V Portugalsku v oblasti Faro sme mali jedinečnú možnosť vyskúšať si novú plne elektrickú verziu modelu Toyota C-HR. V cenníku ju rozoznáte podľa „+“, čiže C-HR+.
Ide o výrazne väčšie auto so skvelými jazdnými vlastnosťami a výborným dojazdom. Akú sme mali spotrebu, ktorú verziu by sme si vybrali a prečo by sme nešli do základnej verzie C-HR+ za 37 490 €?
Všetko sa dozviete v našom novom videu, ktoré je pre vás už pripravené na YouTube TECHBOX.sk. Toto je naše, v poradí už tretie zoznámenie sa s novinkou (prvýkrát za volantom), ktorá vyzerá extrémne štýlovo a nechýba plné svietenie cez celú šírku auta v zadnej časti. Dobrou správou je, že tu máte výrazne väčší batožinový priestor s objemom až 416 litrov a v základnej výbave nájdete už aj Matrix LED svetlá.
V cene 37 490 eur tak aktuálne dostanete výborne vybavený elektromobil, avšak s menšou 57,7 kWh batériou a výkonom „len“ 167 koní. Najviac vás azda zamrzí maximálna rýchlosť na úrovni 140 km/h, preto by sme do tejto cenovo dostupnej, ale „okresanej“ verzie pri kúpe nešli.
Našli sme totiž verziu, ktorá stojí za to. Za 41 990 eur (v akcii), si totiž môžete dopriať rovnakú výbavu STYLE, avšak s výkonom 224 koní no s výrazne väčšou 77 kWh batériou. Využiteľná kapacita je síce 72 kWh, avšak Toyota podľa metodiky WLTP sľubuje teoretický dojazd až 607 kilometrov. A túto verziu sme si vyškúšali aj v Portugalsku.
Síce k hranici 600 km sme sa dojazdovo nepriblížili, avšak reálne by sme prešli cca. 500 km, naša spotreba sa totiž pohybovala na úrovni iba 14 kWh, pričom po minutí 15 % batérie a prejdení viac ako 80 km sme mali stále odhadovaný dojazd 420 km.
Pridajte k tomu vynikajúci podvozok, skvele spracovaný interiér, plnú paletu asistenčných systémov a záruku na batériu 10 rokov alebo 1 000 000 km (ak dodržiavate každoročnú prehliadku elektromobilu), a máte kandidáta na štýlový rodinný elektromobil. Prvá jazda nás presvedčila, že ak bZ4X veľa vody zatiaľ na Slovensku nenamútila, tak C-HR+ bude úplne iná pesnička!
