Celoročné, ale nebezpečné. Ktoré pneumatiky prepadli v teste?

Celoročné pneumatiky sú medzi vodičmi čoraz populárnejšie – sľubujú pohodlie, úsporu času aj peňazí. No ako ukázal aktuálny test nemeckého autoklubu ADAC, nie všetky sú hodné dôvery. Naopak, niektoré modely by mohli v krízovej situácii skôr uškodiť ako pomôcť.

Test sa zameral na obľúbený rozmer 225/45 R17, ktorý sa často montuje na kompaktné a stredne veľké vozidlá. Výsledky sú varovné. Zo 16 testovaných modelov len tri získali hodnotenie „dobrý“, čo znamená, že naozaj spĺňajú bezpečnostné a jazdné štandardy za rôznych podmienok.

Na opačnom konci rebríčka sa však nachádza hneď niekoľko značiek, ktoré prepadli najmä pri jazde na mokrej vozovke alebo snehu. Práve tieto podmienky sú pre celoročné pneumatiky najväčšou výzvou – ak sa nedokážu prispôsobiť extrémom zimy ani leta, neplnia svoj účel.

Celoročná pneumatika Arivo Carlorful A/S síce sľubuje univerzálne využitie za priaznivú cenu, no v teste ADAC výrazne prepadla v kľúčovej oblasti – bezpečnosti na mokrej vozovke. Práve tam totiž dosiahla slabé výsledky v brzdnej dráhe, ovládateľnosti aj priľnavosti v zákrutách. Mokré podmienky pritom patria medzi najnebezpečnejšie situácie v premávke a odhalia skutočný výkon pneumatiky. Arivo Carlorful A/S tu preukázala nedostatočnú stabilitu a predvídateľnosť, čo z nej robí rizikovú voľbu pre každodenné jazdenie v meniacom sa počasí.

Zle dopadla aj pri jazde na snehu, kde jej záber a kontrola vozidla výrazne zaostávali za lepšie hodnotenými konkurentmi. Aj keď zvládla jazdu na suchu relatívne uspokojivo, jej slabiny v kritických situáciách ju výrazne diskvalifikujú. ADAC preto pneumatike udelil celkové hodnotenie „nedostatočná“ a odporúča sa jej vyhnúť – najmä ak je pre vodiča prioritou bezpečnosť posádky a spoľahlivé správanie auta počas celého roka. Výhodná cena totiž v tomto prípade neospravedlňuje kompromisy, ktoré môžu mať fatálne následky.

Celoročné pneumatiky Petlas Multi Action PT565 sa ukázali ako výrazne nevyvážený model s vážnymi bezpečnostnými nedostatkami. Najviac zlyhali na mokrej vozovke, kde preukázala dlhú brzdnú dráhu, slabú priľnavosť v zákrutách a celkovo neisté správanie. V kombinácii s obmedzenou ovládateľnosťou pri náhlej zmene smeru môže byť jazda s touto pneumatikou v daždi doslova hazardom. Keďže práve mokré podmienky sú bežné a často nepredvídateľné, ide o zásadný nedostatok, ktorý výrazne znižuje jej celkovú bezpečnosť.

Ani výkony na snehu nedokázali túto stratu dôvery vykompenzovať. Hoci sa v niektorých disciplínach držala priemeru, celkovo zaostávala za najlepšími modelmi. Na suchu síce jazdila stabilnejšie, no ani tam nezaznamenala nijako výnimočné výsledky. Petlas Multi Action PT565 preto ADAC označil za „nedostatočnú“, čo je jasným signálom, že sa jej treba vyhnúť. Napriek atraktívnej cene neponúka dostatočnú úroveň ochrany v kritických situáciách, čo je pri pneumatikách neakceptovateľné.

Celoročné pneumatiky CST Medallion All Season ACP1 v teste ADAC nepríjemne prekvapili najmä slabým výkonom na mokrej vozovke, čo je kritický faktor pri hodnotení bezpečnosti. Ich dlhá brzdná dráha a nízka priľnavosť v zákrutách môžu byť pri prudkom daždi či v krízových situáciách veľmi nebezpečné. Auto sa na mokrom povrchu správalo nepredvídateľne, čo zvyšuje riziko straty kontroly a šmyku. Tento nedostatok zásadne ovplyvnil celkové hodnotenie pneumatiky, keďže práve schopnosť zvládať náročné podmienky je pri celoročných pneumatikách kľúčová.

Aj keď CST Medallion All Season ACP1 dokázala podať relatívne prijateľný výkon na suchu a snehu, tieto výsledky nedokázali vyvážiť zlyhania na mokrej vozovke. Pneumatika síce poskytuje základný komfort a znesiteľnú hlučnosť, no jej najväčšie slabiny ležia tam, kde na bezpečnosti záleží najviac. Celkové hodnotenie „nedostatočná“ znamená, že jej použitie sa neodporúča, obzvlášť pre vodičov, ktorí jazdia počas celého roka v rôznych podmienkach. Ani v tomto prípad výhodnejšia cena neospravedlňuje vážne riziká.

Celoročné pneumatiky totiž musia zvládnuť extrémne rozdielne podmienky, od letných horúčav po zľadovatené cesty. Ak výrobca nie je schopný zabezpečiť stabilný výkon naprieč všetkými sezónami, jeho produkt by mal zostať na sklade, nie na aute.

ADAC zároveň odporúča, aby si vodiči vyberali celoročné pneumatiky len v prípade, že jazdia prevažne v mestských oblastiach a len príležitostne čelia extrémnemu počasiu. Pre všetkých ostatných zostáva najlepšou voľbou overená kombinácia letných a zimných pneumatík. Vyberte si radšej z pneumatík, ktoré sa umiestnili v prvej trojke: Goodyear Vector 4 Seasons G3, Continental AllSeasonContact 2 a Pirelli Cinturato All Season SF3.