúce futuristický motocykel, ktoré sľubuje zážitok z letu bez klasických vrtúľ a dokonca bez potreby pilotného preukazu.
JetBike pôsobí na prvý pohľad ako koncept zo sci-fi filmu, no podľa výrobcu má ísť o produkt, ktorý sa má dostať k prvým zákazníkom už v priebehu budúceho roka. LEO Flight pritom nepatrí medzi zavedené mená leteckého priemyslu. Spoločnosť vznikla len v roku 2021 a od začiatku otvorene hovorí o ambícii sprístupniť osobné lietanie širšej verejnosti. JetBike je zatiaľ jej najkonkrétnejším a zároveň najodvážnejším krokom týmto smerom, hoci otáznikov okolo reálnej použiteľnosti a regulácií zostáva viac než dosť.
Obsah pokračuje pod reklamou
Základom JetBiku je elektrický pohon bez otvorených vrtúľ. LEO Flight namiesto nich používa vlastnú architektúru tzv. elektrických prúdových jednotiek, ktoré sú plne zakrytované. Firma tvrdí, že tento prístup zvyšuje bezpečnosť pri prevádzke v blízkosti ľudí a zároveň znižuje riziká typické pre malé eVTOL stroje s rotormi. Stroj je navrhnutý na veľmi nízky let, približne do výšky päť metrov nad zemou, pričom rýchlosť aj maximálna výška majú byť elektronicky obmedzené.
Konštrukčne ide o kompaktné jednomiestne lietadlo s ochranným rámom okolo jazdca. Rozmerovo zaberá približne 2 × 2 metra, čo by malo umožniť parkovanie aj v bežnej garáži. Práve tam má prebiehať aj nabíjanie, keďže JetBike využíva batériový pohon. LEO Flight hovorí o letovom čase v rozmedzí 10 až 15 minút na jedno nabitie a maximálnej rýchlosti okolo 100 kilometrov za hodinu. Hlučnosť má dosahovať približne 80 decibelov, teda úroveň porovnateľnú s rušnejšou mestskou ulicou.
Zaujímavým detailom je deklarované využitie tzv. solid-state batérií. Ide však o technológiu, ktorá sa zatiaľ v komerčných produktoch objavuje len veľmi obmedzene, a preto nie je isté, či sa v sériových kusoch skutočne objaví v takej podobe, ako ju výrobca naznačuje. Samotná spoločnosť v tejto fáze nezverejnila podrobné technické špecifikácie batériového systému.
Z regulačného pohľadu má JetBike spadať pod americké pravidlá FAA Part 103 pre ultralight lietadlá. To znamená, že jeho používanie by nemalo vyžadovať pilotnú licenciu. Podobný prístup už zvolili aj iné firmy z oblasti osobných eVTOL, napríklad Jetson či Pivotal, tie však stavajú na klasických vrtuliach. LEO Flight sa snaží odlíšiť práve absenciou otvorených rotorov a dizajnom, ktorý má pôsobiť intuitívnejšie a menej technicky.
Spoluzakladateľ a hlavný dizajnér LEO Flight Carlos Salaff pri predstavení zdôraznil, že cieľom JetBiku je spraviť osobný let „prístupným pre kohokoľvek“, pričom kombinácia jednoduchého ovládania a precízneho inžinierstva má zabezpečiť bezpečný, no zároveň emocionálne silný zážitok. Podľa firmy technológia vychádza z predchádzajúceho demonštrátora LX1-R, na ktorom si mali elektrické prúdové jednotky prejsť základným testovaním.
LEO Flight už prijíma predobjednávky, pričom záujemcovia musia zložiť zálohu 1 000 dolárov. Cena jedného kusu bola stanovená na 99 900 dolárov a prvé dodávky sú plánované na štvrtý kvartál 2026. Firma zároveň na CES lákala prvých zákazníkov do tzv. Pioneer Clubu, ktorý má ponúknuť skorý prístup k podujatiam a ďalším aktivitám okolo značky.
Či sa JetBike stane reálnym dopravným prostriedkom alebo zostane skôr exkluzívnou hračkou pre nadšencov s dostatkom financií, ukáže až prax. Isté však je, že LEO Flight sa podarilo rozvíriť diskusiu o tom, ako by mohla vyzerať najjednoduchšia forma osobného lietania v blízkej budúcnosti. To je na pomery mladého startupu z Indiany pomerne ambiciózny začiatok.
Zdroj