V pokračovaní nášho seriálu o hráčoch čínskeho automobilového priemyslu na Slovensku sa pozrieme na spoločnosť Great Wall Motor (GWM).
Automobilka na náš trh vstúpila prostredníctvom spoločnosti wolfgrow company s.r.o., ktorá sídli v Poprade. Táto domáca firma sa zaoberá nielen samotným dovozom, ale aj odbornými opravami a špeciálnymi úpravami vozidiel.
História tohto automobilového giganta so sídlom v meste Pao-ting, ktorá dnes patrí medzi desiatku najväčších čínskych výrobcov automobilov, je mimoriadne pestrá a siaha až do sedemdesiatych rokov minulého storočia. Všetko sa začalo v roku 1976, kedy Wei Deliang založil v spolupráci s miestnou samosprávou malú opravovňu poľnohospodárskych vozidiel, ktorá niesla názov Great Wall Repair Factory.
Do roku 1984 už táto pôvodne skromná dielňa začala vyrábať vlastné úžitkové vozidlá, ktoré boli postavené na platforme modelu Beijing BJ212. Zásadný zlom pre celú firmu však nastal v roku 1990, keď do vedenia vtedy zadĺženého a stagnujúceho podniku nastúpil len 26-ročný Wei Jianjun, synovec pôvodného zakladateľa a zároveň súčasný predseda predstavenstva celej skupiny.
Pod vedením Weia Jianjuna sa spoločnosť pustila do vývoja osobných áut, no neskôr, vraj kvôli prísnym národným reguláciám, musela presmerovať svoju pozornosť na rastúci segment pick-upov. V roku 1996 automobilka slávnostne uviedla na trh model Great Wall Deer. Tento pracovný pick-up bol cenovo veľmi konkurencieschopný, vyznačoval sa vynikajúcou kvalitou a okamžite spravil z GWM absolútneho lídra vo výrobe pick-upov v Číne.
Obrovský úspech na domácom trhu veľmi rýchlo otvoril dvere aj do sveta a v októbri 1997 začala spoločnosť vyvážať svoje prvé pick-upy na Blízky východ. Nasledovala úspešná privatizácia podniku v roku 1998 a v roku 2003 sa GWM stala vôbec prvou súkromnou čínskou automobilkou, ktorá verejne vstúpila na burzu cenných papierov v Hongkongu.
Na náročný európsky trh prenikla značka už v roku 2006, keď začala vo veľkých sériách vyvážať svoje modely, ako napríklad SUV Haval CUV, priamo do Talianska. Dnes je Great Wall Motor obrovským globálnym hráčom s obrovskou predajnou sieťou a len za rok 2024 automobilka celosvetovo predala viac ako 1,23 milióna svojich vozidiel.
Od roku 2023 uplatňuje automobilka na exportných trhoch celkom novú a prehľadnejšiu stratégiu s názvom „One GWM“, v rámci ktorej vystupuje GWM ako hlavná materská značka a jej doterajšie samostatné odnože boli logicky integrované výhradne ako podznačky. Zákazníci v Európe si tieto vozidlá obľúbili najmä vďaka ich konštrukčnej jednoduchosti, prekvapivo nízkym prevádzkovým nákladom, spoľahlivosti a veľmi serióznemu dielenskému spracovaniu.
Od pracantov po luxusné elektromobily
Pod záštitou materskej značky GWM nájdeme dnes hneď niekoľko špecificky zameraných podznačiek, ktoré svojou ponukou pokrývajú takmer všetky mysliteľné segmenty trhu. Na Slovensku sa však aktuálne oficiálne predávajú iba dve z nich.
Základom ponuky, a to aj priamo na slovenskom trhu, je materská divízia zameraná predovšetkým na robustné pick-upy, ktorá v zahraničí často nesie označenie GWM Poer. Tieto vozidlá sú vo svete synonymom spoľahlivosti a sily, pričom nadväzujú na dlhoročnú tradíciu značky v tomto drsnom segmente a prinášajú modely ako Great Wall Pao či masívny King Kong Cannon.
Druhým silným zástupcom, ktorého si môžu slovenskí zákazníci aktuálne bez problémov zaobstarať, je luxusná a drsná off-roadová divízia Tank. Tá sa pôvodne zrodila ako samostatný modelový rad pod krídlami značky Wey, no v roku 2021 sa úplne osamostatnila vďaka svojmu výrazne odlišnému drsnému dizajnu a zameraniu na prepychovú jazdu v najnáročnejšom teréne. Tank ponúka masívne vozidlá postavené na tradičnom rebrinovom ráme, pričom medzi jej najväčšie hviezdy patria modely Tank 300 a luxusný model Tank 500.
Ostatné podznačky z tohto bohatého portfólia zatiaľ na Slovensku v ponuke chýbajú, hoci v globálnom meradle zohrávajú kľúčovú rolu. Dôležitou je divízia Haval, ktorá už od roku 2013 funguje ako ostrieľaný špecialista výhradne na populárne vozidlá kategórie SUV. Práve jej kľúčový model Haval H6 sa stal absolútnym trhákom a dlhé roky suverénne kraľoval čínskym predajným rebríčkom vo svojom segmente.
Pre náročnejších zákazníkov, ktorí túžia po luxusných a prémiových crossoveroch, vytvorilo GWM v roku 2017 exkluzívnu značku Wey, ktorá hrdo nesie priamo meno samotného predsedu predstavenstva. Ani tieto modely u nás ale nenájdete.
Akousi odpoveďou na rastúci dopyt po čistej elektrifikácii je zasa značka Ora, predstavená svetu v roku 2018. Ora sa špecializuje výhradne na čisté elektromobily, pričom mnohé z nich zaujmú na prvý pohľad svojím unikátnym, až roztomilým retro dizajnom, ako napríklad modely Ora Good Cat (v Európe známy aj ako Funky Cat) či extravagantný Ora Ballet Cat.
Zaujímavou technologickou perličkou a akýmsi „projektom vášne“ šéfa automobilky je najnovšia značka Souo, ktorá vznikla len v roku 2024 a úzko sa špecializuje na výrobu mohutných a luxusných cestovných motocyklov.
GWM na Slovensku
Hoci automobilové portfólio Great Wall Motor je na ázijskom aj globálnom trhu obrovské, na Slovensku si zatiaľ musíme vystačiť s výrazne užšou a špecifickejšou ponukou. Ako už bolo spomenuté, oficiálny predaj, dovoz a odborný servis u nás zastrešuje popradská spoločnosť wolfgrow company s.r.o.. Predajné a servisné ciele tejto etablovanej spoločnosti sa v aktuálnom období sústreďujú najmä na poskytovanie mimoriadne kvalitnej podpory a servisu pre už existujúcich zákazníkov.
Do budúcnosti ale nie je vylúčené postupné rozširovanie predaja o ďalšie dostupné značky a modelové rady z rodiny GWM. Slovenskí zákazníci tak zatiaľ môžu siahnuť po osvedčených pracovných pick-upoch GWM a luxusných terénnych modeloch Tank. Poďme si ich pozrieť podrobnejšie.
GWM Poer
Model GWM Poer je masívny pick-up, ktorý dosahuje dĺžku až 5 665 mm, šírk 1 934 mm a výšku 1 886 mm pri obrovskom rázvore 3 470 mm. Keďže ide o klasický pick-up, tradičný kufor by ste tu hľadali márne, namiesto neho však poskytuje robustnú otvorenú ložnú plochu s rozmermi až 1 760 x 1 520 x 5 40 mm. Srdcom tohto pracanta je 2,0-litrový preplňovaný štvorvalec GDIT, ktorý produkuje výkon 140 kW (190 koní) a krútiaci moment 360 Nm. Sila sa prenáša na všetky štyri kolesá (4×4) prostredníctvom 6-stupňovej manuálnej alebo 8-stupňovej automatickej prevodovky. Aj keď ide o veľmi ťažké auto, zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za približne 7,2 sekundy a jeho maximálna rýchlosť sa pohybuje na úrovni 165 km/h. Agregát je navyše priamo prispôsobený na spaľovanie LPG (BiFuel), čo výrazne znižuje náklady pri priemernej spotrebe 12,2 litra na 100 km, pričom palivo čerpá zo 70 l nádrže.
Interiér modelu Poer prekvapí na úžitkové vozidlo vysokým komfortom, ktorému dominujú sedadlá z umelej kože, pričom tie predné sú elektricky nastaviteľné a vyhrievané. Palubnej doske kraľuje digitálny prístrojový štít a 9-palcový dotykový LCD displej s plnou podporou platforiem Apple CarPlay a Android Auto. O bezpečnosť a asistenciu sa starajú LED svetlomety, 360° parkovacia kamera, systém udržiavania v jazdnom pruhu, asistenti pre zjazd a rozjazd do kopca či ABS deviatej generácie od Boschu. Do náročného terénu je vozidlo vyzbrojené uzávierkou predného aj zadného diferenciálu, prídavnou redukčnou prevodovkou a dokonca aj unikátnymi príplatkovými portálovými nápravami. Cena modelu štartuje na sume 38 550 € za verziu Commercial, zatiaľ čo najluxusnejšia verzia Passenger Platinum stojí 47 520 €.
GWM Steed 7
Ďalším zástupcom čínskej automobilky u nás je GWM Steed 7 (vo svete známy aj ako Wingle 7), čo je o niečo tradičnejší, no rovnako odolný pick-up s dĺžkou 5 395 mm, šírkou 1 800 mm, výškou 1 760 mm a rázvorom 3 350 mm. Vzadu poskytuje praktickú korbu s vnútornými rozmermi 1 680 x 1 460 x 4 80 mm. Pod kapotou sa ukrýva mimoriadne spoľahlivý 2,4 l radový benzínový štvorvalec Mitsubishi Sirius, ktorý dosahuje výkon 148 koní a krútiaci moment od 230 do 315 Nm podľa konkrétnej konfigurácie. Tento rokmi overený motor je spojený výhradne s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a priraditeľným pohonom 4×4. Vozidlo dokáže zrýchliť z nuly na stovku za približne 14,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť okolo 170 km/h. Obrovskou výhodou tohto modelu je štandardná úprava na LPG (BiFuel), vďaka ktorej je prevádzka zo 70 l nádrže pri kombinovanej spotrebe benzínu okolo 8,5 l/100 km veľmi ekonomická a bezstarostná.
Kabína modelu Steed 7 je koncipovaná tak, aby vydržala tvrdé pracovné zaobchádzanie, no zároveň poskytla posádke potrebný denný komfort, ktorý v najvyššej výbave Business zahŕňa aj kožené sedadlá, kožou obšitý multifunkčný volant a multimediálny systém MP5 so šiestimi reproduktormi a rozhraním Bluetooth. Vodič má k dispozícii elektricky nastaviteľné sedadlo v šiestich smeroch, manuálnu klimatizáciu s prachovým filtrom a pohodlný tempomat. Bezpečnostný arzenál obsahuje systémy ako ABS od spoločnosti Bosch, stabilizáciu ESP, distribúciu brzdnej sily EBD, monitorovanie tlaku v pneumatikách TPMS, zadné parkovacie senzory prepojené s parkovacou kamerou a dvojicu čelných airbagov. Zvonku drsný pracovný dojem dopĺňajú LED denné svetlá, predné hmlovky s funkciou prisvecovania do zákrut a mimoriadne praktický ochranný nástrek ložnej plochy proti oderu. Model GWM Steed 7 si môžete zaobstarať za cenu 31 920 €.
GWM Tank 300
GWM Tank 300 je nekompromisný off-road s hranatým retro dizajnom, ktorý meria na dĺžku 4 760 mm, na šírku 1 930 mm a na výšku 1 927 mm, s rázvorom náprav 2 750 mm. Tieto miery ho veľkostne približujú k modelu Škoda Kodiaq, avšak Tank je postavený výrazne vyššie na poctivej rebrinovej konštrukcii, pričom jeho kufor pojme v základe približne 500 litrov. O dynamiku tohto stroja sa stará 2,0 l preplňovaný benzínový 4-valec, ktorý produkuje výkon 224 koní a ťahá s krútiacim momentom 387 Nm. Agregát spolupracuje s 8-stupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies 4WD. Tank 300 dokáže aj napriek svojej aerodynamike akcelerovať z 0 na 100 km/h za slušných 9,8 s, pričom jeho maximálna rýchlosť je obmedzená na 180 km/h. Palivo auto čerpá z až 80 l nádrže, pričom spotreba sa pohybuje okolo 9 až 11 litrov na 100 km a k dispozícii je aj možnosť príplatkovej inštalácie systému LPG.
Po nastúpení do modelu Tank 300 vás privíta prekvapivo luxusný a prémiový interiér čalúnený jemnou kožou Nappa, v ktorom predné sedadlá ponúkajú nielen vyhrievanie a ventiláciu, ale sedadlo vodiča disponuje aj pokročilou masážnou funkciou. Palubná doska je plne digitálna a pozostáva z 12,3-palcového prístrojového panela, ktorý plynulo nadväzuje na rovnako veľký 12,3-palcový stredový displej s podporou Apple CarPlay a Android Auto, pričom atmosféru dotvára elegantné ambientné osvetlenie s výberom až zo 64 farieb. Terénni nadšenci maximálne ocenia inteligentné terénne jazdné režimy, asistent pre plazivú jazdu v ťažkých podmienkach (CCO) a uzávierky predného aj zadného diferenciálu. O bezpečnosť na asfaltových cestách sa stará pokročilý adaptívny tempomat, systém udržiavania v jazdnom pruhu, autonómne núdzové brzdenie, detekcia únavy vodiča a komplexná 360-stupňová kamera s prednými aj zadnými senzormi. Tento výborne vybavený model vo verzii Conqueror má u nás stanovenú konečnú cenu 65 100 € vrátane DPH.
GWM Tank 500
Vrchol domácej ponuky a skutočný kráľ čínskeho luxusu v teréne je model GWM Tank 500, ktorý ohuruje svojimi rozmermi: dĺžkou 4 886 mm, šírkou 1 934 mm a výškou 1 905 mm a veľmi slušným rázvorom 2 850 mm. Batožinový priestor ponúka v štandardnom päťmiestnom usporiadaní objem okolo 500 litrov, no po sklopení sedadiel do roviny narastie na úctyhodných 1 870 litrov. Pod mohutnou kapotou 3,0-litrový šesťvalec Twin-Turbo, ktorý produkuje výkon 348 koní a obrovský krútiaci moment 500 Nm. Skombinovaný je s vyspelou 9-stupňovou automatickou prevodovkou a pohonom 4×4. Napriek svojej obrovskej hmotnosti zrýchli z 0 na 100 km/h len za 7,3 sekundy, jeho maximálna rýchlosť je 180 km/h a z gigantickej palivovej nádrže (s objemom 80 l alebo doplnkových 120 l) si v priemere vypýta 13,4 litra paliva na 100 km, pričom aj tu je dostupná praktická prestavba na LPG pre optimalizáciu nákladov.
Interiér modelu Tank 500 je stelesnením ázijského luxusu, v ktorom dominuje špičková mäkká koža Nappa, viacfarebné ambientné osvetlenie a obrovské panoramatické strešné okno. Vodič a spolujazdec majú k dispozícii 12,3″ digitálny prístrojový štít, centrálnu multimediálnu obrazovku s uhlopriečkou 14,6″, head-up displej (HUD) a prémiový audiosystém, z ktorého hrá dvanásť reproduktorov. Komfort na dlhých cestách zabezpečujú predné sedadlá s osembodovou masážou, vyhrievaním a ventiláciou, čo elegantne dopĺňa pokročilý systém kontroly kvality vzduchu s integrovaným osviežovačom. V oblasti inteligentnej asistencie patrí vozidlo k špičke a ponúka adaptívny tempomat, stráženie mŕtveho uhla, udržiavanie v strede jazdného pruhu, varovanie pred blížiacou sa zrážkou, automatického parkovacieho asistenta a pokročilý 360° kamerový systém. Tento luxusný koráb vo vrcholnej výbave Prestige si u nás môžete kúpiť za cenu 82 644 €.