Genesis predstavuje modernizovanú verziu svojho elektrického modelu GV60. Novinka dostala prepracovaný dizajn, technické vylepšenia a efektívnejšiu batériu s dlhším dojazdom. Zmeny sa dotkli aj interiéru a infotainmentu, ktorý teraz zahŕňa väčší displej a nové digitálne funkcie.
Výrobca zároveň pridal niekoľko prvkov, ktoré majú zlepšiť jazdný zážitok, od režimu simulovaného radenia až po možnosť aktivovať Drift Mode. GV60 tak smeruje k športovejšiemu a technologicky vyspelejšiemu poňatiu elektrického SUV.
Dizajnové zmeny sa sústredili na detaily, ktoré majú nielen estetickú, ale aj funkčnú hodnotu. Prepracované nárazníky vpredu aj vzadu zlepšujú aerodynamiku, čím sa podarilo znížiť odpor vzduchu na koeficient 0,28. Reflektory využívajú technológiu Micro-Lens Array, ktorá zvyšuje svetelný výkon bez toho, aby narušila kompaktný tvar svetiel. Ponuka diskov bola rozšírená o dve nové sady (20 a 21″) a na výber bude celkovo z 14 farieb laku, vrátane nového odtieňa Tromso Green Metallic.
Interiér prešiel výrazným preusporiadaním. Dominantným prvkom je 27-palcový displej, ktorý spája ovládanie infotainmentu a prístrojového panela do jednej zobrazovacej jednotky. Súčasťou výbavy je aj nový trojramenný vyhrievaný volant so senzormi na detekciu rúk. K dispozícii sú nové farebné kombinácie čalúnenia, napríklad Sky Blue & Prussian Blue alebo Glacier White & Ash Grey. Digitálny priestor dopĺňa ponuka služieb ako Netflix, Bloomberg TV či Disney+, ktoré budú dostupné priamo v palubnom systéme.
Zásadnou technickou zmenou je nasadenie novej batérie s kapacitou 84 kWh. Verzia s pohonom jednej nápravy má podľa metodiky WLTP dojazd do 560 kilometrov. Zachovaná zostala 800-voltová architektúra, ktorá umožňuje rýchlonabíjanie z 10 na 80 percent za 18 minút. Súčasťou výbavy je aj rekuperačný systém tretej generácie, ktorý využíva dáta z navigácie a dopravnej situácie na automatickú úpravu brzdnej sily, čím zvyšuje efektivitu aj komfort jazdy.
Niektoré verzie GV60 možno vybaviť elektronicky riadeným samosvorným diferenciálom (e-LSD) a dvoma elektromotormi s výkonom 180 kW. Kombinovaný krútiaci moment dosahuje 700 Nm. Pomocou funkcie Boost Mode dokáže vozidlo zrýchliť z 0 na 100 km/h za štyri sekundy. Pre špecifické jazdné situácie je určený aj Drift Mode, ktorý sa aktivuje podržaním oboch pádiel radenia. Tento režim umožňuje výrazne pretáčavé správanie auta a je určený výhradne pre uzavreté trate.
Výbava obsahuje aj nové prvky z oblasti bezpečnosti a pohodlia. Digitálne stredové spätné zrkadlo prenáša obraz z kamery, čo je užitočné najmä v zhoršených podmienkach alebo pri zníženej viditeľnosti dozadu. Voliteľný svetelný systém dokáže automaticky prispôsobovať svetelný lúč na základe premávky pred vozidlom. K dispozícii je tiež audiosystém značky Bang & Olufsen so 17 reproduktormi a podporou priestorového zvuku Dolby Atmos.
Systém OTA (Over-the-Air) aktualizácií bol rozšírený a pokrýva teraz až 45 softvérových funkcií, vrátane tých, ktoré sa týkajú jazdných asistentov, zábavy či správy batérie. Všetky nové vozidlá budú súčasťou päťročného servisného plánu Genesis, ktorý zahŕňa aj aktualizácie softvéru bez návštevy servisu.
Oficiálny cenník novej generácie zatiaľ nepoznáme, no počítať by sme podľa rôznych zdrojov v Európe mohli s cenou od zhruba 50-tisíc eur. V Spojenom kráľovstve bude predaj spustený 1. júla 2025. Pre krajiny EÚ sa dostupnosť predpokladá v podobnom období.