Pozrite si
Mnohí vodiči si dodnes myslia, že jazda z kopca na neutrál je dobrý spôsob, ako ušetriť palivo. Logika sa zdá byť jednoduchá. Ak motor nie je spojený s kolesami, nemusí pracovať a spotreba by mala byť nižšia.
V minulosti mali karburátorové motory jednoduché riadenie paliva a pri jazde z kopca na zaradený rýchlostný stupeň stále spotrebúvali určité množstvo benzínu. Vyradenie rýchlosti preto mohlo priniesť malú úsporu.
Moderné motory s elektronickým vstrekovaním však fungujú inak. Ak idete z kopca so zaradeným rýchlostným stupňom a pustíte plyn, riadiaca jednotka väčšinou úplne zastaví vstrekovanie paliva. Motor je poháňaný kolesami auta a palivo sa prakticky nespotrebúva.
Obsah pokračuje pod reklamou
Ak však vyradíte rýchlosť a idete na neutrál, motor musí stále bežať na voľnobehu. Aby nezhasol, riadiaca jednotka mu dodáva malé množstvo paliva. To znamená, že auto v skutočnosti spaľuje viac paliva, než keby ste mali zaradený rýchlostný stupeň.
Okrem spotreby má jazda na neutrál aj bezpečnostný aspekt. Pri zaradenom rýchlostnom stupni funguje takzvané motorové brzdenie, ktoré pomáha spomaľovať vozidlo bez použitia brzdového pedála. Ak je prevodovka v neutrálnej polohe, auto sa rozbieha rýchlejšie a vodič musí brzdiť viac.
Situácia je trochu iná pri elektromobiloch. Elektrické autá nemajú klasický voľnobeh a väčšina z nich využíva rekuperáciu, teda spätné získavanie energie pri spomaľovaní. Keď vodič pustí akcelerátor, elektromotor začne fungovať ako generátor a premieňa kinetickú energiu auta na elektrinu, ktorá sa vracia späť do batérie. Moderné elektromobily často umožňujú nastaviť intenzitu rekuperácie.
Z praktického hľadiska teda platí jednoduché pravidlo. V moderných autách so spaľovacím motorom je jazda z kopca so zaradeným rýchlostným stupňom zvyčajne úspornejšia než jazda na neutrál. A pri elektromobiloch môže správne nastavená rekuperácia dokonca časť energie vrátiť späť do batérie.
Záver je preto pomerne jasný. Mýtus o tom, že jazda z kopca na neutrál vždy šetrí palivo, patrí skôr do minulosti. V moderných autách môže byť realita presne opačná.