Bojíte sa robo-taxíkov? Nové dáta dokazujú, že sú bezpečnejšie než ľudia

Zaisťovacia spoločnosť Swiss Re zverejnila štúdiu, v ktorej porovnala bezpečnosť ľudských vodičov, aj tých v autách najnovších generácií, s robotickými taxíkmi, ktoré brázdia ulice amerických miest autonómne.

V dátach konkrétne porovnala 25,3 miliónov míľ najazdených robo-taxislužbou Waymo a jej záznamami o udalostiach s údajmi z viac ako 500 000 poistných udalostí a viac ako 200 miliardami najazdených kilometrov.

Nasadnúť do taxíka bez ľudského vodiča je pre mnohých ľudí výzva a skúška odvahy. Autonómne vozidlá sa stále učia rozpoznávať všetky nástrahy a správne vyhodnocovať rôzne situácie, ktoré môžu na cestách nastať. Internet je preto plný videí, v ktorých takéto taxíky zmätkujú, stoja uprostred ulíc zaseknuté pred dopravnými kužeľmi či naopak nevedomky unikajú pred policajtmi, ktorí sa ich snažia zastaviť.

Môže sa teda zdať, že tieto algoritmy majú od ľudského chápania logiky dopravnej premávky ešte ďaleko a potvrdá roky až desaťročia, kým sa vyrovnajú ľudským vodičom. Štúdia zaisťovacej spoločnosti Waymo však ukazuje, že opak je pravdou a aj keď robotické taxíky majú ďaleko od dokonalosti, už dnes spôsobujú menej nehôd ako ľudia.

Podľa dát spoločnosti Swiss Re robotické taxíky generujú o 88 % menej nárokov na poistné za škody na majetku a o 92 % menej nárokov za zranenia osôb. Inak povedané, k nehodám, za ktoré by mohli byť zodpovedné autonómne vozidlá, podľa týchto dát dochádza výrazne zriedkavejšie.

V praxi si tento typ taxíkov vedie dokonca lepši aj s vodičmi najmodernejších áut, ktoré sú vybavené asistenčnými systémami (napr. systém automatického brzdenia či stráženia mŕtveho uhla). Počet škôd na majetku bol pri autonómnych vozidlách v tomto prípade nižší o 86 %, počet zranení osôb o 90 %.

Už k tak výraznému rozdielu sa navyše pridáva ešte ďalší fakt a to, že nehody, do ktorých boli vozidlá spoločnosti Waymo predsa len zapojené, boli zväčša aj tak spôsobené ostatnými (ľudskými) účastníkmi dopravnej nehody. Jednalo sa napríklad o prípady, kedy bolo autonómne vozidlo zasiahnuté vozidlom, ktoré prešlo na červenú, alebo vozidlami, ktoré ignorovali dopravné predpisy.

Waymo má v týchto prípadoch výraznú výhodu v tom, že má každú udalosť podloženú dátami zo senzorov a záznamami z kamier. Polícia a poistovňe sa tak nemusia spoliehať iba na výpovede účastníkov a svedkov, ale preštudovať môžu tvrdé dáta, ktoré im umožňujú prakticky so stopercentnou presnosťou určiť vinníka dopravnej nehody.

Autonómna jazda tak nie je iba otázkou pohodlia alebo efektivity, ale aj bezpečnosti, ktorej úroveň môže s príchodom nových technológií v najbližších rokoch výrazne stúpnuť. Odporcom robotických taxíkov táto štúdia uberá vietor z plachiet, zatiaľ čo priaznivcom potvrdzuje, že najbezpešnejšie budú tie cesty, na ktorých nebudú žiadni ľudskí vodiči.