Pozrite si
Zimy na Slovensku vedia byť nepríjemné a vodiči sa pri nastupovaní do auta bežne navlečú do hrubých páperových vetroviek. Mnohí veria, že takto vydržia prvé minúty jazdy bez toho, aby mrzli. Lenže práve hrubé zimné oblečenie je jedným z najčastejších, no prehliadaných rizík zimnej premávky.
Hoci sa o tom veľa nehovorí, no jazda v hrubej vetrovke môže znížiť schopnosť vodiča reagovať, zhoršiť manipuláciu s volantom a dokonca znížiť účinnosť bezpečnostného pásu.
Moderné zimné bundy sú objemné a pri riadení vytvárajú niečo, čo sa len ťažko dá prehliadnuť, a to malý, ale kritický odstup medzi telom vodiča a volantom. Lakte sa opierajú o hrubú vrstvu látky, ramená sa horšie pritláčajú k sedadlu a celková pohyblivosť klesá. Pri rýchlej reakcii môže rozhodovať zlomok sekundy a práve tento zlomok môže byť v hrubej vetrovke pomalší.
Obsah pokračuje pod reklamou
Ešte väčší problém však vzniká pri bezpečnostnom páse. Hrubé zimné oblečenie vytvára medzi telom a pásom medzeru. V prípade náhleho brzdenia alebo nárazu sa bunda stlačí, telo pokračuje v pohybe ďalej a pás zachytí vodiča neskoro alebo menej efektívne.
Bezpečnostné systémy ako pásy a airbagy sú navrhnuté na priamy kontakt s telom nie cez desaťcentimetrovú vrstvu textilu. Viaceré testy simulujúce nehody potvrdili, že hrubé bundy môžu zvýšiť riziko vnútorných zranení najmä u detí, ale aj u dospelých vodičov.
Niektorí vodiči argumentujú tým, že bez bundy v aute jednoducho mrznú. Lenže dnešné autá sa vyhrievajú oveľa rýchlejšie ako vozidlá spred desiatich či dvadsiatich rokov. Moderné motory pracujú s vyššou účinnosťou, klimatizačné systémy rýchlejšie ohrievajú kabínu a množstvo vodičov má dostupné aj vyhrievané sedadlá alebo volant.
Stačí niekoľko minút mierneho chladu a kabína sa vyhreje do komfortnej teploty. Táto krátka nepríjemnosť je zanedbateľná v porovnaní s rizikom, ktoré prináša hrubé oblečenie pri šoférovaní.
Vodiči by preto mali v zime uvažovať skôr bezpečnostne než pohodlne. Ideálne je pripraviť si tenšiu mikinu, ktorá dovolí voľný pohyb rúk a ramien. Bunda môže zostať odložená na zadnom sedadle alebo v kufri a obliecť sa dá po vystúpení.
Menej vrstiev znamená lepší kontakt s pásom, lepšiu kontrolu nad vozidlom a efektívnejší zásah bezpečnostných systémov, ak nastane situácia, v ktorej skutočne záleží na každom centimetri.