Automobilky panikária? Elektromobily na Slovensku zlacneli o tisíce eur!

Ceny elektromobilov sa na slovenskom trhu za posledné mesiace pohli výrazne smerom nadol. A nejde iba o symbolické stovky eur či krátkodobé bonusy viazané na financovanie.

V aktuálnych cenníkoch sme našli až 110 osobných elektromobilov, ktoré zlacneli minimálne o 1 000 €. V niekoľkých prípadoch klesla základná cena dokonca o viac ako 10 000 €.

Porovnávali sme pritom ceny z aktuálneho prehľadu elektromobilov na našom trhu s cenami zo 14. októbra 2025. Do prehľadu sme zaradili iba osobné elektromobily, pri ktorých základná cena klesla aspoň o 1 000 €. Nejde teda o zoznam všetkých cenových zmien na trhu. Menšie zlacnenia sme zámerne vynechali, aby výsledok nezahltili rozdiely, ktoré pri kúpe auta za desiatky tisíc eur veľa nezmenia.

Napriek tomu zostalo v tabuľke až 110 položiek. Ak sa na dáta pozrieme detailnejšie, tak priemerné zlacnenie dosahuje približne 4 195 € a medián je 3 170 €. Inak povedané, polovica áut v zozname zlacnela minimálne o 3 170 €.

Najväčší cenový pád predviedol Mercedes-Benz

Absolútnym rekordérom je Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC. Jeho základná cena klesla zo 159 027 € na 128 535 €, teda o 30 491,70 €. Za rozdiel by ste si mohli kúpiť napríklad nový Fiat 600e a ešte by vám zostalo na domáce nabíjanie.

Veľmi výrazne zlacneli aj ďalšie verzie EQS. Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC je lacnejší o 16 801,80 € a EQS 450+ o 13 776 €. Nejde pritom o technicky zastarané autá. Všetky tri verzie majú 122 kWh batériu, dojazd od 866 do 916 kilometrov podľa WLTP a DC nabíjanie s výkonom do 350 kW.

Pri takto drahých modeloch však treba rozdiel vnímať aj percentuálne. Zľava 30-tisíc eur vyzerá dramaticky, no aj po nej stojí najlacnejší EQS 580 viac ako 128-tisíc eur. Mercedes tak skôr koriguje cenu luxusného auta, ktoré bolo pôvodne nastavené mimoriadne vysoko.

Lexus RZ zlacnel o 17 500 eur

Druhým najväčším poklesom v celom prehľade prekvapil Lexus RZ 450e DIRECT4 AWD. Jeho cena sa znížila zo 77 300 € na 59 800 €, teda o 17 500 €. To už nie je iba kozmetická úprava cenníka. Lexus sa po zlacnení dostal pod hranicu 60-tisíc eur a výrazne sa priblížil cenám konkurenčných elektrických SUV. Ponúka výkon 230 kW, pohon všetkých kolies, 64 kWh batériu a dojazd 440 kilometrov podľa WLTP.

Práve pri Lexuse je pekne vidieť, ako rýchlo sa môže zmeniť pozícia auta na trhu. Model, ktorý pred niekoľkými mesiacmi pôsobil cenovo veľmi odvážne, sa po jednej úprave dostal do úplne iného konkurenčného prostredia.

Volvo znižovalo ceny vo veľkom

Štyri najväčšie modely Volvo zlacneli od 8 880 do 11 800 €. Najvýraznejšie klesla cena Volvo EX90 Ultra Twin Motor Performance, ktoré je lacnejšie o 11 800 €. Základná cena sa znížila zo 116 460 € na 104 660 €. Volvo EX90 Core zlacnelo o 10 430 € a EX90 Plus Twin Motor o 9 410 €. Sedan Volvo ES90 Core je lacnejší o 8 880 € a začína na sume 69 070 €.

Volvo tak neznížilo cenu iba jednej menej úspešnej konfigurácie, ale upravilo celý horný koniec elektrickej ponuky. Pri EX90 ide stále o drahé sedemmiestne SUV, no pokles približne o desaťtisíc eur už môže reálne rozhodnúť medzi ním a konkurenciou.

Ford zasiahol takmer celú elektrickú ponuku

Najširšie zlacňovanie predviedol Ford. V prehľade má až 12 položiek a pri mnohých z nich nejde o zanedbateľné sumy. Ford Capri MAX AWD zlacnel o 8 480 € a aktuálne stojí od 44 390 €. Explorer MAX AWD je lacnejší o 8 450 € a začína na 42 870 €. Verzie s pohonom zadných kolies klesli približne o 7 900 €.

O 8 200 € zlacneli aj Ford Mustang Mach-E GT AWD a Premium AWD MAX. Základný Mustang Mach-E RWD je lacnejší o 6 400 €, zatiaľ čo menšia Puma Gen-E znížila cenu o 4 700 € na 29 790 €. Ford E-Tourneo Courier klesol dokonca o 7 053 € a po novom začína na 27 990 €. To je dôležité najmä preto, že nejde o prémiový model s pôvodne prestrelenou cenou, ale o praktické rodinné auto.

Ford zjavne nechcel čakať, kým mu konkurencia odíde. Nové ceny modelov Capri a Explorer ich posúvajú bližšie k Škode Enyaq, Volkswagenu ID.4, Tesle Model Y či Kii EV3. Ešte stále nejde o lacné autá, ale rozdiel 8-tisíc eur už nemožno zamiesť pod koberec marketingovým sloganom a kávou zdarma.

Kia, Volkswagen či Peugeot išli skôr plošne

Nie všetky automobilky stavili na jeden veľký cenový skok. Kia napríklad zlacnila viacero áut rovnakou alebo veľmi podobnou sumou. Všetky štyri uvedené verzie Kia EV6 sú lacnejšie o 4 000 €. Kia EV9 zlacnela vo všetkých konfiguráciách o 3 500 €. Menšia EV3 klesla o 2 200 až 2 400 € a EV4 o 1 200 až 1 500 €.

Podobnú logiku vidieť pri Volkswagene. Všetkých šesť uvedených verzií ID.7 a ID.7 Tourer zlacnelo presne o 4 600 €. Volkswagen ID.4 klesol podľa verzie o 2 900 až 3 300 €.

Peugeot má v zozname až 20 položiek. Väčšina zlacnela o 1 200 až 4 000 €. Pri osobných modeloch e-208, e-2008, e-3008, e-308, e-408 a e-5008 ide zväčša o zníženie medzi 1 200 a 2 500 €. Väčšie štvortisícové rozdiely sa objavujú najmä pri veľkopriestorových modeloch e-Expert Combi a e-Traveller.

Škoda išla opatrnejšie. Elroq zlacnel približne o 1 200 až 1 570 €, Enyaq a Enyaq Coupé zhruba o 2 500 až 2 730 €. Nie je to cenový otras, no pri autách, ktoré už patria medzi populárnejšie elektromobily, automobilka zrejme nemusela rezať tak hlboko.

Tesla zlacnila najmä základný Model 3

Najväčší pokles pri Tesle zaznamenal základný Model 3 RWD. Cena klesla zo 42 890 € na 37 970 €, teda o 4 920 €. Model 3 Premium Long Range RWD zlacnel o 2 455 € a ostatné verzie približne o 1 760 až 1 860 €.

Tesla Model Y RWD zlacnela o 1 920 € a Performance AWD o 2 290 €. V porovnaní s Fordom či Volvom sú to menšie rozdiely, no pri základnom Modeli 3 už nová cena mení jeho postavenie. S dojazdom 534 kilometrov podľa WLTP sa dostal pod hranicu 38-tisíc eur.

Prečo elektromobily zlacňujú?

Za poklesom nie je jeden dôvod. Automobilky čelia väčšej konkurencii, najmä zo strany čínskych značiek, ktoré tlačia ceny nadol. Zároveň pribúdajú nové generácie áut, väčšie batérie a lacnejšie modely. Staršie alebo pomalšie predávané verzie potom musia zlacnieť, aby v cenníku ešte dávali zmysel.

Svoju úlohu má aj tlak emisných cieľov. Automobilky potrebujú predať viac bezemisných áut a vysoká cena tomu príliš nepomáha. Znižovanie výrobných nákladov, lacnejšie batérie a lepšie využitie výrobných kapacít potom vytvárajú priestor na korekcie cien.

Nie každé zlacnenie však automaticky znamená výhodnú kúpu. Pri porovnaní treba sledovať výbavu, veľkosť batérie, nabíjací výkon, podmienky záruky aj to, či stará cena nebola iba optimistickým číslom v cenníku, za ktoré sa auto v skutočnosti takmer nepredávalo.

Jedno je však jasné. Tvrdenie, že elektromobily iba zdražujú, už pri pohľade na aktuálne cenníky veľmi nedrží. Našli sme 110 verzií, ktoré zlacneli minimálne o 1 000 €. Pri desiatkach z nich klesla cena o 4 000 až 8 000 € a pri luxusných modeloch aj o podstatne viac. Trh s elektromobilmi sa tým nestal lacným. Stal sa však citeľne lacnejším. A to je rozdiel, ktorý už vidno aj bez lupy.

Zoznam 110 elektromobilov, ktoré na Slovensku zlacneli v poslednej dobe aspoň o 1 000 €