Pozrite si
Kalifornský start-up Arc predstavil svoj prvý počin – elektrickú športovú loď, ktorá má podobne ako Tesla vo svete automobilov odštartovať elektrifikačnú revolúciu vo svete vodnej mobility. Muskovou automobilkou sa Arc nechal inšpirovať aj pri tvorbe svojej produktovej mapy, začína pri high-ende.
Elektrické lode nie sú žiadnou novinkou, o športových, luxusných a dopravných lodiach s elektrickým pohonom informujeme pravidelne aj na našom webe. Na rozdiel od elektromobilov, ktoré sa stávajú z roka na rok cenovo dostupnejšími, sú však elektrické lode stále luxusom, ktorý si väčšinou ani majiteľ lode s bežným spaľovacím motorom stále nemôže dovoliť.
Kalifornský start-up Arc to má v pláne zmeniť. Podobne, ako automobilka Tesla so športovým elektromobilom Roadster, otvára Arc svoje produktové portfólio športovou elektrickou loďou One. Z jej predajov chce financovať vývoj a výrobu menej výkonných, no za to cenovo dostupnejších modelov.
Arc One dorazí do predaja už koncom tohto roka s cenou stanovenou na rovných 300 000 dolárov. S hliníkovom trupe s dĺžkou 7,3 metra má uložený elektromotor s výkonom 475 koní a maximálnou rýchlosťou 65 km/h, ako aj batériové články s celkovou kapacitou 200 kWh.
Na jedno nabitie sa má loď vydržať plaviť po dobu 3-5 hodín, pričom na jej palubu by sa malo pohodlne zmestiť až 10 ľudí. Na rozdiel od konkurenčných elektrických lodí, ktoré sa dodatočnej záťaži vyhýbajú, je k Arc One možné pripevniť aj ťažné zariadenie napr. pre vodné lyže a ďalšie vodné športy.
Od konkurencie sa Arc One líši aj spomínaným hliníkovým trupom. Kým väčšina lodí v tejto kategórii využíva skôr karbónové vlákna alebo iné kompozitné materiály, Arc si vybral lacnejší a ľahšie spracovateľný hliník, ktorý je stále dostatočne ľahký pre rýchle jazdy a pevný pre udržanie ťažkých batérií.
Arc si podobne ako Tesla vyvíja väčšinu komponentov na vlastnú päsť. Platí to aj pre konštrukcie pre batérie, ako aj ich chladenie a softvér, ktorý bude samozrejme podporovať aj inštaláciu aktualizácií na diaľku. Batériové články Arc odoberá od dodávateľov a externú výpomoc vo forme konzultantov využíva aj pre vývoj 800-voltového systému, ktorým sa aktuálne môže pochváliť len hŕstka automobiliek.
Do spoločnosti Arc tvorenej z veľkej časti bývalými zamestnancami vesmírnej spoločnosti SpaceX už investovala aj známa kapitálová spoločnosť Andreessen Horowitz zo Silicon Valley. Arc má už aktuálne v rukách prvý funkčný prototyp Arc One a do spustenia ostrej výroby jej zostáva už iba 5 mesiacov. Budeme teda napäto sledovať, ako sa darí „druhej Tesle“ v elektrifikácii lodnej dopravy.