Forza Motorsport - Microsoft má svoje najlepšie preteky na okruhoch

Etablovaná pretekárska séria Forza Motorsport tentokrát odhodila akúkoľvek číslovku a prišla na novú generáciu konzol i PC.

Forza má tradične dve vetvy – Horizon zameraný na preteky na veľkom priestranstve, Motorsport úzko profilovaný na preteky na okruhoch.

Presnejšie zameranie prináša svoje výhody: perfektne spracované okruhy a stovky modelov áut dokážete lepšie zvládať, i keď prídete o kus slobody „vo voľnobehu“.

Vlastná pocta motorizmu

Ako si Sony dlhé roky hýčka Gran Turismo (až do takej úrovne, že tento rok natočili aj rovnomenný film), tak sa Microsoft pokúša budovať značku Forza. A lásku k autám, pretekom a motorizmu akcentuje už v úvodnom filme – intro má niekoľko minút, ponúka atmosférické a výborne zostrihané zábery, ktoré sú miešané s pokojným hlasom rozprávača. Rýchlo vás navnadí do prvých pretekov, ktoré slúžia ako fajn tutoriál – takto sa pridáva, takto brzdí, môžete si meniť pohľad na trať (priamo z auta, za autom či ešte ďalej alebo môj občasný favorit – kamera na prednom nárazníku, čo zvýrazní intenzitu na trati.

Jazdný model Forzy má bližšie k simulácii, no zároveň ponúka aj stupne obtiažnosti, resp. poškodenia a vplyvu na pretekanie. Čím prísnejší model, tým viac skúseností môžete získať a rýchlejšie zvyšovať level celkového pretekára. Toto si môžete nastaviť pred každým pretekom a pokúšať sa získať lepšie bonusy.

Príklon k simulácii je zrejmý. Žiadne arkádové fintičky ako driftovanie, rezanie zákrut či iné triky. Tu treba nasledovať ideálnu stopu (alebo skúsiť sa k nej priblížiť), brzdiť v správnom čase, pridávať plyn, nezísť z trasy (to sa aj penalizuje), nenarážať do súperov (systém vyhodnocuje oprávnenosť kolízie a neraz pridá trestné sekundy) a naladiť sa na tento spôsob jazdy. Iste, ku kolíziám dôjde a tlačenica na zákrutách býva často, no je na posúdení hry, či vám štýl bude akceptovať. Neoplatí sa ísť veľmi proti nemu – a keď aj vyletíte zo zákruty, dôsledky sú veľké (dlhé sekundy). Na druhej strane vás hra aj hodnotí – jednotlivé časti trate sú hodnotené známkami resp. bodmi z desiatich. Ak idete slabo, šup 1/10. Ak ste lepší, bude aj 7/10.

Jediná arkádová fintička je možnosť pretočiť si kus preteku naspäť a ísť ho znova. Lenže aj táto možnosť je k dispozícii iba pri nižších nastaveniach, to najvyššie ju napríklad nepovoľuje.

Kariéra s pohármi i dodatočný obsah

Prvá séria pretekov slúži ako predjedlo pred hlavným módom kariéry, kde vás čakajú dobre poskladané preteky a poháre. Spravidla má naháňačka za poharom päť pretekov, pričom najprv absolvujete tréning a potom ostré preteky. Dvojica má svoje výhody – na tréningu sa oťukáte a plníte cieľ zajazdiť kolo na určitý čas, na preteku už bojujete o body a pozície. Body si potom skladáte z piatich pretekov, takže občas môžete nemusíte byť úplne prví a možno sa vám podarí vyhrať celú šnúru a pohár.

Kariéra sa sústredí na rozmanité formy pretekov, prostredí i áut. Dodrží akurát pravidlo piatich (občas štyroch pretekov) v tematickom duchu a postupnosť – preteky sú zoradené sériovo, absolvovanie jedného pohára otvorí možnosť získať ďalší. Vyskúšate si americké autá, európsku produkciu i japonské tátoše alebo desaťročia staré klasiky. Aj takto sa prejavuje láska k vozidlám, že si postupne otestujete rôzne typy. Odmenou sú jednak poháre a jednak finálna časť vetvy, kde čaká špeciálna séria pretekov i skvelé auto.

Tvorcovia využili v hre aj ďalší dobrý element – keď jazdíte na určitom aute a darí sa vám, zvyšuje sa vám level auta, resp. vzťahu k nemu. Ďalšia motivácia poznať svojich tátošov v garáži a jazdiť s nimi kvalitné minúty, nie ledabolo skúšať na trati.

Pekný element je aj posledná záložka so sériami pretekov, ktoré sú aktuálne a otvárajú sa každý týždeň. Autori vopred sľubovali, že obsah v hre nie je finálny a aj takto vás motivujú sa k nej pravidelne vrátiť.

Stovky áut, no menej tratí

Pri pohľade na obsah je zrejmé, že štúdio sa viac zameralo na autá ako na paletu tratí. Vozidiel tu totiž nájdete niekoľko stovák od desiatok výrobcov, môžete si ich prispôsobovať, piplať, dokúpiť nové diely či inštalovať nejaké vylepšenie za dostupné body. Každé auto má potom úroveň výkonnosti, ktorú treba sledovať – lebo niektoré trate majú limit a nemôžete na ne vyskočiť s príliš silným autom. V garáži si ho môžete prezerať zo všetkých strán, vytuniť, skúšať všeličo možné. Zber áut nie je samoúčelný, lebo na každý typ pretekov treba trošku iný typ a hra vás motivuje zbierať čo najviac.

Prakticky pre autá tu existuje aj systém kreditov resp. virtuálnych peniažkov. Za ne si kupujete rozličné autíčka, niektoré sú počas pár dní aj v akcii, takže viete šikovne splašiť pár tátošov do garáže.

Iná vec je ponuka tratí. Nová Forza Motorsport vyštartovala s ponukou 14 okruhov, resp. 20 tratí. Sú tu starí známi ako Suzuka (Japonsko), Spa (Belgicko), aj menej známe kúsky ako Kyalami. No je to pomerne strohá ponuka, ktorá sa začne rýchlo opakovať v jednotlivých pohároch, resp. po nich. Trate sú výborne spracované a užijete si viaceré varianty, ale treba brať do úvahy nízky počet – a bude zaujímavé sledovať, akým tempom chcú autori pridávať ďalšie kúsky.

Rozličné módy a nádherná grafika

Obsah hry vychádza z počtu áut a tratí, no tešiť sa môžete na solídnu ponuku. Kto prelúska kariéru, môže si dopriať repete alebo sa zlepšovať na konkrétnych tratiach vo voľnom móde – nastaviť sa dajú časové limity, počty okruhov a možnosti. Rivali sú zábavný mód, kedy sa snažíte prekonať časy iných hráčov na rovnakých autách a niekedy budete bojovať o drobné stotiny – niektorí borci vedia jazdiť neraz lepšie či sa špecializujú na konkrétnu trať či auto.

V multiplayeri vás tiež čakajú ďalšie jazdy a turnaje so živými hráčmi, pričom nastaviť si môžete rozličné pravidlá. V tomto smere je Forza Motorsport dobre hrateľná a jediná vec, ktorú pár hráčov asi oplače, je absencia splitscreen módu. Nuž, na jednej konzole si dvaja s rozpolenou obrazovkou nezahrajú…

Je to dané azda výkonom konzoly a špičkovou grafikou, ktorá sa snaží najmä tlačiť ray tracing a iné efekty. Môžete si síce vybrať z troch režimov zobrazovanie, ale bola by škoda prísť práve o ray tracing (kto si na ňom nezakladá, dá prednosť vyššej rýchlosti snímkovania). Krásne sú nielen autá, ale aj prostredia a najmä efekty počasia – hmla, dážď, svetlá a jazdenie v noci. Alebo ešte lepšie, sú preteky, kedy začínate ešte pri západe slnka alebo končíte v tme. V inom preteku sa vám zase mení priebežne počasie. Iste, to už zažívame aj v iných hrách, ale je fajn vidieť, že tu všetko hladko funguje.

Herná éra Forzy len začína

Ako tvrdia autori, 10. október 2023 bol iba prvý deň pre Forza hráčov a svoju hru chcú naďalej zlepšovať a rozširovať. Jazdný model a technická stránka sú výborné, takže zapracovať treba na obsahu. Áut je dosť, najviac sa teraz žiadajú nové trate i turnaje, takže bude zaujímavé sledovať ako sa hra vyvinie. Zatiaľ je to chytľavá záležitosť. Prvá hodina vás možno nechytí, ale príde druhá-tretia, ponoríte sa do hry, osvojíte si herný systém a ste na treťom turnaji…

Forza Motorsport vyšla 10.10.2023 na Xbox Series a PC. Hra je zahrnutá aj v predplatnom Game Pass.