Chorvátsko ruší mýtne brány. Nahradí ich nový digitálny systém Crolibertas

Chorvátsko spúšťa veľkú modernizáciu svojich diaľnic. Prvé portály systému Crolibertas už stoja na úseku A3 a postupne nahradia všetky tradičné mýtne brány. Pre slovenských dovolenkárov to znamená koniec povinných zastávok a rýchlejší prejazd cez krajinu.

Nový systém kombinuje známe ENC zariadenia s automatickým rozpoznávaním EČV, vďaka čomu úhrada mýta prebehne úplne plynulo.

Chorvátske úrady odštartovali prvú fázu projektu na diaľnici A3, konkrétne medzi Popovačou a Novskou. Práve na tomto úseku vzniká prvých sedem portálov, ktoré budú sledovať prejazdy vozidiel v plne digitálnom režime. Ide o pilotný krok zavádzania systému Crolibertas, ktorý má v najbližších rokoch nahradiť všetkých 212 súčasných mýtnych staníc naprieč krajinou.

Základom nového systému bude kombinácia technológie DSRC pre existujúce ENC jednotky a automatického rozpoznávania EČV (ALPR) pre všetky ostatné vozidlá. Chorvátsku to umožní zrušiť fyzické brány a prejsť na tzv. free-flow režim, podobný tomu, čo už funguje v niektorých západoeurópskych krajinách. Na tému upozornil portál Živé.sk.

Práce v teréne momentálne zahŕňajú budovanie základov portálov, montáž oceľových konštrukcií, nové zvodidlá aj rozsiahle elektroinštalácie. Chorvátske diaľnice avizujú, že stavebné práce prebiehajú najmä vo večerných a nočných hodinách, no vodiči sa musia pripraviť na dočasné obmedzenia, vrátane krátkych úplných uzáver pri inštalácii priečnikov.

Zavedenie systému Crolibertas nezahŕňa len fyzické portály. Súčasťou je aj výstavba rozsiahleho IT zázemia, implementácia kamerovej a senzorovej techniky, testovanie jednotlivých úsekov a následne overovanie celého systému na úrovni celej diaľničnej siete. Chorvátske diaľnice označujú projekt za technicky aj logisticky veľmi náročný, keďže práce prebiehajú za plnej premávky a v množstve paralelných etáp.

Projekt realizuje konzorcium slovenského SkyTollu a českého TollNetu, ktoré už do krajiny dodalo prvé kusy technológie vrátane portálov, nárazových bariér či prototypu monitorovacieho vozidla. Zmluva na takmer 80 miliónov eur bez DPH je financovaná cez Národný plán obnovy a jej cieľom je priniesť jednotný, digitálny a bezkontaktný spôsob výberu mýta pre osobné aj nákladné vozidlá.