Ani skvelé, ani nebezpečné. Oplatia sa celoročné pneumatiky strednej triedy?

Svet motoristov sa dlhé roky delil na dva nezmieriteľné tábory. Jedni nedali dopustiť na rituál sezónneho prezúvania a precízne vlastnosti špecializovaných gúm, druhí hľadali pohodlie a úsporu v podobe celoročného obutia.

Technologický pokrok však túto priepasť pomaly stiera. Potvrdzujú to nezávislé testy, vrátane nemeckého autoklubu ADAC. Ten si posvietil na obľúbený rozmer 225/45 R17, ktoré okrem iného ukázal zaujímavý fenomén.

Pokým na jednej strane rebríčka žiaria drahí prémioví premianti a na opačnom konci strašia nebezpečné prepadáky, v strede poľa vznikla pomerne veľká a atraktívna šedá zóna. Až sedem modelov pneumatík si totiž odnieslo hodnotenie uspokojivé. Pre priemerného slovenského vodiča, ktorý nechce nechať v servise polovicu výplaty, no zároveň odmieta riskovať život svojej rodiny na lacnej číne, predstavuje práve táto stredná trieda racionálny nákupný tip s najlepším pomerom ceny a protihodnoty.

Tieto plášte nesúvisia s prémiovými značkami, ktoré útočia na dokonalosť v každom metre brzdnej dráhy, no ani zďaleka sa nepodobajú na lacné prepadáky, ktoré pohoria hneď pri prvom letnom daždi alebo na prvom zimnom snehu. V prípade, že jazdíte s rozvahou, defenzívne a rešpektujete limity vozovky, stredná trieda vám dokáže ponúknuť presne to, čo potrebujete.

Ukážkovým príkladom tejto kategórie je juhokórejský zástupca Nexen N´Blue 4Season 2. V testoch nemeckých komisárov sa ukázal ako skutočný zimný špecialista medzi celoročkami. Ak by sme hodnotili čisto len správanie na zasneženej a zľadovatenej vozovke, Nexen by bez problémov konkuroval aj drahším súperom. Na snehu exceluje krátkou brzdnou dráhou a výbornou trakciou, vďaka čomu vás bezpečne podrží pri nečakanej snehovej kalamite na našich cestách.

Lenže celoročná pneumatika musí fungovať dvanásť mesiacov v roku a práve tu sa prejavuje jej kompromisná nátura. Keď nasadne horúce letné slnko a asfalt sa rozpáli, mäkšia zimná zmes Nexenu začne strácať dych, čo sa prejavuje o niečo dlhšou brzdnou dráhou na suchu a o niečo slabšou precíznosťou v zákrutách. Napriek tomu v celkovom hodnotení obhájil stabilnú pozíciu bezpečnej voľby pre každého, kto hľadá zimnú istotu bez nutnosti prezúvania.

Úplne opačnou filozofiou sa riadili inžinieri pri vývoji modelu Vredestein Quatrac Pro+. Kým Nexen myslí skôr na sneh, Vredestein sa profiluje ako dynamickejšia voľba stvorená pre stredoeurópske zimy, ktoré sú čoraz častejšie plné dažďa a kašovitého snehu než bielej periny. Tento plášť predvádza veľmi sebaisté výkony na mokrom asfalte a prekvapivo dobre si poradí aj s kritickými situáciami, akou je aquaplaning.

Na snehu síce neohúri tak ako Nexen a drží sa v bezpečnom, no predvídateľnom priemere, no jeho najväčšou slabinou, ktorá ho stiahla do šedej zóny priemernosti, sa stala paradoxne suchá teplá vozovka. Pri letných teplotách vykazuje slabšiu spätnú väzbu do riadenia, čo od vodiča vyžaduje pokojnejšiu ruku. Vredestein navyše v teste zaznamenal o niečo vyššiu úroveň opotrebovania behúňa, čo znamená, že jeho celkový kilometrový nájazd bude o niečo kratší. Pre šoféra, ktorý najazdí menej kilometrov ročne a väčšinu času trávi v mestskom či prímestskom prostredí s dobre udržiavanými cestami, je to však stále veľmi rozumná investícia.

Tretím do partie, ktorý dokonale definuje vyváženosť strednej triedy, je Dunlop All Season 2. Značka s bohatou športovou históriou priniesla pneumatiku, ktorá nerobí žiadne dramatické prešľapy ani v jednej disciplíne, no zároveň v žiadnej vyslovene nešokuje. Na vode aj na snehu jazdí s obdivuhodným pokojom a poskytuje motoristovi dostatok predvídateľnosti a bezpečnosti aj v momente, keď sa počasie prudko zhorší.

Dunlop však v teste ADAC vytiahol z rukáva celkom iný tromf, ktorým si získa srdce nejedného racionálne uvažujúceho Slováka. Je ním mimoriadne silná environmentálna a ekonomická bilancia. Táto pneumatika sa pýši vynikajúcou nízkou mierou opotrebovania a excelentnou predpokladanou životnosťou. V praxi to znamená, že kým iné pneumatiky budete musieť kvôli zjazdenému dezénu meniť o sezónu skôr, Dunlop bude na vašom aute verne slúžiť ďalej. Keď k tomu pripočítame nízky valivý odpor, ktorý priaznivo vplýva na spotrebu paliva, dostávame ideálneho kandidáta na úsporné rodinné jazdenie.

Čo teda z najnovšieho merania síl vyplýva? Šedá zóna strednej triedy v teste rozmeru 225/45 R17 definitívne zbúrala mýtus, že priemerná celoročná pneumatika je nebezpečný hazard. Ak oželiete tie najšpičkovejšie športové parametre, neplánujete v lete rezať zákruty na hranici fyzikálnych zákonov a v zime nebudete pokúšať osud v neupravených horských priesmykoch, plášte od Nexenu, Vredesteinu, Dunlopu, či Hankooku vám urobia skvelú službu. Ponúkajú presne to, čo bežný slovenský motorista hľadá: pokoj na duši za volantom, ochranu peňaženky pri nákupe a koniec otravného čakania v pneuservisoch dvakrát ročne.

TECHBOX.sk môže za predaj produktu v článku získať províziu formou affiliate programov slovenských e-shopov a porovnávačov cien.