Auto rozpálené ako pec? Tento jednoduchý trik ho ochladí výrazne rýchlejšie!

Leto je v plnom prúde a teploty čoraz častejšie atakujú hranicu 40 °C. Kto nemá garáž alebo kryté parkovacie miesto, dobre pozná nepríjemný pocit pri nastupovaní do auta, na ktoré celé hodiny svietilo slnko.

Interiér zaparkovaného auta sa na priamom slnku správa podobne ako skleník. Slnečné žiarenie preniká cez okná, zahrieva palubnú dosku, sedadlá a ďalšie povrchy, ktoré následne odovzdávajú teplo do kabíny. Teplota vo vnútri vozidla môže byť o viac než 20 °C vyššia než vonkajšia teplota.

Najviac sa pritom nemusia prehrievať iba vzduch a sedadlá. Volant, palubná doska, kovové časti bezpečnostných pásov či detská autosedačka môžu byť po niekoľkých hodinách na slnku také horúce, že sú nepríjemné na dotyk.

Na jednoduchý spôsob rýchlejšieho odvetrania rozpáleného auta upozornil aj slovenský popularizátor vedy Samuel Kováčik, známy ako Vedátor. Potrebovať nebudete žiadne špeciálne vybavenie a celý postup zvládnete za niekoľko sekúnd.

Po príchode k autu ho odomknite, naštartujte a zapnite klimatizáciu. Následne otvorte zadné okno na strane spolujazdca, teda na opačnej strane vozidla, než sú dvere vodiča. Potom z auta vystúpte a dverami vodiča niekoľkokrát plynulo zamávajte. Nemusíte nimi búchať ani ich úplne zatvárať. Stačí približne 5- až 6-krát.

Pohyb veľkých dverí vytvorí zmenu tlaku a prúdenie vzduchu. Rozpálený vzduch sa začne vytláčať von cez otvorené okno a do kabíny sa dostane vonkajší vzduch, ktorý je napriek horúcemu počasiu spravidla výrazne chladnejší.

Počas týchto niekoľkých sekúnd už zároveň začína naplno pracovať klimatizácia. Keď si následne sadnete do auta, nebude musieť ochladzovať vzduch s teplotou približne 60 či 70 °C, ale vzduch, ktorého teplota sa už priblížila vonkajšiemu prostrediu.

Pri prvotnom ochladzovaní môže pomôcť ponechať klimatizáciu krátko v režime nasávania vonkajšieho vzduchu. Ak by ste okamžite zapli vnútorný okruh, klimatizácia by spočiatku dookola ochladzovala extrémne horúci vzduch vo vozidle.

Prvých niekoľko desiatok sekúnd preto môžete jazdiť aj s mierne otvorenými oknami, aby mohol zvyšný horúci vzduch unikať. Keď sa vzduch v kabíne priblíži vonkajšej teplote, okná zatvorte a zapnite vnútorný okruh. Klimatizácia potom nebude neustále nasávať horúci vzduch zvonku, ale bude opakovane ochladzovať už čiastočne schladený vzduch v kabíne.

Modernejšie autá to zvládnu ešte pred vaším príchodom

Majitelia mnohých moderných áut nemusia rozpálenú kabínu riešiť až po nastúpení. Výrobcovia čoraz častejšie ponúkajú mobilné aplikácie, cez ktoré sa dá na diaľku zapnúť klimatizácia, prípadne nastaviť čas jej automatického spustenia.

Pred odchodom z práce, obchodu alebo domu tak stačí v aplikácii aktivovať klimatizovanie kabíny. Keď k autu prídete o niekoľko minút neskôr, interiér už môže mať príjemnú teplotu. V zime funguje rovnaký princíp opačne, keď možno kabínu vopred vyhriať a pri niektorých modeloch zároveň odmraziť okná.

Veľkú výhodu majú v tomto prípade elektromobily a plug-in hybridy, ktoré dokážu klimatizáciu alebo kúrenie často spustiť bez zapnutia spaľovacieho motora. Pri klasických autách závisí diaľkové klimatizovanie od konkrétneho modelu a jeho technického riešenia.

Diaľkové ovládanie sa dá doplniť aj do staršieho auta

Riešenie existuje aj pre autá, ktoré podobné funkcie nemajú zabudované už z výroby. Jednou z možností je slovenský systém Xmarton, ktorý dokáže do kompatibilného vozidla doplniť vzdialené ovládanie prostredníctvom mobilnej aplikácie. Podľa zvolenej výbavy môže ponúknuť kontrolu stavu auta, jeho polohy, zabezpečenia, zamykanie, odomykanie či diaľkový štart motora.

Systém tvorí riadiaca jednotka ukrytá vo vozidle, ktorá komunikuje s aplikáciou v smartfóne. Jednotka využíva vlastné mobilné pripojenie, takže auto môžete ovládať aj vtedy, keď sa nachádzate v inom meste. Dostupnosť jednotlivých funkcií však závisí od značky, modelu, výbavy a technického riešenia konkrétneho vozidla.

Xmarton sme si v minulosti nechali profesionálne nainštalovať aj do redakčného BMW a s jeho fungovaním sme boli maximálne spokojní. Mimoriadne praktický bol práve diaľkový štart s informáciou o teplote v interiéri. V lete sme si mohli auto naštartovať s predstihom a nastúpiť do klimatizovanej kabíny, zatiaľ čo v zime nás čakal vyhriaty interiér.

Diaľkový štart je však určený iba pre kompatibilné vozidlá, spravidla s automatickou prevodovkou, pričom možnosti treba preveriť priamo podľa konkrétneho auta.

Ak podobnú technológiu nemáte, trik s otvoreným zadným oknom a mávaním vodičovými dverami stojí minimálne za vyskúšanie. Neochladí rozpálenú palubnú dosku ani sedadlá okamžite, no dokáže za niekoľko sekúnd vypudiť najhorúcejší vzduch z kabíny. Klimatizácia tak začne pracovať v lepších podmienkach a v aute by malo byť príjemnejšie o niečo skôr.